Forum MG

L'histoire est sympa et ce nom lui va bien
Par contre, le taré de l'âge de glace, je vois pas ??!!!

C'est sid son nom

Ah oui, j'avais pas percuté...
Non, non, c'est Syd Barett ou Syd Vicious...
Mais en réalité c'est en hommage à Sydney Poitier.

c'est quoi le sujet de ce post deja ? oupssss j'ai oublié...

Un grand delire pas bien méchant

Je vois ca...

Oui, désolé pour le trollage...

moscou a écrit :Vous connaissiez ce site, qui relate bien ce sujet ?

http://www.mgf-tf-central.co.uk/scarlet ... _index.htm

et

http://www.sfforever.co.uk/

Pour en revenir au sujet:

Préparation MGF et TF pour revenir au sujet du post...

Ils préparent des MGF et TF à 200 CV

Aisément même... Les plus grosses prépa montent à 240cv au banc mais la tf en question a tenu moins de 10 000km avant que le jdc n'explose.
190 200 c'est le maximum... Mais pas sûr de l'utilité de la chose.

y a un kit 192 cv chez Lotus c'est pointu de chez pointu, tout en haut, rien en bas ...

le mieux pour moi...
Admission + injection
AAC echappement + avance d'allumage
Echappement

le reste , echangeur et refroidissement, c'est pour fiabiliser...
tenue de route et freinage = éfficacité et surtout pour rester en vie...

David

La on commence à parler de préparation aboutie qui doit mofifier le comportement moteur.Elle est terminée?

presque

avec de la chance elle sera fini pour Noel !

restera ensuite la peinture...

Une idée du prix de final, achat plus piéces et temps passé?

Hello

juste les pièces, je dirais plus de 4000...
Le temps passé, oulaaaaaaa, pffffffff ... bien + de 100 heures

j'ai encore pas tout monté, et j'ai des pièces en stock d'avance au cas ou, du genre de quoi faire en cas de JDC...

et j'oublie surement des trucs...

mais elle en avait besoin, car pas vraiment choyée celle ci, alors autant y mettre de bonnes pièces afin d'etre tranquille

elle sera reparti pour 5 ans la... si tout va bien

A +

David