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Ma B peut rester six mois sans tourner elle démarre toujours au quart de tour! Avec une batterie en etat il n'y a pas de raison

je ne savais pas que le cuivre se soudait avec l'acier

moi non plus :-). en général le support en ferraille est soudé à l'étain sur le bac en cuivre, en général il y a deux trous dans la ferraille, trous qui doivent sans doutes, peut être, permettre au technicien d'instiller l'étain en fusion

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anneauxdin a écrit :Ma B peut rester six mois sans tourner elle démarre toujours au quart de tour! Avec une batterie en etat il n'y a pas de raison

Comme il faisait presque sec, j'ai voulu sortir MaeliG. La batterie est récente. Le moteur avait tourné suffisamment il y a un mois ou deux. La batterie n'était pas complètement vide, mais assez déchargée pour ne plus pouvoir remettre le moteur en marche. Heureusement, la sortie du garage puis la rue sont en pente... Elle a démarré facilement en 3ème et j'ai fait un tour pour recharger la batterie.

Bref, il doit y avoir des fuites... Il faut dire que le tableau de bord ne s'éclaire pas, l'interrupteur de ventilation intérieure est HS, etc.

De plus, malgré une mise au point par le garagiste en octobre, le moteur avait tendance à ratatouiller à bas régime et le ralenti était juste un peu trop bas...

Bref, il y a encore du boulot !

en général il y a deux trous dans la ferraille

Technique de soudure dite "en bouchon" ou en "entaille" pour souder 2 tôles en "recouvrement ".
En principe, le trou est "rempli", d'où le nom.

Quelques news .....il pleut et il fait froid ce matin

Faut faire avec, j'ai donc décapé, gratté, poncé et peint une bonne partie des pièces et comme j'ai reçu ma première commande Moss , je vais commencer le remontage des sous ensembles.

Sur la traverse de boite, j'ai du redresser le support de tirant celui qui a le trou carré et je me suis rendu compte que les supports de boîte ne sont perpendiculaire à la traverse, normal docteur ?

je ne peux pas mettre de photos pour l'instant , y a un bug apparemment

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Voilà j'ai enfin réussi à insérer la photo, très très long à venir , je suppose une connection internet petit débit , inversement proportionnel à la quantité d'eau qui nous tombe sur le crâne

Donc ma question est de savoir si c'est normal que les supports de boite ne soient pas perpendiculaire à l'axe de la traverse

normal que les supports de boite ne soient pas perpendiculaire à l'axe de la traverse

L' erreur de paralaxe sera rattrapée par les silent blocs qui vont souffrir, eux!
Celle qu' un collègue vient de refaire...( mk1 OD )

Elle paraît plus "d' aplomb"

pas perpendiculaire

Non, pas normal... (si oui, l'ensemble boite moteur a reculé...)
- à condition de mettre la traverse horizontale avec une cale... (?) pour que l'arrière du support soit vertical... on voit mieux...
- que ce n'est pas la parallaxe (sur la photo) qui fait croire que le montant arrière du support est tordu...

J'en ai 2... droites...
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ah oui quand même

Pas bien du tout , si je cale j'ai l'impression qu'il va falloir mettre une bonne épaisseur pour redresser les supports.

je vais voir le prix chez Moss, pas prévu ce genre de frais

Merci a vous deux pour l'info.

A l' aide d' un outil de GIMP, en faisant touner la pièce de 7°, on arrive presque à compenser le défaut. Il en reste un peu à reprendre par rapport au trait vertical rouge. Ca fait pas mal tout de même !
Cette traverse était bien posée horizontalement pour la photo?

je vais voir le prix chez Moss, pas prévu ce genre de frais

Il n'y en a plus chez Moss...


Avec un coup de chalumeau et quelques uns de marteau... ça se redresse..
Sinon, j'en ai toujours 2... nues, ou équipées du support en X, et des Silent blocs ???

Mg 01, c'est quoi un outil GIMP ?

Pour répondre à la question oui la traverse était posé à plat sur l'établi !!

JMAU, je vais essayer de redresser la traverse ... à froid, je n'ai pas de chalumeau de dispo je pensais couper à la disqueuse un coté de chaque aile de chaque support, redresser et ressouder.

Au cas où.... peux tu m'envoyer en MP combien me coûterais la traverse seule, puisque je vais mettre des silenblocs neuf et que j'ai le tirant qui est en bon état, merci par avance;

A+

GIMP ?

GIMP - GNU Image Manipulation Program :: https://www.gimp.org/

Logiciel "free" libre de retouche d' images. ( ~ Adobe Photoshop CS =>$$$ )
Fourni gratuitement avec toutes les distro Linux.
Gère tous les formats d' image, permet des retouches...
Exemple simple:

Ah oui bien ce logiciel, plus simple que prendre le chalumeau pour redresser ma traverse

Bon JMAU va pouvoir libérer un peu du stock de son garage, j'ai préféré lui en prendre une , plutôt que chauffer couper etc...

je prépare la visserie pour le remontage et je constate (j'aurais du le faire avant ) que certaines vis ont le bout en pointe et d'autres le bout plat ....j'ai dit les vis

celles qui on le bout en pointe sont dédié à la carrosserie, les "plates" à la mécanique.

saby a écrit :celles qui on le bout en pointe sont dédié à la carrosserie, les "plates" à la mécanique.

Pas idiot nos anglais

Merci saby

bonjour tout le monde,


Quelques news de chez nous , la caisse est parti chez le sableur puis rejoindra les autres pièces amovibles chez le carrossier pour une belle peinture ....j'hésite encore sur la couleur...va falloir se décider.

Pendant ce temps là je continue la peinture des petites pièces et aussi j'ai acheté un kit de brunissage pour la visserie, une photo ci dessous .


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j'ai cassé l'axe de la vitre latérale , celle du ressort , pour la remplacer je dois démonter la vitre de son entourage chromée comment démonter cette vitre notamment la pièce de blocage sur la seconde photo ? j'avais envie de chauffer avec un décapeur thermique, il me semble qu'il n'y a aucune vis , simplement par collage avec le joint .

merci de vos infos .

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il me semble qu'il n'y a aucune vis

Rien !

bon je vais chauffer au décapeur thermique pour décoller le joint , il n'a jamais du être remplacé depuis 40 ans !!

Bonjour tout le monde ,

je suis en train de remplacer les joints de pare brise, j'ai acheté le kit complet chez Moss et je remarque que le gros joint du bas qui fait l'étanchéité avec la carrosserie ne possède pas de lèvre qui vient se plaquer sur la voiture, je n'ai qu'un gros bourrelet .

Existe t'il plusieurs modèles ?

un seul modèle AHH7136
https://www.northwestimportparts.com/MG ... s-i49.aspx

saby a écrit :un seul modèle AHH7136
https://www.northwestimportparts.com/MG ... s-i49.aspx

Autant pour moi , j'ai bien le bon joint, je n'avais pas fait attention que la lèvre était tordue sur elle même .

la lèvre était tordue

le plaisir c’est de la détordre
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Bon courage c'est pas facile!