Forum MG

un vrai sapin de noel ton intérieur, si tu continues il te faudra les lunettes de soleil pour rouler la nuit

mouais, y'a de la marge.
Je recherche de l'efficience, c'est ma voiture quotidienne depuis le changement de boite, environ 2000 bornes déjà. J'espère qu'elle va m'emmener dans le Périgord sur la sortie de Gégé
Reste des tests longue distance à faire mais je manque de temps en ce moment

...Je pense surtout qu'à force de boire de l'eau, tu ne trouvais plus ta pédale d'accélérateur
maintenant, tu vois aussi si t'as oublié de mettre tes pompes

Tu vas pouvoir piloter un airbus, tu seras pas dépaysé, c'est quasi pareil...

Album MG

vous n'êtes tous que des meuchants et je vous zute !

Jide , tu te mets aussi au tuning dans l'habitacle de ta B

bien obligé JP, sinon la nuit une fois sur deux je mets les essuie-glaces au lieu du ventilo
Je ne sais pas comment font les autres ? Ah si je sais, ils ne roulent pas de nuit régulièrement

Bah apparemment tu n'as pas la même vue que ton avatar....

que veux-tu, l'âge...

...moi, j'attends le moment où il va nous décorer ses basculeurs avec des vieux chicots phosphorescents

Je ne sais pas comment font les autres ?

Je m'entraîne... et j'ai 3 doigts pour me repérer...
Album MG

Sinon tout le monde à reconnu Nice Cote d'Azur... JD à gauche... Yvre en dessous

Le talent du musicien sans doute
Je ne suis pas très doué pour jouer du pipo

De nuit maintenant ça va.
Mais bien sûr j'ai des bricoles qui se révellent à l'usage...
Le hayon par exemple. J'ai changé les joints et depuis il bade en partie basse.
Je pensais que le joint allait se tasser mais ça n'a pas l'air de s'améliorer. Je n'ai pas vu de moyen de le régler ?

Il "bade" (??).... ou il baille?
De mémoire, il me semble qu'on peut régler l'anneau de fermeture plus ou moins profondément sur la caisse?

Il "bade" (??)

c’est du parler provençal :-)
Regarder bouche béante, béer, bayer, contempler, admirer (rom. cat. bada ; it. badare).

De mémoire

Exact :
Album MG

Il "bade"

Ne pas confondre avec "il bée"...

ben si c'est ça, il est pas ajusté quoi.
Donc j'avais bien vu, aucun réglage possible sur les paumelles , seulement sur le U. Je ferai un essai à ce niveau.
On ne peut pas se tromper non plus au niveau des compas à priori.
Merci les gars

j'ai une odeur d'essence légère de temps en temps depuis quelques jours et je pense avoir trouvé d'où ça vient : l'axe de papillon du carbu avant. Il suinte.
Ce qui me surprend c'est que je pensais qu'un défaut à cet endroit faisait une entrée d'air, pas une sortie d'essence !
Est-ce que si j'ai mal réglé mon niveau de cuve je peux avoir ce souci ?
Je consomme presque 15l/100, doit y avoir un pb quelque part, je fais 12 avec la MGA.
J'avais réglé ma richesse à la couleur des bougies, mais ça fait un moment que je n'ai pas vérifié...

Sans doute que ça sort par là... 15L/100 c'est anormal, à moins d'avoir deux weber de 40 ou 45 et d'arsouiller dans les reliefs... Pour moi, ça se situe entre 8.5 (autoroute à 130, et 13.5 (en mode fâché...) avec des carbus d'origine.

Ce qui me surprend c'est que je pensais qu'un défaut à cet endroit faisait une entrée d'air, pas une sortie d'essence !

Ben oui... c'est en dépression.
Ta fuite d'essence est ailleurs... durite? jet bearing? liaison souple cuve/jet?

non je vois l'essence autour de l'axe et ça goutte sur le heatshield !
je vais ouvrir pour voir clair

Normalement, au niveau du papillon (horizontalement) il n'y a pas d'essence "liquide" mais un mélange air/vapeur d'essence...

Et encore moins au niveau de l'axe du papillon (verticalement)???...

As-tu un gicleur de ralenti sous le papillon?

Je pense pas ce sont des hs4 il y a juste le puits d'aiguille je pense. À part les joints de cuve et les pointeaux je n'y ai rien fait.
Je démonte les faa et j'ouvre les cuves demain si j'ai fini mes oliviers

Ne réponds surtout pas, Jidé, à ces mesquineries. De là haut, Kimber enregistres toutes ces turpitudes.