c'est pas demain alors???
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Non ?alan a écrit :ça m'étonnerait que le proto Alpine sorte dans cette config.....enfin c'est pas ce qui est sous entendu
D'accord avec toi JMAU.JMAU a écrit :En tout cas , ce n'est pas avec ça qu'ils vont relancer l'automobile française ...
J'attendais la 2CV re-stylée 2012, (les autres l'ont fait avec succès : Fiat 500, Mini, Coccinelle)
...
Et tu fais quoi des Lotus, bon OK les dernières ont un peu tendance à s'embourgeoiser, mais les MK1, sont un peu brut de fonderie, ou plutôt de poly, et côté assistance, tu peux chercher, ya rien. Et franchement, c'est un régal d'être à son volant.alan a écrit : Je sais bien que les normes (quelquefois stupides ) de sécurité actuelles ne permettent plus une auto aussi dépouillée que l'A110 ,pi aussi le client lambda est perdu sans ses "merveilleuses " assistances....
Et des Morgan avec la caisse fixée sur une ossature bois?anneauxdin a écrit :Et tu fais quoi des Lotus, bon OK les dernières ont un peu tendance à s'embourgeoiser, mais les MK1, sont un peu brut de fonderie, ou plutôt de poly, et côté assistance, tu peux chercher, ya rien. Et franchement, c'est un régal d'être à son volant.alan a écrit : Je sais bien que les normes (quelquefois stupides ) de sécurité actuelles ne permettent plus une auto aussi dépouillée que l'A110 ,pi aussi le client lambda est perdu sans ses "merveilleuses " assistances....
anneauxdin a écrit :Sinon dans le même genre qui ne fait pas l'unanimité, l'alfa berlina. J'adore cette caisse en VHC. Bon je dois être un des rares
Et voilà la voiture, certifiée 100 % d'origine, des chromes jusqu'à la peinture (à l'exception des pièces d'usure, des flexibles et du ... bouquet de fleurs), dans sa livrée Lime Green, intérieur skaï Hunter Green-Willow Green, pour être précis.nicoGT a écrit :Une petite photo peut-être ????
Je confirme, la beauté n'est pas sa qualité première, mais elle attire la sympathie.alan a écrit :ça me déplait pas une Anglia , c'est pas une beauté divine mais elle a son charme
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