bonjour
j'ai un MGB GT de 70, et je voudrais remplacer le boite existante par une boite avec over drive.
j'ai trouve une boite de 1972 qui devrait etre compatible !
comment puis je m'assurer que a boite proposé va bien se monter en lieu et place ?
y a t il un adaptation particulière a réaliser ?
electrique ? Hydraulique ?
avant de remonter la nouvelle boite, je compte bien contrôler celle ci.
y a t il des points critique à contrôler ?
merci de votre aide
dans l'attente de vos commentaire
Changement de Boite Sans OV par boite Avec OV
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Changement de Boite Sans OV par boite Avec OV
Modifié en dernier par sherlock le 29 juin 2018, 07:01, modifié 1 fois.
Raison : J'ai corrigé la faute de frappe dans le titre
Raison : J'ai corrigé la faute de frappe dans le titre
Re: Chnagement de Boite Sans OV par boite Avec OV
y a t il
entre 1970 et 1972 les boîtes de vitesse devraient être interchangeables sans soucis.
il faut faire une installation électrique pour commander le solénoïde de l’overdrive. le mini faisceau est commercialisé, il faut un interrupteur de commande de l’overdrive.
vous pouvez démonter la plaque latérale pour examiner l’état des pignons, si vous avez l’oreille vous pouvez écouter le bruit que font les roulements. «normalement» il faudrait ouvrir la boîte et changer les roulements, les cages à aiguilles, les synchro, les joints spi ....
entre 1970 et 1972 les boîtes de vitesse devraient être interchangeables sans soucis.
il faut faire une installation électrique pour commander le solénoïde de l’overdrive. le mini faisceau est commercialisé, il faut un interrupteur de commande de l’overdrive.
vous pouvez démonter la plaque latérale pour examiner l’état des pignons, si vous avez l’oreille vous pouvez écouter le bruit que font les roulements. «normalement» il faudrait ouvrir la boîte et changer les roulements, les cages à aiguilles, les synchro, les joints spi ....
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Re: Chnagement de Boite Sans OV par boite Avec OV
Essentiellement les roulements à aiguilles du train fixe et l' arbre donc démontage.y a t il des points critique à contrôler ?
Pour info, sur une 63 que j' ai révisee dernièrement et réputée plus fragile, les roulements principaux d' origine ( ramson & marle ) s' avèrent parfaits après nettoyage.
Les joints spi d' entrée/sortie à remplacer parce que secs.
Retirer tous les dépôts et boues du fond de carter, et on en trouve, + nettoyage des filtres d' OD.
L' overdrive ne peut être testé qu' "in situ"...., surprise possible.
- papyro41
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Re: Chnagement de Boite Sans OV par boite Avec OV
Bonjour,
Il faudra remplacer l'arbre de transmission, je suppose que vous le saviez déjà?
Il faudra remplacer l'arbre de transmission, je suppose que vous le saviez déjà?
Re: Chnagement de Boite Sans OV par boite Avec OV
remplacer
pour les boîtes à 4 synchro il n’y a que une seule référence d’arbre de transmission, AHH7487.
pour les boîtes à 4 synchro il n’y a que une seule référence d’arbre de transmission, AHH7487.
Re: Changement de Boite Sans OV par boite Avec OV
Je confirme l'arbre de transmission avec où sans OD, sur ma 1974, est identique, je viens de faire cette modification sur la mienne.
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Re: Changement de Boite Sans OV par boite Avec OV
bonjour
merci a ceux qui m'ont laissé un commentaire
si j'ai bien tout compris, il n'y a pas d'incompatibilité entre les différentes boites et moteurs construit apres les années 70.
l'arbre de transmission n'est pas a changer
concernant les OV, certains sont il a éviter ?
merci a ceux qui m'ont laissé un commentaire
si j'ai bien tout compris, il n'y a pas d'incompatibilité entre les différentes boites et moteurs construit apres les années 70.
l'arbre de transmission n'est pas a changer
concernant les OV, certains sont il a éviter ?
- papyro41
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Re: Changement de Boite Sans OV par boite Avec OV
Saby a écrit:
''pour les boîtes à 4 synchro il n’y a que une seule référence d’arbre de transmission, AHH7487''
Bonjour,
Autant pour moi!, pan sur les doigts!
''pour les boîtes à 4 synchro il n’y a que une seule référence d’arbre de transmission, AHH7487''
Bonjour,
Autant pour moi!, pan sur les doigts!
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