Forum MG

aimegb a écrit :Ce week end j'espère pouvoir sortir titine si ne pleut plus !

C'est marrant comme il y a beaucoup d ... 6]Album MG

Effectivement !!!

.En plein dans le " mile "
.Et pt'et ben que les 2 conducteurs doivent avoir le même kilométrage au compteur .
Ceci dit , vous remarquerez qu'une old lady anglaise mérite d'être conduite avec classe isn't it ?

Hmmmm, mimi les gants de pilote !

Wait a minute..
http://www.oreca-store.com/gants-vintag ... -prix.html

hon, hon, réservé aux retraités d'avant la crise...

Philoupop a écrit :hon, hon, réservé aux retraités d'avant la crise...

En tous cas, ils sont bien agréables pour la prise en main d'un volant avec un cerclage très fin dont on a perdu l'habitude.

aimegb a écrit :... Et pt'et ben que les 2 conducteurs doivent avoir le même kilométrage au compteur...

Août 48 pour ma pomme.

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Encore une photo très rapprochante.

Album MG

Et moi aussi une petite sortie, ce matin, "décapoté" avec un ami. 3° c'est un peu juste !

Album MG

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En tous cas, tu as eu bon goût dans le choix de la couleur de ta B, tu n'as pas sombré dans la banalité des BRG ou des Red...

tu n'as pas sombré dans la banalité des BRG

Album MG


T'as raison... (it's almost shocking!!!) même devant une décharge...

http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=40315

yes it's almost shocking isn't it !!.

very shocking to have the same picture of 1966 !!

Album MG

J'ai fait à zéro degré, en 2007 pour aller récupérer des coussins pour notre canapé. Et bien même bien couvert, il faut quand même être un peu décalé pour rouler top down par ces températures.

Sinon, je vois que sur les clichés avec similitude, il y en a une qui à une température affichée un peu élevée

anneauxdin a écrit :...
Sinon, je vois que sur les clichés avec similitude, il y en a une qui à une température affichée un peu élevée

Quel observateur !

Nordiste a écrit :

anneauxdin a écrit :...
Sinon, je vois que sur les clichés avec similitude, il y en a une qui à une température affichée un peu élevée

Quel observateur !

J'accuse réception du message !
Circuit de refroidissement neuf ( radiateur + pompe à eau )
+ Ventilateur Revotec en position soufflante équipé d'une sonde
= vos observations judicieuses au demeurant !
What can i do please ?

Bonjour Aimegb,
il semble que tu ne sois pas le seul à connaître ce genre de problème :
http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,1693934,page=1

Peux tu disposer d'un thermomètre à visée infra rouge ? Il te permettrait de mesurer la température de la culasse au niveau de la sonde. Ensuite mesure de la résistance de la sonde (à chaud bien sûr).
Comparaison avec le graphe donné sur le lien pour vérifier si la sonde est juste;

Si c'est le cas alors il faut étalonner (le mot est un peu fort...) la jauge thermique :
Album MG.

A moins que le régulateur de tension utilisé aussi par la jauge d'essence ne soit en cause. Cette dernière fonctionne t elle normalement ?

P.S. : attention, si tu as changé la sonde, il se peut que celle que tu as montée n'ait pas la bonne valeur de résistance - cf le doc joint- celle 'à partir de 74 ont une valeur supérieure.

plus facile avec le graphe directement sous les yeux :
courbe de la sonde de température (attention il y a eu 2 générations):
Album MG

Sinon peut-être que c'est fait exprès pour avoir plus chaud en hiver en top down ?

:-)

@ Philoupop : merci pour tes explications!
Je vais faire le point avec mon garagiste suite à ce mail.

BRG ? Quelle idée !!!!
Album MG

ClaudeMonet a écrit :BRG ? Quelle idée !!!!
Album MG

Et en plus, tu te gares vraiment n'importe où!

Ce matin : démontage des tambours de frein. Inspection avant de prendre la route Napoléon dans quelques semaines. Je ne possède la voiture que depuis novembre et je découvre petit à petit sa "personnalité".

Une bonne nouvelle: les garnitures sont seulement usées à 20%, les tambours ne sont pas du tout creusés.

Mauvaise nouvelle: les joints cache-poussière sont plutôt des joints cache-misère... liquide rouillé à l'intérieur. Aller hop : démontage de l'ensemble.
Verdict: cylindres piqués, fuyards. Echange à prévoir sans délai.

Question concernant Moss: quelle est la différence entre la qualité "standard" et qualité "aftermarket" moins chère ?

S'il faut que je change le moteur, ce sera par un truc comme ça :
http://www.ebay.co.uk/itm/MGB-FAST-ROAD ... 2c6d735351

Équipé de ça
http://www.ebay.co.uk/itm/TWIN-1-3-4-HS ... 589e2572c5

Ça devrait le faire....