Forum MG

Merci sherlock.
Merci yvre pour le prêt de ton sujet et ta compréhension.

Donc , partant de ce que Moss distribue , mais qui ne me suffisait pas car leur accoudoir étroit ne comprenait pas de vide-poche ...



Le mien, a l' avantage en plus de pouvoir profiter au passager ...






Bon, les " puristes " vont faire des " éruptions cutanées " surtout quand ils sauront que j' ai taillé pour réaliser l' accoudoir dans le cuir d' un siège de Porsche 911 et que le skai du boitier provient du couvre capote de la Golf cab de Françoise ( jamais utilisé ... )

Enfin , mon ami William Chef d' atelier Euromaster ( le seul qui " touche " à toutes mes autos anciennes ou modernes et dieu sait qu' il y en a eu un paquet , toutes différentes depuis au moins 25 ans ... ) a tenu sa promesse et ce matin je pouvais remonter les roues avec leurs " superbes " pneus à petit flanc blanc trouvés chez 123 pneus Hanovre


Et la voila de nouveau posée sur ses roues

Et bien, c'est du super boulot ! Tu as l'intention de peindre l'intérieur du couvercle en noir, histoire que ça fasse plus fini ?

Tu as bien fait d'utiliser des morceaux de ces voitures sans intérêt pour faire ça

Jidé de Grasse a écrit :

yvre a écrit :


ben pourquoi t'as laissé un jour entre la verticale et le capot ? ça fait curieux je trouve...

Ben v'la que tu écris comme Jean Pierre ?! What verticale ? Ou un " jour " ??

un sacré bricoleur notre yves
beau boulot et moins cher que MOSS
amitiés régis

là :

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comme la charnière est latérale et que le capot est plus large que la boite, donc qu'on peut l'attraper par le côté, je m'interroge. Tu as manqué de ctp ?

... Mea culpa , maxima culpa

- Pour Sherlok ça y est c' est fait



Pour Jidé , t' as presque tout compris : au départ l' accoudoir devait s' ouvrir d' avant en arrière et donc s' emboîter entre les joues du coffre avec un arrondi à l' avant en + , j' avais prévu de " mousser " la partie entre les assises et l' accoudoir puis la solution m' a " explosé " à la figure en figurant l' ouverture latérale qui convenait mieux pour l' alignement de la partie arrière au niveau de l' arrondi du dossier de la banquette ... et j' aurais pu fermer la " fente " mais bon , si tu insistes je peux le faire

comme tu veux, du moment qu'elle est prête pour le 24 juin

Ben maintenant c' est au carrossier de jouer ... mais il est débordé et j' ai de " grosses inquiétudes " quant au délai et ensuite remontage/ajustages etc ...et essais qui m' incombent après ... déja, j' ai la carte grise c' est ça de gagné !!! Je touche du CP ...

... Non non j' suis pas mort ... en ce moment je m' active sur les arceaux de la capote ainsi que les encadrements de side-screen et je devrais récupérer mon chassis sur roues début de semaine prochaine ... mon Fafa de carrossier m' a fait un travail à " l' ancienne " mais alors de " pro " ... il a carrément refait les 2 réparations à " l' américaine " + un départ d' oxidation autour d' un trou de maintien du marche pied et le " rendu " en apprêt laisse présager une finition de peinture mieux qu' à sa sortie d' usine !!!
Faut dire qu' il a mis la " barre haute " : la MG est au milieu d' Aston , Porsche etc et en fait tous les visiteurs n' ont d' yeux que pour la TD ... et en " pamoison " devant les chromes et cuivres du compartiment moteur ...
Je prie maintenant pour que le reste suive ... rapidement ... les photos suivront ...

Tu les peints comment tes arceaux et avec quelle couleur ?
Passes-tu un apprêt avant ?

Les miens sont corrodés à certains endroits.

yvre bonjour, je reviens sur ton dispositif du maître-cylindre.
Sur le mien, il n'y a pas le bouchon sur l'arrière.

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et puis zut, celui il l'a le bouchon. Pas le mien.

Est-il possible à ton avis de me fixer sur le bouchon noir qui se trouve sur le dessus ?
Par contre, il a un trou d'évent.

Une question : Il est en pression ce dispositif avec le réservoir ? Je pense que non puisque tu mets du simple tuyau d'arrosage de goutte à goutte pour relier le MC au réservoir.

Merci d'avance pour ta réponse, Orque

On first : En tant qu' utilisateur de photobucket depuis + de 10 ans je ne suis pas le seul à être surpris qu' il me faille sans prévenir donner un max de pépétes pour que mes photos réduites apparaissent sur les sites
Des pétitions circulent ... à suivre ...

Pour Orque , il n' y a pas de pressions dans la partie haute du maître cylindre et donc mise en place d' un embout de la forme qui passe bien ( fileté de préférence pour son maintien et son étanchéité )

Hier j' ai eu la visite de Xavier de passage à Nice et nous avons conversé à loisirs de nos TD respectives

Ok merci bien.

yvre a écrit :On first : En tant qu' utilisateur de photobucket depuis + de 10 ans je ne suis pas le seul à être surpris qu' il me faille sans prévenir donner un max de pépétes pour que mes photos réduites apparaissent sur les sites

C'est dommage d'utiliser un hébergement extérieur, alors que MG Contact fournit un hébergement en interne, donc libre et gratuit...

Je peux rajouter qu'il fonctionne très bien et rapidement.
Qu'il classe automatiquement ces photos que l'on peut voir défiler sur le coté droit.
Qu'il est relativement simple d'utilisation (j'en utilise un autre sur un forum bien plus difficile)
Je ne lui reprocherai seulement qu'il faille sélectionner pour copier sur le message. Il n'y a pas de lien direct.

Vous aurez donc compris que photobucket vu ma diversité au niveau des marques diverses et variées pratiquées et donc d' autant de forums me rendait jusqu' ici un " service universel " passe partout " et donc " fait ch..r si maintenant il faut passer par chaque site ... je sens que je vais sérieusement lever le pied sur la doc photo...

yvre a écrit :si maintenant il faut passer par chaque site ... je sens que je vais sérieusement lever le pied sur la doc photo...

Ce serait dommage.

Peut être peux- tu envisager d'héberger toi même tes images, ce que je fais depuis vingt ans.

Bon, ben j' me lance dans la version du forum ...

ça y est j' ai récupéré la tôle arrière peinte , ce qui m' a permis de remonter le pare-choc et la véronique qui n' attend plus que les valises

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Le seul souci , c' est que les photos qui vont suivre sont " basculées " et nulle part je n' ai trouvé de quoi les redresser

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Et Hop !

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T es le meilleur mais tu ne me dis pas la procédure ?!

yvre, lorsque ta photo est sur ton PC, tu l'ouvre en cliquant dessus.
Tu dois avoir ceci :

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Tu choisis ton sens et tu l'enregistres.

Pour ta véronique, elle n'est pas trop basse en position dépliée ?

Orque a écrit :Pour ta véronique, elle n'est pas trop basse en position dépliée ?

... C' est un effet d' optique elle est parallèle à la route

Pour les deux photos , je ne comprends déja pas pourquoi elles se sont éditées de travers alors que la première est sortie au poil

Sur un MAc :
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Sinon, n'importe quel logiciel de visualisation d'image /photo permet la rotation.