Forum MG

LOTUS11 a écrit :C'est la réalité du marché, que cela plaise ou non..
Mais c'est vrai que pour certains le sujet est tabou ou se prête simplement à un esprit de contradiction..
à 6000 euros une GT très saine et en bon étatn LHD ne devrait pas traîner à la vente..

Pour moi une vraie Anglaise c'est RHD bien entendu ;-) je ne parlais pas d'une LHD.
Je me demande comment j'ai pu faire 5000km avec ma B de 68 payée 4500GBP et estimée par expertise en France à 13000 euros à son arrivée en France.

Ok, merci à toi!

Certes, il y a de tres bonnes affaires, pour peu qu'on traverse la manche et qu'on examine bien la bete qu'on achete.
C'est quand meme le pays des Anglaises!

Si t'es à Lisbonne, ça va être plus difficile ;-)

En tout cas la MGB GT à 6000 euros c'est même pas la peine, même en dessous de 3000 euros, les factures de restauration et l'outillage ça grimpe très très vite sauf à avoir déjà le matos, la place et un stock de pièce.

déjà les bas de caisse ça laisse supposer pas mal de soucis.

Face à la faible quantité d'acheteurs en ce moment, les prix baissent. Et on peut trouver une Gt en bon état, voire très bon dans les 10.000 €. Suffit d'être patient et bon négociateur.
J'ai revendu la mienne 9.000 €, elle était dans un excellent état. Sans aucune corrosion. Certes RB.

Avec 3 francs et six sous , on peut aussi acheter le sac pour la poubelle envisagée

BLUESY MINDS a écrit : J'ai revendu la mienne 9.000 €, elle était dans un excellent état. Sans aucune corrosion. Certes RB.

Et ça change tout surtout dépolluée, finalement tu l'as très bien vendue.

woody_haleine a écrit : Pour moi une vraie Anglaise c'est RHD bien entendu ;-)

et ça devrait continuer à rouler à gauche bien entendu

woody_haleine a écrit : Je me demande comment j'ai pu faire 5000km avec ma B de 68 payée 4500GBP et estimée par expertise en France à 13000 euros à son arrivée en France.

Tant mieux si t'as fait une bonne affaire.
4500 GBP + tout le reste, ce que tu as dû faire dessus et les emmerdes de rapatriement si j'ai bonne mémoire, je me rappelle bien de cet épisode ou j'étais intervenu plusieurs fois sous mon ancien pseudo mgb42

Quant aux expertises pour assureurs...vu le nombre que j'ai fait passer en 30 ans j'ai un regard plutôt rigolard quant au sérieux de la chose.

Dépolluée ??!!! ça n'était pas une américaine, mais une bonne anglaise RHD....

Une bonne piste....
http://www.leboncoin.fr/voitures/723211221.htm?ca=22_s

Ah bah voilà !!! Qu'est ce que je disais !!!!
Bien joué aimegb

Oldtimer42 a écrit :

woody_haleine a écrit : Pour moi une vraie Anglaise c'est RHD bien entendu ;-)

et ça devrait continuer à rouler à gauche bien entendu

Oui est plutôt bien ;-) et je vais la vendre 15k€ ;-)

Oldtimer42 a écrit :

woody_haleine a écrit : Je me demande comment j'ai pu faire 5000km avec ma B de 68 payée 4500GBP et estimée par expertise en France à 13000 euros à son arrivée en France.

Tant mieux si t'as fait une bonne affaire.
4500 GBP + tout le reste, ce que tu as dû faire dessus et les emmerdes de rapatriement si j'ai bonne mémoire, je me rappelle bien de cet épisode ou j'étais intervenu plusieurs fois sous mon ancien pseudo mgb42

Oui au final une très bonne affaire, pour une première ancienne, quant à tous le reste, ça fait des souvenirs comme dit au lendemain de mon achat, même si il y a toujours des surprises, mais c'est pareil pour une MG à 15K€ en LHD ou en RHD.

woody_haleine a écrit : Quant aux expertises pour assureurs...vu le nombre que j'ai fait passer en 30 ans j'ai un regard plutôt rigolard quant au sérieux de la chose.

Bof pour info la dernière a été évaluée à 18k€ en l'état actuel et ça n'a qu'une valeur pour l'assurance rien de plus, sinon je ne le ferais pas. Par contre l'expert étant mandaté et l'expertise faite sur pont etc avec dossier photo, l'expert devant dessus dessous la voiture etc, c'est fait dans les règles. Ce n'est pas une expertise sur photo ...

Après le reste c'est un peu de la littérature

aimegb a écrit :Une bonne piste....
http://www.leboncoin.fr/voitures/723211221.htm?ca=22_s

Oui, si ce qui est indiqué est vrai, la peinture semble très récente.
mais ça semble être une bonne piste.

Autre piste à exploiter...
http://www.leboncoin.fr/voitures/722266386.htm?ca=22_s

aimegb a écrit :Autre piste à exploiter...
http://www.leboncoin.fr/voitures/722266386.htm?ca=22_s

Pas celle là pour moi

à ce prix autant prendre celle de Glop qui est mieux

Je crois que les LE était les pire MGB,

ça fait cher le volant à gauche

C'est le prix à payer pour avoir une LHD...

http://www.basingstokemgclub.co.uk/#!clive-wells/clzr

aimegb a écrit :C'est le prix à payer pour avoir une LHD...

bof à ce prix là tu vas en hollande chez un pro et tu prends la première LHD de 70 qu'il a en stock, ça sera toujours mieux qu'une LE qu'il sera très difficile à vendre en LHD ou en RHD.

Même en UK ça ne se vend pas bien et les prix sont largement bas sur ce type de modèle.

Même en UK = rhd ( 1500 € d'écart avec une LHD)

Problème: Le vrai prix d'une auto c'est le prix vendu pas le prix affiché...heureusement

Une petite colle:

2 BGT identiques top resto sont à vendre au même prix, disons 15000 €.

L'une est LHD, l'autre RHD.

Qui prend laquelle ?

aimegb a écrit :Même en UK = rhd ( 1500 € d'écart avec une LHD)

je sais pas je ne cherche pas de LHD en UK ;-)

mais ça ne m'étonne pas, vu qu'un vendeur Anglais vendra plus cher à un Français une LHD.

Par contre on trouve des récentes en LHD pour trois fois rien en UK mais il ne faut pas fermer les yeux pour l'inspection.

Oldtimer42 a écrit :Problème: Le vrai prix d'une auto c'est le prix vendu pas le prix affiché...heureusement

Une petite colle:

2 BGT identiques top resto sont à vendre au même prix, disons 15000 €.

L'une est LHD, l'autre RHD.

Qui prend laquelle ?

Si elles sont au même prix c'est que la LHD est une épave

LHD BGT V8
http://www.britishv8.org/Articles/MGBGT ... otypes.htm

woody_haleine a écrit : Si elles sont au même prix c'est que la LHD est une épave

Ah que voilà une belle façon de botter en touche qui confirme

J'espère que l'ami à l'origine du fil y trouve son compte...pas gagné-gagné.

Si si Oldtimer!

J'en viens même à regarder les RHD d'un autre oeil.
Du coup, j'étudie les voitures de Glop et de Dany B assez sérieusement...

Très bonne idée !

Oldtimer42 a écrit :

woody_haleine a écrit : Si elles sont au même prix c'est que la LHD est une épave

Ah que voilà une belle façon de botter en touche qui confirme

Botter en touche de quoi au juste ? et confirmer quoi au juste ?

Un test ou une mesure pour être valable doit avoir un sens par rapport à ce que l'on cherche à prouver.

antho1977 a écrit : J'en viens même à regarder les RHD d'un autre oeil.
Du coup, j'étudie les voitures de Glop et de Dany B assez sérieusement...

je plussoie aussi dans ce sens