Forum MG

.
Avec tous ces trous, je me demande ce qu'elle va donner au crash test !

même sans les trous ... y parait que ça résiste mal au contact avec les camping cars

à ce propos, avouez que ça en jette plus que la grille mode aération chauffage
de l'ami rale





dis mon koping Jidé, pour quelqu'un qui n'arrête pas de faire des trous dans son jardin ... t'as pas un garage à agrandir ?

Il y a ceux de la Healey qui sont sympa.

ayé, j'ai coulé la dalle. J'attends le devis du charpentier
La mienne a pas mal de trous aussi, mais pas tous bien placés

ah? parceque tu fais pas la charpente toi même?





pffffffffff.......petit joueur

j'ai fait le dessin... mais comme j'ai un voisin charpentier... ça se fait
ceci-dit il traine à répondre, je vais peut-être aller abattre un arbre ou deux pour avancer les travaux

VarPat a écrit :Il y a ceux de la Healey qui sont sympa.

oui, mais ils ont un gros défaut ils sont monté sur les Healeys ...
je recherchais plutot un look à la Cobra



et j'ai trouvé moins commun

...Et pis Loulou tu pourras toujours emmener des carottes à raper et tu sais c'qui'tdit l' amirâle ???

5 jours de congé, je bosse, je bosse

LouLou a écrit :5 jours de congé, je bosse, je bosse

... Ah bon t' as déja fait autre chose que de prendre des congés dans dans ta vie ???

Ouppps, pas encore complétement cicatrisé le camping car

je n'ai que 30 jours de congé par an.

en attendant le radiateur d'huile, qui ne devrait plus tarder ^^




et une petite rétrospective ? :

avril 2012


avril 2013


avril 2014

Plus de deux ans ... et j'ai l'impression d'avoir commencé hier

... Hum, hum ... C' est pas un peu idiot de boucher des trous/gruyère pour en faire d' autres encore plus gros

Certains définissent une supercar au nombre de prise d'air

j'suis à 7, c'est bon ... c'est une supercar

moi j'en ai entre le plancher et l'habitacle, entre le plancher et le coffre... ça compte ?

Jidé de Grasse a écrit :moi j'en ai entre le plancher et l'habitacle, entre le plancher et le coffre... ça compte ?

faut voir si elles ont une utilité quelconque, tels que la ventilation des mollets, la réponse est NON

Radiateur d'huile ...



et bien sur toute les photos sur mon blog ...
http://theloulou.e-monsite.com/pages/no ... -2014.html

Un truc que je n'avais pas vu, tu ne montes pas de flasques de protection des disques????

non, pas de flasque ... seul Anglopart les ont en référence sur leurs catalogue, mais depuis longtemps en rupture de stock ... et franchement, ça ne sert pas à grand chose ... sur ma Trophy, y en a jamais eu ^^

ca avance, ca avance

version définitive du montage radiateur ... quoique ^^

nous voyons ici le ventillo et la pompe à eau


prépa de support pour la conduite chauffage


voilà, ma bouteille d'argon est vide, vais pouvoir faire de la tôle ... demain, soudure des passage de roue

Tu es certain de tes flasques de montage du fan?? Car je trouve drôlement caréné le radiateur pour le coup. Les trous dans l'alu, je les aurais fait beaucoup plus gros, car la sortie d'air restant se limite presque au diamètre du radiateur.

Connaissant la taille du compartiment moteur de la A...

Tu es certain de tes flasques de montage du fan??

ben oui anneauxdin, à mon avis, un rétrécissement d'un flux d'air en augmente le vitesse. En revanche, il faut favoriser la "sortie" de l'air.

Les gens chez Moss doivent avoir les même vues que moi ...


This sturdy unit attaches to your existing radiator mounts and greatly increases the efficiency of your engine fan by forcing air to be pulled through the radiator instead of around it.

chez VW aussi


Pigeot


Subaru


hot rod

anneauxdin a écrit :Un truc que je n'avais pas vu, tu ne montes pas de flasques de protection des disques????

je ne suis pas le seul images trouvé sur le net


sacré bagnole ... chapeau bas ...