Forum MG

Elle est vraiment très belle et aboutie. Quelle budget as tu mis ?
Afin que je me fasse une idée.

Quelle budget as tu mis ?

Achetée dans son jus en 2012, j'ai roulé 4 ans avant de casser la boite . j'en etait deja a 12mil eur...La refection totale de 2017-2019, environ 30mil eur.

doublon

Donc en acheter une en etat concours coute cher mais c'est relatif...Probablement moins cher en realité. Sauf qu'on ne peut jamais etre sur si on a pas suivi soi meme les travaux.
De plus, j'ai pu personaliser en fonction de mes gouts: boite 5, modif suspension avant et arriere, etc...

drmj a écrit :

Quelle budget as tu mis ?

Achetée dans son jus en 2012, j'ai roulé 4 ans avant de casser la boite . j'en etait deja a 12mil eur...La refection totale de 2017-2019, environ 30mil eur.

Hello le Lusitanien. Beau chantier !
Nonobstant, si je suis bien l’historique tu en es à 42 K€ sur ta Midget?....
Effectivement c’est une somme....

Moi qui viens de dépasser les 36 k€ (sur 7,5 ans) avec la mienne, je pensais être totalement hors des clous...

Bonnes futures routes en MG

42 K€

sans doutes «à cause» du budget main d’œuvre, en faisant les travaux soit même la note est considérablement réduite ...
un des avantages du travail maison est que, si on est adroit de ses mains il est possible de passer des heures gratuites, pour fignoler, là où l’artisan «survolera´» le travail.
il doit être difficile de dépenser quarante deux mille euros en pièces détachées ...

bonjour à tous
je restaure ma Midget depuis 2 ans, elle n'est pas encore terminée mais je pense que le budget final de restauration sera d'environ 10 k€ mais les heures de main d'oeuvre sont gratuites (je m'y colle) sauf pour les aspects carrosserie mais j'ai fait tout le démontage avant peinture. Pour l'instant j'en suis à 320 heures de boulot.
voilà en ce qui concerne mon expérience....
@+

drmj a écrit :

Quelle budget as tu mis ?

Achetée dans son jus en 2012, j'ai roulé 4 ans avant de casser la boite . j'en etait deja a 12mil eur...La refection totale de 2017-2019, environ 30mil eur.

Ta voiture est juste magnifique à présent!

Tu l'as faite restaurer au Portugal c'est bien ça ?

J'imagine que le coût pour cette qualité de travail aurait du être x2 ...

En effet , avec le prix d achat et des premieres reparations, 42Keur j en suis arrivé lá.
Il faut dire que je m'en sert regulierement depuis l'achat en 2012, sauf entre 2016 et 2019.

Je n'ai pas de garage ou travailler a l'aise ni assez d'outils et de temps, donc j'ai fait travailler des jeunes.
Financierement j'ai pu le faire. J'aurais pu faire des voyages à la con, a l'autre bout du monde avec l'argent, mais ça me plait pas.

Dans le fignolage final, j'avais donc ces nouveaux disques de freins/plaquettes a mettre, et un "leger" frottement sur le train avant, lors du braquage au maximum.

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j'ai donc "usiné" involontairement les vieux disques.
Ça frottais sur cache pouussiere, lui meme ecrasé par la fixation superieure du bras d'amortisseur.
Je rappele qu'on avait du faire une adaptation pour rendre "reglable" le kit de Frontline Dev, trop typé circuit.

On a donc dû déplacer les étriers un poil vers l'exterieur, et les agrandirs vu que le disque Brembo est un poil plus large.

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Mon volant noir, revetu d une couche de noir mat qui s écaille.
J ai fait une finition " Dremel"
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Pas terrible.

Slt camarade
Sans te choquer , Personnellement je n’aime pas . Cela fait bricole et pas dans son jus .
Tu peux peut-être polir tout ça !

J'ai "poli" avec le disque de la dremel, ça fait brut mais pas fini.
Comme ça va être bientot mon anniversaire, j'ai commandé un nouveau volant Mountney avec courtures en rouge , comme les sieges.

drmj a écrit : Comme ça va être bientot mon anniversaire, j'ai commandé un nouveau volant Mountney avec courtures en rouge , comme les sieges.

Bonne idée

14 pouces Minilight de chez JBW

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13 pouces ...

drmj a écrit :14 pouces Minilight de chez JBW

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14 pouces ça frotte pas ?

Non ça frotte pas. Le fait que ce soit une RWA aide pour les roues arriere. Le diametre general reste le meme que celui d origine avec les pneus 145/80R13. La j ai mis 175/60R14.

Apparement la mode est au rebord chromé et centre plus foncé. Belles jantes pour cet Sprite.

Oui pas mal en noir . Je repeindrai certainement mes jantes Rostile dans ce style avec les enjoliveurs chromés.
Mais pas mal non plus en gris avec ton colori rouge . ( un peu plus sport )

j'ai reduit la longueur du tuyau final de l'echappement car j'avais peur que ça cogne trop facilement en marche arriere (j'ai d'ailleur dejá bougné le pare choc arriere l'annee derniere sur un coup de marche arriere) et cette longueur me faisait bcp de retours d'odeurs quand je roule décapoté.

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Dommage pour le bout chromé. Surprise, le bruit a changé!
Comme quoi la longueur, ça compte

Today vidange+filtre apres env. 5mil km.

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Surprise lorsque j'ai vidé le condensateur de vapeurs d'huile, qui est planqué dans l'aile de roue : env 350ml d'eau et quasi aucune huile!

Apres env 2 ans, est ce normal toute cet eau? oui car ça condense dans le carter apres chaque refroidissement. Virer le sisteme maintenant que le moteur ne refoule plus.