ma F a la papatte arriere qui grince .... :: MG F/TF :: Autre

Coucou à tous ,

Après avoir avoir enfin changer les 4 pneus (GSD2) et regonfler les hydragas, je pensais qu'elle serait heureuse et qu'elle ne grincerait plus... MAis ce n'est pas le cas...
Elle grince que du coté conducteur lorsque la route n'est pas nickel ....

Qui a une idée ou une solution ???????

une blonde en détresse ....
biz biz
Merci d'anvance

Bonjour emi la starlette.

Pour les papattes qui grincent, il faut d'abord mettre de la graisse.

les gros grincements sont plutôt dûs aux triangles supérieur (qui ont fait couler beaucoup d'encre, car il faut quasiment démonter les amortisseurs pour atteindre les graisseurs).

Les petits squeeeerk et couinements sont en général dûs aux silent-blocs fatigués ou aux amortisseurs. Pour les silent-blocs, un coup de graisse silicone (attention il faut de la graisse spécifique, surtout pas de graisse au lithium qui va cuire les caoutchoucs ou les polyuréthanes pour ceux qui en ont). Pour les amortisseurs, il faut les changer.

et enfin, il y a les Craaaaaacks qui peuvent être dûs aux rotules de sphères ( ce sont des "rotules ouvertes", autrement dit, juste un machin convexe posé sur un truc concave et qui tient en place uniquement par l'appui exercé par les sphères. un petit coup de graisse au lithium autour des fusées qui sortent des sphères, là où elles s'appuient sur les triangles supérieurs, suffit ) ou aux rotules de suspension, qu'il faut alors changer.

bonne journée.

merci beaucoup maxime pour toutes ses infos.
Demain elle passe au contrôle technique, j'en saurai un peu plus ...

bizbiz ...

Bonsoir
MaximR vous m'impressionnez!Vous avez quasiment reponse a tout sur ce forum
Et comme vous habitez en Ile de France,je pourrais peut etre vous confier ma MG pour l'entretien (remuneration oblige bien sur).Je suis presque certain que ce serait plus avantageux que dans le28,surtout en terme d'efficacite....
Merci pour tout vos conseils en tout cas

ah oui!
Max est une fine lame

maxime est aussi un sacré "brancheur!"

Môôôôâââââââ ?
Chuis innocent, Monseigneur !
Comme le lou... l'agneau qui vient de naître

tu as ete voir le film de l'inter regions ?

Jmarc, je l'ai regardé... bon il n'y a pas la mer et les palmiers de bandol mais je pense que je serai du voyage l'année prochaine ...

en plus il y aura plein de filles en MG !

tsss tsss tsss

Verdict du contrôle technique : feu de planque qui ne fonctionne pas et les amortisseurs faibles surtout celui conducteur .... aïe aïe âïe ...
d'après les spécialistes que vous êtes, il y en a pour combien si je l'amène chez le mécano à peu près ???? pour avoir un ordre d'idée ?

Merci d'avance
biz biz

Bonsoir,

Les amortisseurs "d'origine" (monroe R16436 à l'avant et R1647 à l'arrière) sont actuellement à 160 euros la paire chez oscaro. Il faut compter une à deux heures de montage (suivant l'habileté du garagiste) plus un parallèlisme (recommandé) à env. 80 euros chez norauto et consors

ah ces modernes avec leurs papattes qui trainent.
......

ouais, alors que sur les midget, les amortisseurs sont coincés entre le levier de vitesse et la roue arrière droite.. là... sous le siège conducteur

ah ben... même pas la peine de repondre ! maxime s'en est chargé !

pfffft
même pas peur

ben non, surtout que maxime n'a pas du réaliser que tu te moquais de moi !

si, si.. JMarc, tu manques de patience ...