Forum MG

Et oui, mais le cercle d'amateur de la marque pourrait encore plus s'agrandir si les les prix de vente en France été un peu plus raisonnable par rapport à ceux pratiqués outre atlantique!!!!
Lesquels se rapprochent le plus de la valeur réelle...?

ouups...Outre Manche

T trophy R a écrit :Ce que tu évoquais par rapport aux options m'interpellait gwing. Elle n'a pas le pack gps sièges chauffants mais elle a le pack (vitres arrières électriques, clim auto et jantes alliage).
Il n'y a pas vraiment plus sur la mk1... Les versions au dessus étant superficielles (chargeur cd, réglage électrique des sièges, gps).
Dans tous les cas je n'aurai pas eu de régulateur, sauf à passer sur une zt... Mais les proprios de zt se touchent la biscotte.

Je viens de regarder sur leboncoin pour le poste radio:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s

Pour pas grand chose je me retrouve avec un gps radio tv lecteur cd et dvd

Oui c'est une pack mais en soit toutes les francaises le sont presque.
Sinon je te deconseille le lien que t'as posté, deja il y a pas l'air d'avoir le module radio et video mais le truc vraiment chiant c'est faire passer tout le faisceau jusqu'au coffre

Edit : Il y avait les meme options sur les 75 et ZT a part quelques truc spécifiques comme les sorties d'echappement, les sieges, les ailerons, le chrome.
Si, y a beaucoup de truc en plus quand même, par exemple mon ancienne ZT 190 sans parler des options monograms :
http://rovermg.fr/index.php?topic=41097.0
Xénons, lave phares, toit ouvrant capteur de pluie, gicleur chauffants, retro interieur, electrochrome, regulateur de vitesse, pare soleil electrique, sieges chauffants, ordinateur de bord, airbag rideau, pack gps, hauts parleurs harman kardon, radars de recul

Ou l'ancienne de mon frère
http://rovermg.fr/index.php?topic=45513.0
Pareil mais avec en plus les sièges electriques à memoire, l'antipatinage mais les airbags rideaux en moins.

Et je pense en avoir oublié

BLUESY MINDS a écrit :De quoi rassembler encore plus les amateurs d'anciennes et de modernes de notre marque préférée....
http://www.classiccarsforsale.co.uk/car ... 69/288719/

Suis étonné que cette annonce, n'ait pas fait réagir les possesseurs d'anciennes et de modernes...

Salut Bluesy, ben non ça fait une merde de plus à vendre.
Un tuning man outre manche.

Et bah voilà... ceci est une réaction !!!

Salut Bluesy, ben non ça fait une merde de plus à vendre.
Un tuning man outre manche.

Il faut peut-être modérer cette vision des choses...
Cette transformation a déjà été réalisée sur une '66 par Roger Parker, emminent membre du staff MGOC. C' est un véritable moteur Rover TC EFI de 2 litres monté sur les 620 je crois. Si cette transformation est aussi bien réalisée que celle présentée dans EMG par R. Parker, à savoir ' moyeur, BV, freins, suspensions ', elle est intéressante, ce qui a été réalisé d' aiielurs. Plus véritablement d'origine mais avec du Pep's et de la sécurité et suffisamment de puissance, mais là est la question? .
La version de l'instigateur de cette conversion: "what the B should have become" rejoint celle du vendeur.

elle est intéressante,

Je pense qu'il faudrait que tu l'achètes, cette daube!!!!

Plus véritablement d'origine

Ben non ça ressemble à plus rien, ni une ancienne ni une moderne, du tuning, reste plus que les portes papillon avec gonds de porte.

Bof, une merde de plus pour occuper de la place au garage vu qu'elle n'est pas assurable.

J'ai pas mis l'annonce pour que quelqu'un soit tenté de l'acheter, mais pour le mélange moteur rover twin cam et caisse BGT.
En dehors du fait que ça n'est pas immatriculable en France, l'idée est malgré tout intéressante car cela reste dans l'univers MG.
D'autant qu'on ne voit pas bcp de moteurs récents installés sur nos MG anciennes.
Bref, je ne trouve pas qu'il s'agisse de tunning.

Bref, je ne trouve pas qu'il s'agisse de tunning.

Nous sommes tout à fait d'accord!
A titre d' expérience, je pense même que piloter une telle MG modernisée ne peut que mettre en évidence les manques et défauts du modèle original, qui soudainement deviennent des qualités.

Bon d'accord,
J’adoucis mon propos: j'ai ma conception de la voiture ancienne,
mais après tout, chacun est libre de faire ce qu'il veut.

Album MG

Album MG

Moi je vois ça comme un hommage au belles carrosseries MG.
Le gars a même respecté les chromes de la gt.

La même que la mienne (couleur, intérieur) mais avec les options en plus et en version CDTI:
http://www.leboncoin.fr/voitures/740683987.htm?ca=20_s

Bah la différence de prix pour ces quelques options ne justifie pas pour moi ce genre d'achat avec 70 000km en plus.

Mais je suis impatient de l'avoir quand je vois ces photos là, qui rendent bien mieux sa couleur. D'ailleurs si quelqu'un sait le nom de cette couleur... Avec le vendeur on s'amusait à dire si c'était du bleu "vert" ou du vert "bleu"

l’intérieur fait vraiment salon Anglais, ça doit être confortable!!
Une bonne idée pour pas trop cher.

Clairement la tienne est plus intéressante, celle la aussi a pas grand chose de plus que la tienne, les phares a glace lisse (150€), les jantes 17"(300€), les radars de recul(50€) et des sièges en cuir bizarre...

Le nom de la couleur c'est Odyssey Blue

midget57 a écrit :Salut Bluesy, ben non ça fait une merde de plus à vendre.
Un tuning man outre manche.

Une merde...
Alors celle ci aussi est une merde...

http://jalopnik.com/5872986/a-reliable- ... st-you-77k

Tu es vraiment un intégriste ou quoi?
Tu devrais ne plus dormir à la pensé que ton pont n'est plus celui d'origine...

@ midget: c'est effectivement une super voiture, fiable, très confortable et qui se conduit comme un paquebot pour 3 francs 6 sous. J'aurai préféré avoir le beurre et l'argent du beurre (une MG et ses options mais avec l'intérieur british de la rover), mais à ce tarif là on ne peut pas tout avoir.

@ gwing: les jantes sont sympa... Le radar de recul je vais lui coller par contre. Quant au cuir, je n'aime pas pour un véhicule de tous les jours (trop chiant pour 300jours par an).

Merci beaucoup pour la couleur!!

Par contre, je ne suis pas contre l'idée d'en acheter une autre d'ici quelques temps, en MG ZT V8.

D'ailleurs, j'ai pensé à toi... As-tu vu passer la berline V8 rover dans ta couleur favorie? Elle a été vendue en moins de 24H pour un prix très sympathique (de mémoire 7000 livres pour moins de 50 000miles. Le mec disait qu'il n'y en avait eu que 3 ou 4 de mémoire en V8 et camaléon)

dany B a écrit :

midget57 a écrit :Salut Bluesy, ben non ça fait une merde de plus à vendre.
Un tuning man outre manche.

Une merde...
Alors celle ci aussi est une merde...

http://jalopnik.com/5872986/a-reliable- ... st-you-77k

Tu es vraiment un intégriste ou quoi?
Tu devrais ne plus dormir à la pensé que ton pont n'est plus celui d'origine...

Salut Dany, oui je préfère les voitures anciennes qui gardent leurs caractéristiques d'origine,
Après tout, elles roulaient très bien avant, avec leurs qualités et défauts.
Pour ma grenouille, le pont changé (en fait le différentiel arrière + un croisillon)est tout à fait conforme à l'origine(et fabriqué en UK), ce n'est pas du tout une amélioration, je dors donc très bien...

Pour ton lien , ce n'est pas une merde, mais une arnaque!!! une MBG neuve à 77000 dollars!!! faut être sacrément c.n pour mettre une somme pareille!!!

T trophy R a écrit :@ midget: c'est effectivement une super voiture, fiable, très confortable et qui se conduit comme un paquebot pour 3 francs 6 sous. J'aurai préféré avoir le beurre et l'argent du beurre (une MG et ses options mais avec l'intérieur british de la rover), mais à ce tarif là on ne peut pas tout avoir.

@ gwing: les jantes sont sympa... Le radar de recul je vais lui coller par contre. Quant au cuir, je n'aime pas pour un véhicule de tous les jours (trop chiant pour 300jours par an).

Merci beaucoup pour la couleur!!

Par contre, je ne suis pas contre l'idée d'en acheter une autre d'ici quelques temps, en MG ZT V8.

D'ailleurs, j'ai pensé à toi... As-tu vu passer la berline V8 rover dans ta couleur favorie? Elle a été vendue en moins de 24H pour un prix très sympathique (de mémoire 7000 livres pour moins de 50 000miles. Le mec disait qu'il n'y en avait eu que 3 ou 4 de mémoire en V8 et camaléon)

Oui, j'y penserai a 2 fois quand je devrais changer mon daily...mais c'est pas demain la veille, j'ai une TOYOTA YARIS MKI....

T trophy R a écrit :@ midget: c'est effectivement une super voiture, fiable, très confortable et qui se conduit comme un paquebot pour 3 francs 6 sous. J'aurai préféré avoir le beurre et l'argent du beurre (une MG et ses options mais avec l'intérieur british de la rover), mais à ce tarif là on ne peut pas tout avoir.

@ gwing: les jantes sont sympa... Le radar de recul je vais lui coller par contre. Quant au cuir, je n'aime pas pour un véhicule de tous les jours (trop chiant pour 300jours par an).

Merci beaucoup pour la couleur!!

Par contre, je ne suis pas contre l'idée d'en acheter une autre d'ici quelques temps, en MG ZT V8.

D'ailleurs, j'ai pensé à toi... As-tu vu passer la berline V8 rover dans ta couleur favorie? Elle a été vendue en moins de 24H pour un prix très sympathique (de mémoire 7000 livres pour moins de 50 000miles. Le mec disait qu'il n'y en avait eu que 3 ou 4 de mémoire en V8 et camaléon)

Non j'ai pas du tout la 75 mais si tu dis qu'elle a été vendue en 24h ca m'etonne pas non plus
Les jantes je suis pas trop fan de celles ci, pour une 75 mk1 il faut les serpents

Une mg zt v8 pas une rover ;-)

Ah la ZT V8 Poséidon, oui je l'ai vue c'est vrai qu'elle est belle et en effet y'en a que 4 dans le monde

Je viens de me permettre d'appeler l'ancien propriétaire de ma voiture...

En effet, les professionnels ne sont pas obligés de changer les cartes grises, j'avais donc le nom du propriétaire. Une petite recherche sur le net et je l'appelle...

Un monsieur d'un âge certain... Comme je m'en doutais au nom/prénom/adresse figurant sur la CG. Personne adorable avec qui j'ai échangé quelques minutes.

Il adorait sa voiture et s'en occupait bien, mais avec l'âge il a dû faire un choix qu'il regrette (achat voiture neuve). Sa voiture lui manque ahah.

Par contre il m'a dit qu'il avait un souci à chaud, la voiture redémarrant parfois avec du mal... Et "vu qu'il n'y a plus de rover, il a préféré ne pas s'embêter".

Mais il était tout content d'avoir mon coup de fil, m'a demandé où elle allait habiter et était ravis de savoir qu'elle allait bien.

Il m'a dit ne jamais avoir eu de souci avec autre que ce problème d'allumage et qu'il était sûr que j'allais avoir un véhicule en superbe état.



Bon du coup, des idées de ce problème d'allumage à chaud?

Après 1H de recherches sur le net, cela doit être le capteur d'arbre à cames. Rien de bien transcendant... C'est apparemment très courant sur les moteurs BMW 320D.

Ne me reste plus qu'à faire intervenir la garantie niarrrkkk!