Forum MG

ok merci pour ces précisions emgé !

super car hood ! capotes d'origine et des prix très compétitifs !

Emgé a écrit :Il y a BAS International en UK; mais ils ont aussi une succursale en France (dans le Nord, je pense).
Voici le lien vers le site anglais où tu pourras demander des infos: http://www.car-hood.co.uk/mg-hoods/ .
Je ne sais pas si cette adresse est encore d'actualité :
B.A.S (contact, Alain Varenne)
Le Serre
07170 Saint-Germain

A priori, cessation d'activité pour le revendeur français... il vendait ses fonds de stock via LBC il y a qq semaines.
Donc voir directement via UK... même si un revendeur gardois (via LBC toujours) semble également les vendre montée sur armature (ou non)

Au pire des cas, il y a rimmer https://rimmerbros.com/Item--i-XPT000087JZP
mais c'est beaucoup plus cher.

merci Maxime
Oui rimmer c'est la référence .. mais les 2 sont en mohair .. quel fournisseur choisir ?

lesomonien a écrit :quel fournisseur choisir ?

C'est toute la question ... BAS semble être l'OEM de MG-Rover, et Rimmer distribue des capotes OEM. Si ça se trouve, ils distribuent les capotes venant faites par BAS !

Rimmer bros pour moi aussi!
Sans hésiter

BAS 458.40GBP ~520€
MGOC SPARE 509.95 GBP ~586€
RIMMER 545.52 GBP ~ 656€
LBC 928.9€ .. lol ils ne prennent pour des américains dans le gard ..

lesomonien a écrit :lol ils ne prennent pour des américains dans le gard ..

les Bouches du Rhône, malheureux, pas le Gard, les Bouches du Rhône

COMPTOIR DU CABRIOLET 536.90€

t'es sur Maxime ? le Vigan ce sont les cévennes dans le gard

pour le comptoir du cabriolet, capote en alpaga. Les autres sont en mohair

je parlais de JeanMarc, pas du bon coin.
Attention avec le comptoir du cab. Ce sont des refabrications aftermarket, pas de l'OEM. Ma précédente capote venait de chez eux (une Gibbons, très réputé aux US), hé bien j'ai été obligé de la recouper pour la monter, et encore, je n'ai jamais réussi à l'aligner correctement.

tu l'a posée toi même la capote ? c'est jouable ou c'est un vrai travail de cellier ?

sellier désolé

C'est tout à fait faisable si elle est bien coupée.
il faut un minimum de matériel, et se conformer au manuel.
il y a deux pièces non fournies qu'il faut parfois remplacer. Les bords au dessus des fenêtres sont rigidifiés par un câble en acier, terminé par des rivets en cuivre qui sont parfois trop écrasés. (je complète mon post plus tard, c'est l'heure de la soupe !)

Bon courage pour la restauration…...

hou la la Thierry rien n'est moins sur que je fasse ceci moi-même ..

C'est mieux de te faire aider par des anciens, qui connaissent les MG et les astuces…

Amicalement

Gros Week end, c'est notre Rallye Touristique La Roannaise les 21/22/23 Juin….

A+

pour l'heure opération parechoc .. j'ai rencontré un ancien carrossier qui m'a expliqué et validé le mode opératoire. S'il ne prend pas trop cher, je serai peut-être tenté car je n'ai pas le matériel (pose de rivets pour la plaque, mastic, ..)
Après viendra la capote

Tu y tiens à ces fameuses bandes emgé !

Bonnes vacances à tous….

A la rentrée en septembre sur les routes en MG….

Le parechoc avance .. grille posée avec des rivets (moi-même) et il part en carrosserie pour masticage et peinture .. après ce sera la distribution (fin d'année) puis la capote et .. les bandes