Forum MG

vers chez moi y'a celle là.http://www.leboncoin.fr/voitures/790764726.htm?ca=21_s
en plus elle est déjà en 42 !
j'aime bien cette auto, sans trop savoir pourquoi... je crois que c'est à cause de Gil Jourdan
Album MG

Je pense aller en voir une rouge, j'adore

Pour l'instant c'est bien moins cher qu'une 4cv mais je suis convaincu qu'elle la dépassera rapidement.

http://www.leboncoin.fr/voitures/785859442.htm?ca=22_s

Sinon une belle Gord.

le seul truc qui me freine c'est que j'ai peur que ça soit un ramier... et je ne veux pas de swap moteur

Ben oui ça rame, mais ça fait du bruit et à 90 t'as autant d'impression que dans une 911 à 200
Moi je ne me lasse pas de ma 4cv au quotidien, 80 de croisière ça me va, et sur une grande distance sur route y'a pas tant d'écart que ça avec des autos modernes.
Sûr que de chez moi à chez toi par la Rte Napo y'a pas 1/2 heure d'écart sur 400 kms, d'ailleurs on a envie d'aller à Nice avec dès que possible.

faut que j'aille en essayer une !

Pour tous les jours sur de petits parcours quotidiens c'est vite l'amour fou ce genre de bestioles.
A la limite une Ondine boîte 4 et freins à disques c'est encore mieux.

Jidé de Grasse a écrit :faut que j'aille en essayer une !

... Vu ta façon de conduire ta MGA, la Dauphine va être très vite sur le toit C' était à son époque la " première Pagode " ... bien avant que Mercedes ne sorte la sienne

bien vu la comparaison est bonne, toit plat et portes toutes neuves.
Si elle n'était pas trop petite (ou moi trop) certain je serai possesseur d'une.
Dubois avait croqué celle du Tour du Mont Blanc !

si j'avais la place je crois bien que je me laisserais tenter

Finalement je crois bien qu'on va aller voir cette rouge demain ... j'aime bien le rouge, avec les vitesses au plancher ça fait Ferrari

Oldtimer42 a écrit :Finalement je crois bien qu'on va aller voir cette rouge demain ...

Oui mais, mis à part les déflecteurs, les vitres de portières avant ne s'ouvrent pas ! ! !

tu m'as mis la pression Patrick, j'ai envoyé un mail pour celle d'Antibes

A ce prix le risque est quasi inexistant.

J'en ai vu deux aujourd'hui à l'exposition de la rochelle dont une rouge. C'est vraiment mignon comme petite voiture et tout le monde les regarde avec le sourire.
Une simca 1200 coupé c'est marrant aussi:

http://www.leboncoin.fr/voitures/777974200.htm?ca=20_s

j'aime bien aussi, mais il parait que c'est une voiture de garçon coiffeur d'après certains "séniors" de ce forum. J'assume ma part de féminité

Jidé de Grasse a écrit :j'aime bien aussi, mais il parait que c'est une voiture de garçon coiffeur d'après certains "séniors" de ce forum. J'assume ma part de féminité

Tant que tu ne craques pas pour une Floride...

j'aime bien la Floride

cabriolet j'ai
ou une "Gord" pour quelques brouzoufs de plus, peut-être meilleure freineuse pour usage quotidien et boite 4 synchros. Plus facile à revendre aussi ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/790383453.htm?ca=21_s

Si jamais tu es en retard pour emmener tes filles à l'école, il y a ce modèle là...

http://www.leboncoin.fr/voitures/792886458.htm?ca=7_s

Floride ?
J'aime bien, surtout la dernière caravelle à compteurs ronds, un pote à mon père avait ça à l'époque et c'était pas un garçon coiffeur du tout du tout.

Gord...ouais encore mieux, faut bien vérifier que c'est bien encore un Gord dessus, pas simplement le cache-culbus G.

Si ça continue je crois que je vais tout fourguer à part la 4cv et le Roadster Ford A, pour me refaire un parc de populaires de mon époque du style:
- 203 / 403 / 404
- Aronde
- Dauphine
- 4cv
- Panpan
- Ds ou Id
- Vedette
...et une belle Américaine

Je sens que ma période Anglaise est en train de passer.

d'après ce que j'ai lu les derniers millésimes 66/67 sont exclusivement des gord, avec 4 disques, boite 4 synchros, mais moteur standard 32 CV, mais pas d'inscription carrosserie.
J'attends les réponses des 2

Jidé de Grasse a écrit :j'aime bien aussi, mais il parait que c'est une voiture de garçon coiffeur d'après certains "séniors" de ce forum. J'assume ma part de féminité

... Le coupé 1000 Pas la " 1200S " dont je me souviens des montées dans les tours sans fin ( celle qu' on m' avait prété un WE en échange de ma MGA, plus adaptée à l' époque pour " draguer " les filles ... ) avait subi une préparation car mon pote courait à Magny cours ... Le seul souci était son " instabilité " car il lui fallait toute la route pour la " récupérer " à grande vitesse pour le moindre petit écart au volant ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/795007899.htm?ca=14_s

Évidemment, elle demandera quelques efforts ($) pour sa présentation et reprendre la route sereinement...et encore un peu plus pour l'entretien! (les spécialistes sont rares)
Une des dernières belle Lancia dans la tradition de la marque avant qu'elles ne deviennent des "pouha- mobiles" ou des dérivés d'Américaines plus ou moins digestes...
A vot' bon coeur messieurs!

yvre a écrit :
... Le coupé 1000 Pas la " 1200S " dont je me souviens des montées dans les tours sans fin ( celle qu' on m' avait prété un WE en échange de ma MGA, plus adaptée à l' époque pour " draguer " les filles ... ) avait subi une préparation car mon pote courait à Magny cours ... Le seul souci était son " instabilité " car il lui fallait toute la route pour la " récupérer " à grande vitesse pour le moindre petit écart au volant ...

Et la CG Yves! tu te souviens?
Jean Pierre , calme toi il n'y a pas eu de CG...."T"

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... Ot6n7iISzM

dany B a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/795007899.htm?ca=14_s

Évidemment, elle demandera quelques efforts ($) pour sa présentation et reprendre la route sereinement...et encore un peu plus pour l'entretien! (les spécialistes sont rares)
Une des dernières belle Lancia dans la tradition de la marque avant qu'elles ne deviennent des "pouha- mobiles" ou des dérivés d'Américaines plus ou moins digestes...
A vot' bon coeur messieurs!

Très belle auto avec un bel avenir, qui mérite 8 à 10.000 € de travaux sans problème selon le descriptif vendeur...à condition que ça suffise.

dany B a écrit :

yvre a écrit :
... Le coupé 1000 Pas la " 1200S " dont je me souviens des montées dans les tours sans fin ( celle qu' on m' avait prété un WE en échange de ma MGA, plus adaptée à l' époque pour " draguer " les filles ... ) avait subi une préparation car mon pote courait à Magny cours ... Le seul souci était son " instabilité " car il lui fallait toute la route pour la " récupérer " à grande vitesse pour le moindre petit écart au volant ...

Et la CG Yves! tu te souviens?

J' aurais dû, déja qu' elle avait des " phares boule " ( J' en ai un neuf à vendre sauf la visière + 2 optiques Cibié en excellent état ) mais j' étais davantage " branché " Matra sauf qu' au moment de signer le bon de commande de la première Bagheera, celle destinée aux essais avait été accidentée " grave " et vu la gueule de ce qui restait , je suis passé chez Lancia ...