Forum MG

Juste pour info :

H.S.: Parachutage au Mont St Michel ... mercredi 5 juin, vers 10.30 ET 12.00, hauteur 300 m...
Si pas trop de vent...
Dans le SE du Mont, à 1,5'...

.
Nous avons profité de cette belle journée de dimanche pour nous rendre à l'exposition de voitures anciennes à Renescure (59) ; Belle exposition et ambiance conviviale comme on l'aime.
Photos Avant/Après : Arrivée capotée, car à 9h il ne faisait pas encore très chaud, et retour... sous le soleil !

Album MG

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Merci ml35 de cette correction...
et pardon à tous pour cette méconnaissance crasse !

@ Steed : Jolies photos.
Je suis passé par Montbazon vers 11h, en allant au circuit de Vigeant dimanche dernier. J'ai vu en effet la concentration de véhicules un peu déplacée en raison du vide-grenier. J'enrageai de ne pouvoir m'arrêter.
J'ai d'ailleurs croisé Sherlock, il me semble, à Sorigny dans son taxi anglais.

Ben moi, le WE dernier, j'étai au Tréport afin de voir le rassemblement Alpine à Dieppe le dimanche..
samedi, première surprise en lisant le journal du coin: un rallye part du quai le samedi matin et en parcourant la liste des engagés: une MG F !
ni une, ni deux, après le petit déj., direction le départ pour faire connaissance avec thierry et son co-pilote:












Rendez vous à été pris pour l'arrivée le soir en un seul morceau...
et fidèles au poste, je les ai retrouvés après une journée bien rempli..:
un extrait de leur billet :
''Bonjour à toutes et tous.

La semaine dernière, nous sommes passé par Lyon avant de nous rendre au rallye du Tréport.
La rencontre de nos partenaires Lyonnais a été riche.(Volx, JRTi et ICTL)
La découverte des activités de chacun et les outils de production fut enrichissante.
Le retour s'est fait le vendredi à 16h30, et direction Le Tréport où nous devons passer les vérifications à 9h39 samedi matin.
La route a été longue sous la pluie et l'arrivée en Normandie s'est faite avec le soleil.(environ 700 km et juste 2 heures de sommeil)
Voici donc posé le climat du week-end.
Nous portons le numéro 57 et Thomas Caron sera mon copilote.

Lors de notre arrivée au parc fermé près du casino du Tréport, nous rencontrons des amateurs de voitures anglaises.
la première boucle va nous permettre de nous mettre au diapason et vérifier nos notes.

L'ES 1 sera neutralisée (parcours sans chrono et non casqué) suite à la sortie de 2 concurrents dont un qui verra sa voiture bruler intégralement.
Le pilote et copilote sont heureusement sortis indemnes de l'auto.

ES 2
difficile de se remettre en route, la fatigue se fait ressentir.
Nous prenons nos marque et Thomas note les améliorations dans les notes pour le prochain passage.

ES 3
Cette ES commence par une épingle très serrée, ensuite une grosse montée sur une route avec des pierres.
ensuite des grosses chicanes en paille puis une route roulante.
Les épingles serrées ne sont pas mon fort...

Ensuite passage à l'assistance.
L'auto réclame de l'huile (c'est pas bon)
Morgan fait le complément d'huile et on repart pour la seconde boucle
On tire plus sur le moteur Les temps sont meilleurs.
Thomas me demande de moins lâcher l'accélérateur et de garder un filet de gaz;
ça passe plus fort

L'assistance après la seconde boucle.
Encore de l'huile.
Nous allons moins forcer sur la mécanique (passage des vitesses à 5000 tours/ m.
On va un peu moins vite
à l'arrivée de l'ES 7, la voiture cliquette. c'est un manque d'huile.
On vide le bidon qui traine au fond du coffre (2 gobelets)
Nous continuons sagement pour ne pas endommager le moteur.
Le rallye se termine avec une remise des prix face au Casino à la nuit tombée.

Ce rallye se traduit par une victoire de classe et de groupe pour notre MG et un moteur qui se remet à consommer de l'huile.

en une phrase " Une semaine riche en rencontre, un rallye où la voiture a souffert..."

Les vidéos de thierry:

ES 4 http://www.dailymotion.com/video/x10jgy ... es-4_sport

ES 5 http://www.dailymotion.com/video/x10jhz ... es-5_sport

ES 6 http://www.dailymotion.com/video/x10ku6 ... rt&start=5

J'aime beaucoup la profondeur de champ sur tes photos. Quelle appareil utilises-tu ?

bonjour
très belles photos,félicitations

C'est la F de Thierry , un membre du forum

Fr@nck a écrit :J'aime beaucoup la profondeur de champ sur tes photos. Quelle appareil utilises-tu ?

Un vulgaire Canon EOS 1100D de débutant avec le 18-55 du kit !
c'était ma première sortie avec j'en ai profité pour me familiariser avec ... en prévision de 24h du Mans !!

Et bien bravo, j'aurais pensé à du plus élaboré avec au moins un objectif ouvrant à 1.8, comme quoi
Un poil de post traitement sur Light Room ou Photoshop ?

Fr@nck a écrit :Et bien bravo, j'aurais pensé à du plus élaboré avec au moins un objectif ouvrant à 1.8, comme quoi
Un poil de post traitement sur Light Room ou Photoshop ?

Non, rien du tout juste un recadrage sur certaines photos pour accentuer sur le sujet..
je ne suis pas fan de la retouche, pour moi ou la photo est bonne, ou elle part à la poubelle !
je t'avoue que je suis surpris des performances du canon !
(surement la chance du (presque) débutant !!

Dimanche 2 juin direction Dieppe pour le grand rassemblement Alpine..
le dépôt de gerbe au mémorial Jean Redélé

BLUESY MINDS a écrit :@ Steed : Jolies photos.
Je suis passé par Montbazon vers 11h, en allant au circuit de Vigeant dimanche dernier. J'ai vu en effet la concentration de véhicules un peu déplacée en raison du vide-grenier. J'enrageai de ne pouvoir m'arrêter.
J'ai d'ailleurs croisé Sherlock, il me semble, à Sorigny dans son taxi anglais.

Salut Bluesy !
Alors cette virée au circuit du Vigeant ça vaut le coup?
J'ai croisé "Madame SHERLOCK" à MONTBAZON en arrivant sur le site....
Je te dis à dimanche matin au grand prix de Tours.

merci pour ces belles photos

- Steed - a écrit : Salut Bluesy !
Alors cette virée au circuit du Vigeant ça vaut le coup?
J'ai croisé "Madame SHERLOCK" à MONTBAZON en arrivant sur le site....
Je te dis à dimanche matin au grand prix de Tours.

Oui, c'est assez impressionnant de voir autant de Ferraris et autres monstres.
On sent la passion un peu partout. Sauf à certains endroits où ça pue plus le pognon et le "m'as tu vu". Mais bon, je suis assez content de la journée. Il m'a juste manqué quelques tours de circuit.
A dimanche !!!

Ce dimanche 09/06 au Parc de la Perraudière à St Cyr sur Loire, petite expo de vieilles voitures...

Une MG attelée
Album MG

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Et la BGT que tu connais avec sa couleur et ses jantes spécifiques.
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La rouge qui nous fait de l'oeil était sur le parking en centre ville de Tours lors de la sortie Touraine. Je crois l'avoir vu également aux Classic Days.

YanSV95 - Il y avait ce qu'il fallait au Rassemblement Alpine. Il a pas un peu grossi Thérier ?

alb25 a écrit : Il a pas un peu grossi Thérier ?

Je me rappelle bien de lui vers 1979 au Rallye des Terres de Beauce (91) où il se tirait la bourre au volant d'une Toyota je crois avec Bruno Saby qui était en R5 alpine.
Mes parents hébergaient des pilotes.
J'avais gardé leur autographe sur la photo de leur voiture, (je ne sais plus ce que j'en ai fait).

alb25 a écrit : YanSV95 - Il y avait ce qu'il fallait au Rassemblement Alpine. Il a pas un peu grossi Thérier ?

Ben..si, et vieilli mais comme nous tous !

le père Andruet était la aussi, je ne l'ai pas pris en photo occupé à lui faire signé la plaque Rallye !

Ce dimanche j'ai participé au "Rallye des Musées au Pays de Courbet" (en fait une promenade sur un rythme plutôt lent, avec deux visites de musées et un pique nique dans le parc d'un de ces musées. Départ et retour de la soixantaine de participants de la belle ville d'Ornans.

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Quelques voitures exceptionnelles. D'abord cette Peugeot Darl'mat, construite sur la base d'une mécanique (chassis - moteur etc...) de Peugeot 302 et équipée d'une carrosserie très profilée (un peu genre voiture de Batman !) en aluminium. Des voitures de ce type ont participé aux 24 heures du Mans 1937 et 1938, une d'entre elle terminant 5ème en 1938.

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J'ai eu l'occasion, le soir au diner, de parler avec le propriétaire, ancien horloger. Il a construit cette voiture en partant comme pour l'original d'un ensemble Peugeot 302, puis a pu avoir à sa disposition, pendant quelques temps, un des rares exemplaires restant en circulation. Il a récupéré toutes les dimensions et a construit lui même la carrosserie en aluminium, les montants en bois supportant cette carrosserie etc...et même ce type de pièce :

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Autre voiture très interessante, cette Alvis d'avant guerre.

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Enfin cette Dino Ferrari :

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Le propriétaire de la Peugeot Darl'mat a également restauré cette Peugeot 202.

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Quelques autres voitures, dont ma MGB, la seule MG présente (c'est rare !) :

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