Forum MG

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Désolé Patrick de ne pas avoir parlé de la 4cv Pie que je connais très bien mais elle n’apparaît pas sur mes photos, ce sera pour une prochaine fois !

Merci pour ton historique très intéressant.

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Cette célèbre 4cv existe d'ailleurs chez les réducteurs au 1/43ème :

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Pour les passionnés de la 4 pattes... et oui, j'en connais !

Une belle 4cv Pie

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Lors d'un tournoi de 4 cv balle

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Après un tel tournoi, il faudra bien penser à les réparer !... Un futur mécano s'y intéresse

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Chère madame, vous êtes en infraction, arrétez donc de faire du charme.

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Très classe cette dame

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Une 4cv en campagne

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4cv en attentes de livraison...

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Et 4cv en attente de destruction

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Je vous propose une petite série sur les stations services... aujourd'hui disparues.

Avec une Renault Celta 4, il fallait pomper, pomper, pomper... et dire que j'ai connu ces pompes en fonctionnement, notament lorsque j'acccompagnait mon grad père pour faire le plein de sa Chenard et Walker puis de sa 202 Peugeot.

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Maintenant c'est au tour de cette Renault Monaquatre bien accompagnée !

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Un petit controle des freins pour cette Dyna Panhard

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Camionnette Renault Goelette Shell affectée à l'entretien des pompes à essence

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Station service Esso chez un agent NSU

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Une ID 19 à l'arrêt à la station services Caltex

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Une Dyna et une Dauphine en entretien

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Station service Mobil à Porto-Vecchio Corse, avec deux populaires de l'époque

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Station service Caltex avec DS ou ID et Dauphine qui risque un trop plein d'huile ! ! !

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Station service BP avec deux pompistes aux petits soins pour la Panhard et/ou la belle brune.
Remarquez le chariot à huiles qui, restauré à neuf, vaut aujourd'hui une petite fortune.

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Une Renault Floride flambant neuve dans une autre Station BP

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Ce n'est pas sur notre territoire mais je ne peux résister à vous montrer ce magnifique camion citerne ravitaillant une station service Texaco, c'est un Diamond T Doodlebug de 1935

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Les pompes aussi ça commence à chiffrer.

Oldtimer42 a écrit :Les pompes aussi ça commence à chiffrer.

Exact, je vois que tu es également connaisseur.

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Une Talbot T14 LS fait une halte à la station BP

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Une station services So Britich avec deux Rover et une Triumph

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Renault 8 et Austin 1100 attendent leur tour

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Une belle ovale chez Esso

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Une station Azur ravitaillée par un Saviem JM 170

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Une nouvelle station service Esso presque prête à ouvrir !

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Station service ANTAR

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Et pour terminer cette série, voici une station au service de tous... avec, entres autres une Jaguar Mk II

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Hé bergère tu montes faire des folies avec moi , j'ai là un beau moulin , et de la galette !

Et pour terminer cette série, voici une station au service de tous... avec, entres autres une Jaguar Mk II

Le Corniaud?

Hé bergère tu montes faire des folies avec moi

Se méfier, car on trouve toujours des bergères honnêtes dans le sillon du laboureur.

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Et bien, j'ai du risquer moult fois ma vie lorsque mes grands-parents m'emmenaient en balades, en pique-niques ou tout simplement en visite dans la famille à bord de leur 202 Peugeot !
Freins à câbles, ouf ils ne se sont pas rompus, sièges à armatures chromées apparentes en partie haute, pas de siège-auto ni de rehausseur, pas de ceintures de sécurité, pas d'airbag, pas de pare-brise Triplex, des portières suicides... Sans compter sur la mode de monter à 3 devant sur bon nombre de voitures de cette époque !
Si vous avez été dans mon cas je vous laisse méditer mais, rassurez-vous, j'étais le plus heureux des petits bonhommes.

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D'autres Peugeot 202

Prête(s) pour le Corso fleuri

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Les cousines Annabelle et Brigitte se la pètent grave !

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Et pendant ce temps, la cousine Mauricette s'en va vendre ses fromages au marché voisin

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Une série avec la remplacente de la 202, la Peugeot 203

Cré vin diou la Marie, t'as vu ma nouvelle monture !

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Une 203 Découvrable en situation d'urgence...

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Voici la tante Bernadette en visite chez son pépiniériste préféré avec sa 203 Découvrable

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J'aime la flèche directionnelle surmontée d'un feu de position sur ce cabriolet

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Petit arrêt pour parler du beau temps

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Celle de mon père...avec ses potes

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Oldtimer42 a écrit :Celle de mon père...avec ses potes

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Mon père en a possédé deux dont la dernière à toit ouvrant également mais sans flèches et donc avec répétiteurs de clignotants sous les phares avant.

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Afin de rompre la monotonie, une petit série de voiture dans un triste état.

L'une des plus célèbre, la Facel-Véga HK500 accidentée dans l'Yonne et qui a couté le vie à Albert Camus

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Une Peugeot bien mal en point

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Une Citroën Six

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Une Citroën DS 19 bien pliée, même l'attelage n'a pas résisté

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Citroën DS 19 contre Panhard Junior

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A ces françaises...

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Elle était pourtant belle cette Dyna Panhard

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Une Renault Dauphine les quatre "fers" en l'air

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Lors d'un rallye proche de Bastia, Alfa Giulietta, Simca P60 n°60 et BMW 700 Coupé

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Pas de ceinture et voilà ce qui arrive... Mais bon, valait peut-être mieux pour lui !

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Et là, on ne peut plus grand chose pour elles

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J'ai omis cette petite dernière que je trouve très originale

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Pfiouu la Panhard et la 203 Cabriolet, c'est vraiment magnifique !

On attache bien les chevaux

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Crash test chez Porsche !

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Résultat

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Les débuts de l'éléphant bleu, bon c'est en noir et blanc.....

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Aujourd'hui, pour changer un peu, je vous propose une tournée du côté des chaînes d'assemblages.

Chaîne d'assemblage - Citroën Traction

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Chaîne d'assemblage chez Renault - Juvaquatre, Frégate, 4cv, etc...

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Chaîne d'assemblage Isetta BMW

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Chaîne d'assemblage chez Simca, ici la dernière Simca P60 suivie de la première Simca 1300, c'était en 1963

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Spéciale dédicace pour Alain qui n'en a pas revu depuis un bon moment (tout comme moi d'ailleurs), chaîne d'assemblage Fiat 600 Multiplat, etc...

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Atelier - CG Chappe et Gessalin à Brie-Comte-Robert

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