Forum MG

Bonjour,

Juste pour informations, n'y a t-il jamais eu de vintage racing produite ou vendue neuve sans les bandes ? Par exemple juste une demande particulière directement effectuée en concession.

JMarc a écrit :moi j'ai du mal à compendre pourquoi vous voulez enlever les bandes de cette serie speciale... achetez donc une Tf 160 normale si les bandes ne vous conviennent pas.

J'imagine que tu n'as pas acheté ta belle uniquement pour son look zébré, mais aussi car c'est une TF160 super équipée et peut-être surtout car c'est une série ultra limitée. Perso, je ne suis pas fan de la zébrure et si j'avais eu l'occasion d'acheter une vintage neuve en concession lors de sa sortie, j'aurais certainement demandé à l'avoir modifiée d'origine sans les bandes....ce qui la rendrait peut-être encore plus rare que les 29 autres avec les bandes....d'ou ma question plus haut.

Quoi qu'il en soit zébrée ou pas, jaune ou d'une autre couleur....les Tf sont définitivement plus belles que les F....ok ok

Babarovic a écrit :Bonjour,

Juste pour informations, n'y a t-il jamais eu de vintage racing produite ou vendue neuve sans les bandes ?

JMarc a écrit :moi j'ai du mal à compendre pourquoi vous voulez enlever les bandes de cette serie speciale... achetez donc une Tf 160 normale si les bandes ne vous conviennent pas.

NON, NON, NON et NON !!!!
J'ai eu récemment contact avec l'ex-directeur Marketing de MG-Rover France et initiateur de cette série spéciales super limitée.
Il m'a bien confirmé que toutes les Vintage Racing ont été livrées en concession avec les lignes bleues.
Évidemment cette malheureuse série limitée sortie "officiellement" en octobre 2004; n'est arrivée chez les concessionnaires que début 2005 (à ma connaissance aucune n'a une date de mise en circulation antérieure à 2005; et souvent même vers juin/ juillet 2005 !) Or la faillite d'MG est intervenue en avril 2005; ce qui implique que bon nombre d'entre elles on été achetées dans une période où les concessionnaires "liquidaient leur stock". Il est donc probable que certains dealers ont retiré les lignes, à la demande du client, pour être certains de les vendre et sans risquer de se faire taper sur les doigts par la firme, pour avoir dénaturé la série limitée, puisque MG n'existait plus !

Quant à savoir pourquoi on achète une Vintage Racing (ou tout autre LE) il me semble évident que c'est parce qu'on l'aime telle qu'elle est ! Ou bien on achète une TF160 et on y ajoute des accessoires . . . sauf l'alcantara bleu . . . qui n'était pas disponible en France.
Avec JMarc !

j'ai du mal a comprendre aussi ....
pourquoi retirer les bandes.????????
Il ne me viendrait pas à l'idée de les enlever non plus sur une R8 Gordini.....
Mais bon................"degout" et des couleurs.........
il y a bien des F poussin

OK OK OK OK OK OK !!!!!

Je vois bien que vous y tenez à vos bandes bleues....et merci pour ce complément d'information.

De mon coté il n'était pas question de retirer les bandes mais simplement de sélectionner ou non une éventuelle option, tout en conservant la spécificité de la série. Pour la F trophy, il y a bien eu 4 coloris de proposés alors je pouvais me poser la question pour la Vintage Racing et ses bandes.

Soit, avec ces nouvelles infos, je rejoins donc le fait qu'il est préférable de garder l'authenticité de cette série spéciale en préservant la zébrure de cette espèce protégée de Tf.

Bon, j'ai loupe 2 Vintage... Haaaaaaaaaa !!!

1) Le garage ne m'a pas envoyé le bon de commande/achat comme convenu par tel (?), et impossible de retrouver l'annonce avec le No de tel du garage... Grrr (la No1)

2) La 24 m'a ete souffle. Grrr

Du coup, je vais me rabattre sur une TF 160 toutes options, comme neuve !

Photos a suivre

Enfin si y a une Vintage qui traine... j'aime bien les bandes bleues finalement : P

et la 16 en annonce ici même?

A 20.000 Euro ?
Je me prends un Boxster a ce prix la

Une voiture qui roule pas, ou peu, s'abime plus qu'une voiture qui roule !
20.000 Kms en 6 ans, c'est loin d'être un gage de qualité ou une référence. Donc cela ne justifie pas le prix / au marche.

Au pardon, c'était la 16 justement qui a ete vendu, pas la 24

On s'y perd

C'est la 24 qui est a un prix....

Y'a bien un négatif de vintage à vendre...

http://www.leboncoin.fr/voitures/187796323.htm?ca=19_s

mais faut vraiment aimer les zébrures

Tres bon

Babarovic a écrit :Pour la F trophy, il y a bien eu 4 coloris de proposés alors je pouvais me poser la question pour la Vintage Racing et ses bandes.

Les spécificitées de la F Trophy sont avant tout mécaniques.
Moteur,suspensions,freins,roues sont differents,cela a necessité une nouvelle homologation.
Il n'y a eu que 4 couleurs disponibles,mais une Trophy d'une autre couleur,de par ses spécificitées techniques resterait une Trophy.

Pour la TF Vintage Racing c'est different,c'est une série qui regroupe toutes les options, sa spécificité est d'ordre esthétique,et principalement les bandes.
En gros une Vintage Racing sans les bandes ça devient une TF toutes options

Autre avantage de la Vintage c'est le joint de culasse renforce !

Il est facture 1500 Euro (tarif vérifié a l'instant dans 2 ex concessions MG), et mieux vaut le faire sur les modèles antérieur a 2005...
A prendre en compte dans le prix d'achat d'un TF

Alors c'est qui qui me vend sa Vintage 160 ?

Trophy d'une autre couleur,de par ses spécificitées techniques resterait une Trophy.

pas tout à fait d'accord avec toi ... une Trophy est JAUNE !!!
toute la pub a été faite avec une JAUNE ...

et me trompes-je si je pense qu'il n'y a que la Trophy en jaune dans le F ?
hummm ?

Après les "go faster stripes", la "go faster color" ...

tu fais bien ... allez va-t-en ... vilain z'oiseau ...

BLAIREAU a écrit : Pour la TF Vintage Racing c'est different,c'est une série qui regroupe toutes les options, sa spécificité est d'ordre esthétique,et principalement les bandes.
En gros une Vintage Racing sans les bandes ça devient une TF toutes options

euh non... pas tout à fait..
la Vintage Racing a des options qui n'ont jamais été proposées ailleurs comme les arceaux Xpower, le couvre capote avec le filet anti remous integré, le pack de suspates "SP2" un auto radio especial ( ) des plaques serigraphiées Vintage Racing (que j'ai pas eu , mais Robert oui, le veinard) et les tapis de sol brodés MG

clarcher a écrit : JMarc t'es die d'ailleurs? tu ne te défends plus depuis quelques semaines :p (et tu ne postes presque plus non plus d'ailleurs... Ca va au moins?)

oui oui, ça baigne.. j'etais "un peu" à l'etranger les 15 derniers jours..
et pis je vous surveille...

Bon alors, c'est qui qui me vend une Vintage

ben le bon coin !

Il n'y en a pas sur leboncoin en ce moment.

Sur trovit il y en a deux, une sans les bandes et l'autre avec:

http://www.ouestfrance-auto.com/achat/o ... ign=trovit
http://www.ouestfrance-auto.com/achat/o ... ign=trovit

Me semble reconnaitre les photos par contre... Sont-elles encore à vendre, pas dit.

Oui, c'est celle dont j'attends toujours le bon de commande du commercial !!!

L'annonce est périmée, du coup je n'ai plus le contact du garage

Haaaaaaa, je viens de retrouver le numéro du garage par pur hasard !!

Le commercial avait fait une erreur sur l'adresse email.

Me voila donc propriétaire de la No1 ! je vais la chercher samedi

Félicitations !!!

Vivement samedi hein...
Pour ma part ce sera jeudi mais pas une vintage...

Pour ma part ce sera jeudi mais pas une vintage...

c'est pas plus mal ... devient d'un commun toutes ces vintages

toi, le jaloux, va te cacher avec ta F qui a la jaunisse...