sonorité 6 cylindres

[tery47]

bonjour , je suis intrigué par le son que font ces MGC ,
c'est un peu comme les V8 , on dirait qu'il y a toujours un cylindre à la traine ;
ça ne tourne pas rond comme un bmw par exemple ;
l'ordre d'allumage est standard 153624
alors sont-ce (wow) les collecteurs d'echappement qui désaccordent ?
j'ai écouté de nombreuses vidéo et ça m'a toujours intrigué ...

[saby]

un bmw

il n’y a aucune possibilité de comparer ces anciens six cylindres, longue course, et un moteur moderne comme le bmw.
à chacun ses goûts, un six cylindres de jaguar, d’austin healey ou de mgc ça fait un joli bruit.
https://www.youtube.com/watch?v=-ayoiYF9Dn4

[danv8]

bonjour , je suis intrigué par le son que font ces MGC ,
c'est un peu comme les V8 , on dirait qu'il y a toujours un cylindre à la traine ;
ça ne tourne pas rond comme un bmw par exemple ;
l'ordre d'allumage est standard 153624
alors sont-ce (wow) les collecteurs d'echappement qui désaccordent ?
j'ai écouté de nombreuses vidéo et ça m'a toujours intrigué ...

Ah bon!
Tu trouves qu'il y a un cylindre à la traine?

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=TSWODKyPW74

V8 Ford 1967 et 6cyl BMW 1970.

https://www.youtube.com/watch?v=K2aH6apkQnA

En revanche il y a une différence de musique entre un V8 en croix et un V8 à plat:

https://mustangv8.jimdofree.com/technique/

[tery47]

DAn , là il y a une grosse # de son quand même , non ?
https://www.youtube.com/watch?v=K2aH6apkQnA
ça tourne rond , il n'y a pas de "manque" ;

par ailleurs c'est flagrant au ralenti , moteurs bien réglés évidemment , un 4 tourne rond , un V8 moins , un 6 tourne rond
un flat6 super rond >> là je triche la mienne avait un bürsch accordé , un 6 en 1 ;
elle sonnait comme une moto 4 pattes ,
mais le fait est que d'origine sur les porsche le son est particulier ( typique même )

[yvre]

bonjour , je suis intrigué par le son que font ces MGC ,

ça ne tourne pas rond comme un bmw par exemple ;

alors sont-ce les collecteurs d'echappement qui désaccordent ?
j'ai écouté de nombreuses vidéo et ça m'a toujours intrigué ...

...Et pourtant, c'est bien à cause de la sonorité du bourrain agricole de la TR6 qu'à l'époque j'ai entrepris sa restauration totale...et après être passé aux Flat 6 ( bruits métalliques ) des 911, des 6 en ligne feutré d'un coupé Mercédes 300 CE d'une BMW 530 et 735 qui, les trois m'ont laissé au bord de l'autoroute avec le premier cylindre explosé par manque de refroidissement... J'avoue que depuis que je roule en Alfa, le V6 3.2 de mon 159 SW Q4 et du V6 3 l Busso de mon Spider 916, ça tourne super rond et je me tape des envolées ( même si elles sont interdites...) y a vraiment rien qui " boîte " et idem, la sonorité des échappements à l' Italienne participent grandement à ma montée d' adrénaline comme du compte tours...et, rien que pour ce seul plaisir qui me reste à conduire dans ce monde où tout le monde se suce le cul derrière des écrans que sont devenues les bagnoles aux " pas " de bruits, si ce n'est que celui d'un roulement mal graissé et qui agonise...Non Merci...

[saby]

une bagnole anglaise qui a une belle sonorité, là metro 6R4
https://www.youtube.com/watch?v=kzsb1_l9Shc

[tery47]

tout à fait Saby ,
un moteur affuté et certainement un collecteur et une ligne d'echappement dédiés , ça sonne !

[danv8]

Et ça....A partir de " 0.38"
https://www.youtube.com/watch?v=smiakhErSuQ

[danv8]

"m'ont laissé au bord de l'autoroute "

Moi c'est le V6 de ma Capri RS qui m'a laissé au bord de l'autoroute ...Bielle coulée ainsi q'une Rover 3500 SD1!
La SD1 à une excuse la pression d'huile était faible, en revanche la Capri neuve était pourtant rodée...
Ford à changé mon moteur en garantie! (mais pas sans rechigner!)

[penns]

Les 6 cylindres ont en général un super bruit dans les tours, au ralenti ils sont plus quelconque.
Les V8 en croix ont un super glouglou au ralenti. Dans les tours ça dépend du moteur. Certains V8 foutent les poils, d’autres sont plus agricoles.