"
je dirais plutôt pour le design merdique de cette partie de la caisse...., un grand classique à cet endroit précis, l' aile AR recouvre avec un écart de 1-2-3mm le bas de caisse et il n' est pas simple de traiter cette zone efficacement. D' autant que le joint aile AR/bas de caisse laisse entrer l' eau et la boue.... Merci à nos " Grands Brittons "
C'est bien dommage que nous n'ayons plus de leurs nouvelles, tu leurs feras bien le bonjour du gars de ch'nord.yvre a écrit :Bien , et comme ce n' est plus un mystère pour personne
C'est vraiment dommage !alb25 a écrit :...
Patrick sait qu'il peut revenir sur le forum, mais il ne le souhaite pas.
... Oui , mais d' un autre coté Christian , on se régale tellement à chaques " retrouvailles " et c' est surtout cela qui fait la qualité des échanges ... surtout que mon " Pitrack " , on ne peut pas l' inventer , déja à lui tout seul , c' est un " cas unique " ...Nordiste a écrit :C'est vraiment dommage !alb25 a écrit :...
Patrick sait qu'il peut revenir sur le forum, mais il ne le souhaite pas.
même que mon régulateur d' allure se dérègle tout seul quand je suis dans son périmètre dans le sud de Lyon 
mais , pour ma pomme qui ne met plus les pieds sur une plage depuis au moins 35 ans , que du bonheur 
les fleurs du jardin disent merci et du coup aussi je me suis remis au travail ... et , si l' arrière gauche n' avait pas chevauché , eh bien ce serait du " finger in the nose " ... Je n' en reviens pas de la qualité de la tôle qui est comme neuve là ou je l' ai découpé et qui a laissé apparaître celles du caisson creux à peine oxydées 
et donc , au final je n' ai pas fait une " trop " mauvaise affaire avec ce " submarine roadster " ...
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si l' été se prolonge avec cette météo , la MG sera sur ses roues fin septembre ...redresser l' affaissement
) j' en ai profité pour ventiler la maison ( je préfère ça à la clim ) et du coup pour ne pas trop devoir passer mon AM à gratter , j' ai commencé à démonter la GT donneuse ( ailes AV et portières ) pour me rendre compte que la boulonnerie de l' aile AV gauche qui a dû être retirée récemment venait moins facilement que sur le rodster submarine ! 
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La caisse à bières ?le "servant d'atelier" (tabouret)....
Tu me donnes une idée Jean Marie , je vais y installer une pompe à Leffe réfrigérée car aujourd'hui fait chaud...JMAU a écrit :La caisse à bières ?le "servant d'atelier" (tabouret)....
quand je l'ai béquillé , elle est redescendue car les " patins latéraux " sont mangés aux mites 
et crachent des particules de rouille accumulée , maintenant le mécano " d' opérette " qui s' en est occupé devait avoir la conscience tranquille car il avait bien beurré de mastic gris sur la rouille et qui collait bien les rondelles de la boulonnerie des ailes ( très mal protégée sur la partie arrière ou il manquait les demi-lunes de protection ... ce qui fait que maintenant à changer les bas d' ailes , je me demande si je ne vais pas le faire sur celles d' origine dommage 
... en bref , j' ai de moins en moins de remords de dépouiller le GT .
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Album MG Eh bien, même avec la température actuelle qui me ferait ruer dans les brancards si j' étais à la solde d' un patron 
je continue à me farcir le grattage au ciseau à bois émoussé suivi d' un bon coup de paille de fer sur orbitale ( j' en parle à mon aise car je sors d' une douche de " décrapage " 
et même plutôt ça : 
... ) avant de passer la première couche de Dépro anti rouille " racing green " ... mais , ce coup ci , je faire une pause car le transporteur ne passera que lundi 6 aout pour emmener la TD chez mon Pitrack ... et j' en ai un peu marre de travailler à l' étroit et de risquer d' envoyer des esquilles sur le magnifique noir verni 
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Album MG Nordiste a écrit :.
Quel courage et quel beau boulot Yves, tu m'épates !
à force , je finis par " m' auto-épater " Christian ... et tout ça pour des " nanas " qui , elles ne s' en rendent pas compte ... Tu m'étonnes ! ! !yvre a écrit :... et tout ça pour des " nanas " qui , elles ne s' en rendent pas compte
... Ben , oui , je sais bien , mais je n' ai plus d' attelage sur le range ,ni de remorque et rien que de faire sortir du garage la bestiole avec mon pont au milieu à enjamber etc ... ( la caisse repose sur des cartonsludovic a écrit :Bonjour,
Gros boulot... pas été tenté de confier ce boulot penible, long et ennuyeux à un sableur? j’ai fait cela avec la mienne, avec un sablage basse pression qui ne déforme même pas le capot alu pour une poignée d’euros et un résultat bien meilleur que ce que l’on peut faire à la main....
) mais , je vais voir si mon sableur peut venir sur place comme lorsqu' il venait faire les lests des bateaux ... c' est vrai plutôt qu' à me pourrir la vie à suivre ...
C’est un coup à devenir gay ... en tout cas félicitations.. moi, je me suis attelé à la remise en état de la zr de mon fils ...yvre a écrit :Nordiste a écrit :.
Quel courage et quel beau boulot Yves, tu m'épates !
je vais sans doute faire un p'tit tour à Hyères bientôt et comme j 'ai des amis qui ont investi à Bandol , je ferai une petite halte " rosé " en souvenir du bon temps... )
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