Ok, je comprends mieux pourquoi tu fais une différence sur 1°, encore que...Silc a écrit : Bonne question! J'ai toujours réglé mes vis patinées après avoir bougé mon avance.
En tout cas c'est comme ça que je fais sur ma deux pattes... Mais c'est peut-être une absurdité sur une MG...
Oui faut commencer par les vis, parce que l'écartement est une des sources principales des dysfonctionnements, ratatouillis et autres pétarades.
Si tu veux régler l'avance avec des vis mal réglées tout ce que tu arriveras à obtenir c'est un fonctionnement erratique très approximatif...une bagnole qui semble fonctionner à peu près à certains régimes très mal à d'autres.
L'avance c'est la touche finale.
Et si tu veux plus être emmerdé tous les 1000 kms avec ces pièces douteuses faut passer à l'allumage électronique.