Hard top pour MGF 75th anniversary :: MG F/TF :: Carrosserie

Bonjour à tous !

Qu'il est dur d'attendre de recevoir mon petit bolide, je lis le forum je regarde les images, je suis tout excité à l'idée de penser que "un jour elle sera mienne"... mais je me pose aussi beaucoup de questions pour l'entretien...

Et la question qui me préoccupe le plus depuis ce matin c'est le hard top. Il n'y a pas besoin de relancer un débat sur "est-ce que c'est utile", pour ma part je me sentirai rassuré avec un hard top.

Ma question est dans le choix de sa couleur... ma future (hypothétique) MGF est la 75th anniversary grise avec la capote rouge.

Dois-je choisir un hard-top rouge comme la capote, gris comme la carrosserie ou noir comme les montants du pare brise ??

Si certains d'entre vous ont des photos des différentes configurations je suis preneur ca m'aidera à faire un choix...
J'ai mis un petit sondage mais n'hésitez à argumenter dans le fil de la discussion.

Merci

UN PEU D'histoire
pour la couleur tu auras du mal à trouver un HT rouge...Dorigine
Produite à seulement 2000 exemplaires pour célébrer le 75ème anniversaire de la marque, la MGF 75th dernier modèle de la série MK1, a été présentée aux concessionnaires de la marque en Avril 1999 pour une commercialisation à partir du 1er mai 1999 jusqu’au 29 Février 2000.

Dés sa sortie elle était disponible dans les deux versions 1.8 MPI (120 ch.) et 1.8 VVC (145 ch).

3 couleurs de carrosserie étaient proposées :


•MULBERY RED
•NOIR
•GRIS



La capote grenadine, et les jantes MG en 16 pouces équipaient les modèles noirs et gris alors que seuls les mulbery red destinés en priorité au marché Britannique se dotaient d’une capote noire et de jantes au dessin spécifique.

L’intérieur recevait en série une sellerie cuir, des panneaux de portes et un couvre capote grenadine, couleur qui se retrouve aussi sur le volant cuir, le soufflet du frein à main et le levier de vitesse. La console centrale et les ouïes d’aération reçoivent des inserts style « ronde noyer ».

En plus de ces équipements les MGF 75 TH se distinguent des MGF classiques par des badges sur les deux ailes avant reprenant les dates anniversaires (ref DAG100420) ainsi qu’un badge numéroté sur 2000, unique, fixé entre les deux sièges sur une Tbar spécifique (ref EQY100730LNF ).






A la livraison, les acheteurs devaient se voir remettre un certificat de conformité signé de la main du chef designer de la MGF, Gerry Mac Govern, attestant de l’authenticité du véhicule, mais nombreux sont ceux qui n’on rien reçu.

Sur les 2000 exemplaires construits 500 étaient réservés au marché Anglais, 75 pour les Pays-Bas (50 grises et 25 noires), 20 pour la Suède uniquement en gris et en 1.8 VVC, des exemplaires supplémentaires ont cependant pus être importés via les stocks d’Allemagne, 500 pour la Belgique et 200 pour la France.

Les pays destinataires étaient : L’Angleterre, l’Autriche, l’Australie, la Belgique, le Danemark, le Portugal, la France, l’Allemagne, la Hollande, l’Italie, Malte et la Suisse.

1 seul exemplaire circule en Espagne, c’est une importation d’Allemagne .

De même la numérotation ne semble pas correspondre à une logique particulière ainsi le N°0006 est un véhicule français alors que la N°555 se trouve en Belgique et la N°1120 en Angleterre.

Je n'ai pas eu ce probleme de choix de la couleur du hard top, le mien est:
noir comme la carosserie
noir comme la capote
noir comme les montants du parebrise

Mais je dirai que le noir serait le mieux...

D'origine le hardtop etait livré couleur carrosserie donc sylver pour ta 75 ieme ensuite c'est un question de gout personnel, noir pourquoi pas c'est un grand classique qui va avec tout par contre rouge bof,bof mais apres......

Bonsoir JojoPhysics. Pour ton choix de couleur du hardtop, j'ai eu le même souci il y a 1 an. J'ai opté pour un gris comme la voiture même si je pense que en option il était proposé en noir. Mais effectivement, tout est question de goût. Comme je suis inscrit depuis...hier, je cherchais un moyen de joindre des photos comme me l'on demandé certains membres. Je pense que je vais naviguer sur le site avant de trouver et de mettre un album. La mienne est badgée 1270. Je te laisse le soin de juger. Bonsoir

Rebonsoir. Si j'ai bien saisi la manip, le lien va apparaitre !
Album MG

Ahhhh elle est super classouille toute en gris

Et sans le toit !
Album MG

En fait, le code couleur exacte de la voiture est MNX mais le hardtop est silver. Légère, très légère différence ! Pour moi le noir faisait trop triste. Bon courage pour le choix et l'achat. Ps: j'ai eu le mien pour 550 euros. Bye

RARE un HT rouge aux couleurs de ta voiture 75 TH elle sera UNIQUE, moi j'aime


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Merci
je suis en contact avec au-bonheur-des-vieilles-anglaises.com
Surtout que j'habite à une 30aine de kilomètres de Notre Dame de Bondeville...

Ils ont noir et rouge en stock aux dernières nouvelles

ROUGE TU SERAS UNIQUE, c'est une valeur sure, bonjour à Jonas

Ben je vais voir... ca dépendra en partie des finances... Surtout que sur j'ai une courroie de distribution à ajouter à mon budget initial :s

Rebonsoir. Un conseil, pour le kit distri et la pompe à eau, jette un oeil sur ebay.uk. Nettement plus interessant question prix ! 93.60 euros sur Oscaro
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-ROVER ... 3a7ad6f4c7

Seul problème: le retour et les frais en cas d'erreur !

Ben justement alien je t'ai envoyé un MP sais tu quel type de tension de courroie est présent dans la 75th ? manuelle ou automatique ?
Même si je pense que je vais le faire faire... j'aimerai bien savoir...

Oui je sais et je t'ai répondu. Automatique. Dis moi si tu a reçu mon MP.

Ah ben désolé du quiproquo, je n'ai rien reçu pour l'instant... Mais merci de l'info

Juste au cas ou le MP n'arriverait pas à destination, je résume: ouvre le haut du cache courroie après avoir retiré la roue arrière droite, et mesure la largeur de la courroie. 26 mm: tendeur auto, 23 mm: tendeur manuel. Et pense à la courroie accessoire, à préciser lors de l'achat surtout si tu as la clim !

Alors jojophysics, tu en es où ? Rouge, gris ou noir le HT ? Et la distri ? Pas de mauvaise surprise ?