Forum MG

Santalier a écrit :....je m'en voudrai d'être discourtois, mais je ne décèle que des US sur les 2 fotos....

A moins qu'une d'entre elles appartienne à un dyslexique du bras droit....?

ormis les 3 essais-glaces..... quel indice donnerait une origine US ? Merci

Pour les TD le Left ou Right est clairement indiqué sur la carte grise
Qu'en est il pour les B ?

MGBisolet a écrit :

Santalier a écrit :....je m'en voudrai d'être discourtois, mais je ne décèle que des US sur les 2 fotos....

A moins qu'une d'entre elles appartienne à un dyslexique du bras droit....?

ormis les 3 essais-glaces..... quel indice donnerait une origine US ? Merci

pour les US: le n° de chassis indique la lettre U, pour USA, le tableau de bord est différent, à partir de 1969 (je crois) est spécifique et une système de dépollution est adapté au moteur + autres trucs.

Pour la position de conduite:
http://canevet.org/spip.php?article92
(nonobstant, je n'y vois pas Malte figurer en RHD....)

Je ne saurai trop vous conseiller d'acquérir (ou de vous faire offrir..) l'excellent livre, la Bible de la MGB, référence de tout MGBiste

https://www.amazon.com/Original-MGB-Res ... 1906133182

...toutes les réponses à vos questions s'y trouvent...

Pour vous familiariser avec les différents intérieurs de MGB, je vous suggère de chouffer un site de vente exposant moultes fotos sous tous les angles de MGB US et Europe....un bon défrichage.... (ne pas regarder les prix évite l'amorce de chagrin)

https://www.erclassics.fr/voiture-colle ... _model=130

il y a une cinquantaine de photos par voiture, dont déja une ou deux que vous avez citées.

...bon, je passe le micro à un éventuel "distingué" Membre du Forum.....

@plouch

Qu’en est il

c’est un sujets qui a été traité des dizaines de fois sur ce forum, l’histoire de la position du volant. donc, oui certains numéro de série, pas tous, comporte un «L» qui indique clairement que la bagnole est une conduite à gauche. (les numéros de série des bagnoles du marché Nord Américain comporte un U à la place du L)

https://www.amazon.com/Original-MGB-Res ... 1906133182


https://www.erclassics.fr/voiture-colle ... _model=130


@plouch[/quote]


Merci Santalier, pour le livre j'ai le MGB Purchase and Restore de Linday Porter et j'ai également celui là: Haynes' Great Cars: MGB, MGC and MGB GT V8

Pour http://www.erclassics.fr effectivement , belles photos, belles voitures mais prix élevés

Quelques commentaires sur la couleur des 3 voitures que tu as posté:
- BRG (British racing Green). La plus facile à revendre, c'est la couleur archétype du cabriolet anglais. Attention, les roues à rayons ne sont pas des "Knock off". Pas très grave.
- Gun metal Grey. Très joli au goût français, on y aime les voitures noires ou gris métalisés. Très bien si tu veux la garder pour toi qq temps, le temps de trouver un esthète non puriste, car elle est très jolie comme ça.
- Teal Blue. Très chic en Angleterre, mais moins facilement négociable en France, sauf pour un connaisseur.

Après, "le goûts et les couleurs" …!

Le vert est toujours le plus classique, le gris est très élégant.....
et mon coeur penche vers le bleu, tellement smart !!!

Et la MGB que j'achèterai restera avec moi pour longtemps...... donc je prends mon temps pour la trouver..

ce bleu là:

Album MG

...aprés il y a l'achat en UK...

http://croydonclassics.com/listings/mg- ... teal-blue/

(ils proposent la conversion de conduite avec tableau de bord en tôle pour environ £ 1,200 )

Je ne dis pas que c'est ce qu'il faut faire, mais, personnellement, je regrette de ne pas l'avoir fait lors de l'achat de la mienne, j'étais à 3 jours de partir à Londres quand une autre (Midnight Blue) s'est présentée à coté de Poitiers, et j'ai craqué.....

(de "distingués" Membres du Forum sont allés acheter en UK, souvent avec bonheur. Notre estimable Etienne en fait partie...)

"Aprés...c'est vous qui voyez....!"©

Je ne dis pas que c'est ce qu'il faut faire, mais, personnellement, je regrette de ne pas l'avoir fait lors de l'achat de la mienne, j'étais à 3 jours de partir à Londres quand une autre (Midnight Blue) s'est présentée à coté de Poitiers, et j'ai craqué.....

La tienne est Midnight Blue ou Black Tulip comme la mienne ?

Une petite mise au point
je n'ai rien contre le MGmachin chacun fait ce qui lui plait mais les invitations style "racolage " m'agacent un peu.
Comme dit Santalier un post Fournisseurs existe ,et c'est tres bien, mais une place pour chaque chose et chaque chose a sa place
Voili voilou ....sans polémique n'est il pas ?

En fait je vais défendre le racolage (qui en fait n'en ai pas un....je le crois naïvement ??)
Comme je suis nouveau avec 3 à 4 questions par posts.....on me donne plein de conseils et je prends, j'écoute, avec intérêt...

Et c'est vrai que le MGOC est un bon club (m'a ton dit..)

Mai pour l'instant je suis sur des questions basiques:

-ancienne us ou pas
-l'acheter en Belgique ou Pays-Bas ou pas
-acheter une ancienne RHD ou pas

etc...etc...

et tous les avis pour ou contre sont bons à prendre..

Bonjour
US ou pas?
les US sont moins puissantes (bah mon GT est US et me convient )
Si tu peux essayer les deux ...

Achat hors des frontières?
pourquoi pas mais là faut pas se louper :pas toujours evident de pouvoir aller réclamer
Si auto a rénover c'est pas trop grave mais si c'est "prete à rouler" il faut qu'elle soit "perfect"
perso c'est acheté en France et a proximité :j'avais le vendeur "sous la main" (en fait un garage)
évidemment faut pouvoir le faire


Ancienne RHD?
pourquoi pas ,si c'est fait correctement

MGBisolet a écrit :Le vert est toujours le plus classique, le gris est très élégant.....
et mon coeur penche vers le bleu, tellement smart !!!

Salut,
Bcp de couleurs existent, il y a quand même qu'une tripotée de teintes "bizarre" ....
Certaines couleurs un peu pastel sont très agréables, mais d'autres font un peu mal au yeux
http://www.mgb-stuff.org.uk/pntchrt.htm
http://www.teglerizer.com/mgcolors/

A part ça,

MGBisolet a écrit : -l'acheter en Belgique ou Pays-Bas ou pas

Préférence France pour limiter les soucis de transaction, mais comme il n'y a plus quasiment plus aucune protection à l'achat pour un véhicule en CGC, il faut se baser sur le dossier d'entretien et de restauration. Ce qui est en facture a été fait, le reste n'existe plus. Ceci dit, une vieille peinture et des compressions équilibrés sont plus rassurantes que pas mal de factures récentes.

MGBisolet a écrit : -ancienne us ou pas

aucune importance, tant que la base est vraiment saine, les seules différences sont des détails d'équipements et un moteur légèrement différent. En pratique, une fois repris, il n'y a plus de différence.
Ce qui compte, c'est le dossier d'entretien et de restauration

MGBisolet a écrit : -acheter une ancienne RHD ou pas

Les conduites à droite sont contraignantes (à mont gout, surtout sur Rp). Mais une fois convertie, ce qui compte, c'est le dossier d'entretien et de restauration

MGBisolet a écrit : etc...etc...

Ce qui compte, c'est le dossier d'entretien et de restauration

MGBisolet a écrit : et tous les avis pour ou contre sont bons à prendre..

Ce qui compte, c'est le dossier d'entretien et de restauration
a+

le dossier d’entretien

pendant vingt ans j’ai entretenu ma bagnole moi-même, trés bien entretenue, il n’y a aucun «dossier d’entretien». mais ma bagnole n’est pas à vendre ...
la personne qui veux s’acheter une mgb, en l’occurence, et qui n’y connaît RIEN, déjà c’est risqué, ce genre de bagnole réclame certaines connaissances, la personne a intérêt à être accompagné d’un vrais connaisseur, quelqu’un qui verra tout de suite les problèmes ...
ceci dit chacun fait comme il l’entend ...

Une US:
Modèle avant octobre 1972*
Exempté de contrôle pollution au CT ( tu peux virer le Charcoal Canister )*
les normes US étaient appliquées bien en avance / au vieux continent
( censées améliorer la lutte contre la pollution )
- Double circuit de freinage
( tu peux upgrader tes disques et les plaquettes de frein pour être bien tranquille )
- Pare soleil
3 essuie-glaces
Tableau de bord différent (absorbant en cas de collision)
En 1974 : Apparition des Rubber Bumpers : le début de la fin...................
**********************************************************************
L'indispensable ( liste non exhaustive )
-Monter des ceintures de sécurité à enrouleur
- Mettre un coupe circuit batterie

Selon le niveau de vos exigences
Rouler régulièrement pour déceler au fur et à mesure les petits désordres
et ainsi repartir plus serein jusqu'à la prochaine surprise.
Vidange Moteur : 1 fois / AN environ
Graissage (s'acheter une pompe à graisse )

500.000 MGB fabriquées ...
Hier :
44 sur LVA
121 sur Les Anciennes
19 sur Le bon Coin ...
Pourquoi aller acheter en Moldavie une RHD transformée en LHD avec des papiers Ouzbèques ?
On peut acheter en France une voiture à un particulier, une voiture régulièrement entretenue, factures à l'appui. Particulier qui vend pour raisons personnelles,
J'ai acheté ma TD à un retraité (plus retraité que moi !) qui ne m'a pas caché les petits travaux à faire, il a fait 150 kms en hiver pour me la livrer ! S'il la regrette il est ravi qu'elle roule et que je l'améliore ; il a depuis vendu aussi son coupé 404, je ne pense pas que l'acquéreur se soit fait rouler. Bon on m'a aussi proposé des "merguez " !
Puissance EU/US ??? à 80 ou 110 sur une 4 voies !
Et puis attention à ces voitures sur-rutilantes compte tenu hélas de la jalousie ambiante... Là ou une TD qui montre son âge a encore le capital sympathie de la guimbarde de Oui-Oui, sur une voiture plus récente "trop neuve" attention !

merci ! vous êtes top !! j'emmagazine un max d'informations et tous les avis sont bons à prendre.

merci à FlyingNono pour les couleurs, liens très intéressants !

merci aux autres pour les avis, qui globalement restent les mêmes. Je retiens un point important, comme je n'y connais rien (je me documente avec le Lindsay Porter et ai commandé un autre livre..) il faudra impérativement que je trouve un volontaire pour m'accompagner lors de mon achat (PARIS ou RP).
Dès que j'ai récupéré de mon accident et que j pourrais marcher à nouveau je serai plus réactif...

Encore merci pour vos réponses

Ubu a écrit :500.000 MGB fabriquées ...
Hier :
44 sur LVA
121 sur Les Anciennes
19 sur Le bon Coin ... !

...et 35 sur La Centrale...

https://www.lacentrale.fr/listing?makes ... B&options=

Y a de quoi visiter et se faire une idée...sans se presser.....

saby a écrit :le dossier d’entretien
pendant vingt ans j’ai entretenu ma bagnole moi-même, trés bien entretenue, il n’y a aucun «dossier d’entretien».

Roooo, pas une seule photo avant/après ?
Pas une seule facture de pièce achetée ?
a+