quote "Reste un truc que j'ai toujours surveillé, (sauf sur mes autos de course, avec un casque) : Il n'est pas inutile de veiller à ce que la transversale sous le pavillon passe plus haut bien sûr, mais surtout DERRIERE votre tête, à 15/20cms au moins. En cas de tonneau ou autre choc, votre tête n'aurait aucune chance contre ce bout de tube !"unquote.
C'est probablement pour ça que l'arceau est interdit sur une voiture "normale". En revanche, je trouve dommage qu'on ne puisse pas utiliser nos"vieux" harnais (+de 5 ans), également interdits. Difficile sur une berline, mais rassurant sur une 2 places.
ceintures de sécurités ventrales
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Re: ceintures de sécurités ventrales
Détrompe toi Etienne... Si ce n'est pas spécifiquement autorisé, ce n'est pas une raison de refus ou de contrevisite au contrôle technique.
Sur ce plan là au moins, on ne te dira rien.
(Source : un gestionnaire de 3 centres de contrôle dans le sud de la France)
Sur ce plan là au moins, on ne te dira rien.
(Source : un gestionnaire de 3 centres de contrôle dans le sud de la France)
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Re: ceintures de sécurités ventrales
CT: Tu parles de l'arceau ou des harnais ?
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Re: ceintures de sécurités ventrales
De l'arceau (c'est un ajout, pas une modification).
Les ceintures par contre (malheureusement !) doivent rester d'origine. Même des harnais montés sur les points d'origine ne sont pas acceptés. Après, il y a les textes, ...et leur application
Les ceintures par contre (malheureusement !) doivent rester d'origine. Même des harnais montés sur les points d'origine ne sont pas acceptés. Après, il y a les textes, ...et leur application
Re: ceintures de sécurités ventrales
J'ai décidé de monter des ceintures à enrouleur sur ma B de 1974 (CB) pour remplacer le système d'origine avec l'accroche escamotable extérieure. Malheureusement aucun point de fixation prévu sur la contre aile pour fixer l'enrouleur!!
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