Quel choix de MG prendre 135CV ou 160 cv

[bernard07]

Bonjour,
tout est dans le titre du sujet, je cherche une voiture plaisir pour balader tranquille sur les petites routes en Ardèche ou ailleurs . donc plutôt confort , je ne recherche pas une voiture pour la performance,mais j'aime aussi une bonne reprise du moteur .
Alors que prendre une 135 cv ou une 160 cv ?
la quelle est plus fiable ?
Merci pour vos conseils
Amicalement
Bernard07

[MG-trophy-38]

Salut,

Pour mon avis, ayant possédé les deux models :

Si c'est comme tu dis pour de la promenade, la 135 convient très bien, elle est déjà sympa à conduire même si sa reste une essence donc tu n'aura pas de puissance en dessous de 3000 3500 tours.

Pour la 160 vvc c'est forcément plus puissant ( sinon il ne l'aurai pas sortit lool ) tu peu aller voir les fiches techniques. Meilleures sensations, accélération, et vitesse de pointe et sa ne rechigne pas pour monter dans les tours, la 135 est plus molle à haut régime. Le gros moins de ce moteur c'est qu'il est plus bruyant ( cliquetits ).


Ensuite pour le confort c'est le même sur les deux model, sauf si tu prend une 135 avec des jantes en 15", ayant déjà eu l'occasion d' en essayer une je trouve que sa "tape" moin et que l'on sent moin qu'on est assis par terre ( moins tape cul ). Par contre si tu prend une 160 tu sera obligé d'avoir les jantes en 16" , moins confortable mais plus de "LOOK"

Niveau entretien, les deux se ressemble même si le 160vvc est une vrais horloge suisse!
Donc il te demandera forcément un peu plus d'attention et d'avoir l'oreil plus aiguisée!
( lors de l'achat je conseil un JDC renforcé et courroie de distri à jour ).

Quoi qu'il en soit, ce sont des voitures qui demande un entretien irréprochable en temps et en heure!

Quelques chiffres:

- 135 cv: -160vvc: MG F trophy 160vvc
- 0 à 100 kmh: 8,6s - 7,9s - 7,8s
- 0 à 160 kmh: 24,5s - 20,3s - """""""""
- vitesse max: 203kmh - 218kmh - 220kmh
- Couple max: 165nm à 5000 TRM - 169nm à 4500 TRM - 169nm à 4500 TRM
- Conso sportive: 12,8 L au 100 KM - 12,5 L au 100 KM - 11,5 au 100 KM
- Poid à vide: 1070 KG - 1115 KG - 980 KG

Voila pour les info que je peux te fournir, aten d'autres avis, moi perso j'ai une mg f trophy 160vvc et je trouve la différence de puissance impressionnante comparé à la 135,
certain te dirons qu'il suffit de préparer une 135 pour arriver au même résultat, c'est surement vrai mais je ne vois pas l’intérêt surtout qu'une 160 ce trouve quasiment au même prix qu'une 135 et que tu ne pourra pas inventer le système vvc qui offre une bonne montée en puissance.

[MG-trophy-38]

ps: tu est du rhone alpes?
Car j'hésite encore à vendre la mienne!
Mais c'est une RHD. ( après le prix d'une trophy LHD n'est pas le même non plus "et c'est introuvable" ).

Enfin........

Je ne me suis pas encore décidé à faire ce dur choix!

[thinat]

bonjour bernard,
j'ai eu une MGF 75th 120cv achetée suspension très basse,assez tapecul,moteur suffisant,petits freins à l'avant un peu justes à mon gout faisant en plus plonger l'avant fortement en cas de gros freinages(pneus 215/40/16 aux 4 coins).Aprés quelques soins bien mérités et une suspension à niveau je trouvais cette voiture confortable et très agréable à conduire
.Quelques années plus tard j'ai eu une MG TF 160cv,réellement très tapecul,gros freins av,en gros çà freine comme une voiture récente,les 160cv du moteur vvc? on les sent.....passés les 6000 trs,est ce le but quand on conduit un cabriolet? à mon gout,non. Les F ou TF ne sont pas des sportives,juste des voitures de sport à la rigueur.Je ne parle pas de la trophy que je ne connais pas.
En clair je te conseille de te faire plaisir en prenant une belle auto avec clim(ardéche il fait chaud voire très chaud parfois) avec un bel intérieur cuir.Bonnes balades à toi.

[bernard07]

Bonjour
Vue sur le BC prés de chez moi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/893942124.htm?ca=22_s
une autre http://www.leboncoin.fr/voitures/871708286.htm?ca=22_s que je trouve pas mal avec une garantie en plus
et aussi une 160
http://www.leboncoin.fr/voitures/883938784.htm?ca=22_s
pas facile de faire un un choix ,en plus j'ai eu une MG F acheter neuve en 1999 impossible de rouler avec cause de la suspension à gaz , c'etait au moment ou MG passé chez BMW , je vous dit rien de l'accueil chez BMW pour faire réparer une MG.pas très motivé le chef d'atelier...d'ailleurs il m'avait conseillé de la vendre au plus vite irréparable pour lui.
Amicalement

[MGecho]

Salut,

J'ai une TF 135 Sprint (donc avec les options de la 160 : jantes 16", gros freins, suspensions en béton armé etc ...) et je me balade souvent avec (presque 8000 miles en un an....). Pour la simple balade c'est très simple : 115 Cv pour environ 1000 kilos sont largement suffisant dans ce roadster.

Quelque soit sa puissance le bloc K mérite de l'attention et du soin.

Moi, je les aime toutes ! Alors choisis-en une entretenue et chouchoutée et profites !

[saby]

"cause de la suspension à gaz"

de nos jours il existe un kit pour supprimer les sphères, remplacé par des ressorts.

"faire un un choix"

j'ai choisi, une vieille mx-5. pas de problèmes

[MGecho]

MX5 très jolie et bien aussi pour la balade mais..... bien plus répandue qu'une MG et pas plus solide que les autres. Suffit de faire un tour sur MX5 passion.....

[T trophy R]

Oui ya plein de soucis sur les mx5 dont ils parlent sur les forums, quand les mx ont 250 000km . Sur un forum on ne crée pas de sujet "tout va bien" mais même en passionné de la marque MG faut être pragmatique, une mx c'est 200 fois plus fiable qu'une mg.
Mais ce n'est pas une propulsion moteur central arrière et l'esthétique est différente.
Il en faut pour tous les goûts

[jordan83]

En tout cas, ça rouille aussi bien qu'une MG!

[MGecho]

faut être pragmatique, une mx c'est 200 fois plus fiable qu'une mg.

On ne doit pas avoir la même définition du mot "pragmatique"....

Tant qu'à rester pragmatique autant acheter une clio diesel neuve. Ainsi, les emmerdes sont pour le garagiste.....

[wanlau]

beaucoup d'avis on déjà été émis.

Fiable, la mienne (MPI 120) l'est suffisamment pour aller bosser tout les jours avec (150km).
néanmoins, il y aura toujours un truc a faire, a réparer, a arranger, et autre.

quand au choix de modèle MPI ou VVC, perso je regrette, j'aurais du prendre un VVC.

si je revenais en arrière, je prendrais une TF VVC:
-car on évite les problème d'hydragas.
-on gagne vit en puissance et pour moins cher.
-le châssis est renforcer
-elle sont plus récente, certaine erreur de conception on été corrigée.

ceci est mon avis personnel, basé sur 2 années de roulage.

[Onclefil]

Je ne considère pas ma MG comme une voiture de sport, donc en terme de puissance, je trouve ceci très relatif.
115, 120, 135 ou 160,

Ayant une 160 vvc de octobre 2004 (donc avec pas mal de modifications d'usine), cela ne m'a pas empêché d'exploser le vilebrequin, donc le moteur, 06 mois après avoir eu le droit à une casse de distribution... avec le super pack : jdc, soupapes...etc.

Moi, mon premier choix était l'esthétique et je devais acheter une F 120 stepspeed black. En fait, il y en avait 2, une à Barça et une autre à Prague. J'ai loupé les 2 ventes.

Pour qui a déjà poussé un peu sa belle, à 130 on entend plus rien, à 170, tout tremble (je trouve déjà cela trèèèèèès dangereux) et à 200 et quelques (au compteur) cela devient inconscient... même si j'avais l'impression qu'il en restait sous la pédale.

J'ai fait le choix, d'une conduite plus respectable (après 6000 euros de factures) et l'utilise vraiment en loisir / balade / tranquilou.

Je dirais que le seul avantage de la 160 est dans les ronds--points quand tu ne veux pas attendre et dans les départementales quand tu dois couper une nationale...

Comme disait le dernier gendarme que j'ai croisé : dixit
- "combien la puissance ?"
- 160 Monsieur
- "bah, c'est 80 chevaux de trop" !

ce n'est qu'on mon avis
William

[kervansaray]

Je n'ai pas de point de comparaison mais ma TF de 135 cv me suffit très largement pour faire une petite balade de temps en temps...

[kervansaray]

Je n'ai pas de point de comparaison mais ma TF de 135 cv me suffit très largement pour faire une petite balade de temps en temps...

[gattinho]

Pareillement.

Conduite soutenue oui, mais pas conduite sportive.

[MGF95]

Hello,
135 est un bon compromis, d'ailleurs la prochaine modif sur ma 120 est une paire d'arbres de 135. De plus je dirai les chevaux les chevaux, je ne citerai pas de noms mais un ami en TF 160 a eu toutes les peines de la terre à suivre ma soeur qui conduisait ma petite F120 ...

Après le châssis est plus abouti sur TF mais si l'on cherche du confort il n'y a pas de comparaison par contre.
Donc pour répondre à la question 135 ou 160 je dirai 135