Forum MG

Matinée agréable avec de plus la participation du soleil

Du coup il refonctionne cet overdrive?

Belle entraide
Bravo à ttesrsu et Papyro (qui n'en est pas à sa 1ère entraide et que je salue au passage).

JPierre a écrit :
Du coup il refonctionne cet overdrive?

Ouaip
Mais il va falloir un switch neuf, l'actuel a du mal a faire la bascule de temps en temps. Je n'ai pas voulu forcer pour l'ouvrir n'en ayant pas en remplacement au cas ou.

BLUESY MINDS a écrit :Belle entraide
Bravo à ttesrsu et Papyro (qui n'en est pas à sa 1ère entraide et que je salue au passage).

C'es ttersu, Un seul S suffit

Sorry, mon doigt a fourché...

Merci ''Fred'', au plaisir de se rencontrer pour voir ta nouvelle auto.

un grand merci à ttersu qui m'à accueilli et réparé mon overdrive avec l'aide de papyro41...
trop sympa de leur part...ca fait vraiment plaisir d'être aidé:)

Une belle journée qui m'a valu 3 baptêmes d'un coup:

- Première conduite RHD
- Première conduite BGT
- Première conduite B

Dans le Loir-&-Cher, quand il y en a pour l' un, n' est ce pas????
Le Gras ( Waxoil ) protège parfaitement les dessous de la caisse. Il faut espérer que les corps creux ont été traités, cette caisse semble très saine.
Et alors, les retours du test SVP?

Salut,

Quand je dis c'est gras, c'est parce que c'est couvert d'huile...

Quant au test, si il fut concluant pour l'Over Drive, il fut envoûtant pour moi. La position de conduite (basse et, surtout, de l'autre coté), la sonorité, l'odeur particulière, mais aussi le comportement de l'auto sont un enchantement.

La conduite du roadster de Papyro41 m'a tout autant ravie avec ce p'tit truc du pare brise bas sous la capote fermée...ça fait un peu meurtrière à côté de la BGT

Je suis encore tout ému de ces cadeaux, la conduite à droite m'a séduit!

Et ben y a plus qu' a sauter le pas, histoire de partager les emotions que procurent ces petites anglaises .

Mon banquier ne veut pas...

MG O1->B69 a écrit :

Le Gras ( Waxoil ) protège parfaitement les dessous de la caisse.

Oui, enfin à condition que ça ait été passé sur une caisse EXEMPTE de rouille...
Sinon, ca protège effectivement très bien la rouille des petits curieux qui voudraient stopper sa prolifération dévastatrice...

Une indication facile à vérifier déjà: si c'est barbouillé partout sans discernement, ça a sans doute été passé comme cache misère et la rouille déjà présente en dessous est tranquille pour manger à sa faim.

Si c'est passé propre, hors cables, trains, etc, alors c'est sans doute fait dans un but de bonne conservation réel.

Après, j'dis ça...

ttersu a écrit :Mon banquier ne veut pas...

Fais lui essayer à ton banquier, puis fais lui un gros calin ( enfin, si ton banquier est "celui" que l'on suppose... )

ça a sans doute été passé comme cache misère et la rouille déjà présente en dessous est tranquille pour manger à sa faim.

Vous supposez plus que vous ne n' affirmez?
Et pour avoir procédé avec ( en 1977 sur une 63 à peu près propre ), je peux vous certifier que ça marche, puisqu' en l' absence d' oxygène....le fer et l' acier ne se corrodent point.

JPierre a écrit :

ttersu a écrit :Mon banquier ne veut pas...

Fais lui essayer à ton banquier, puis fais lui un gros calin ( enfin, si ton banquier est "celui" que l'on suppose... )

Hélas, je ne parlais pas de ma patrone, mais de mon banquier...Et je ne suis pas certain qu'il apprécie la manière, ou je risque de, douloureusement, le regretter

Je n'affirme rien quant à la voiture de Jonatoon que je ne connais pas. Je parle juste de ce que j'ai pu constater sur la mienne par exemple.
Et on en voit passer assez souvent sur ce forum cuites à point malgré une bonne couche de "cacaoil" pour se forger un avis même sans avoir vécu l'expérience pour qui se donne la peine de chercher un peu.

Étanche à l'eau et à l'air... à condition que ce soit passé uniformement et en couche assez épaisse.
Si un millefeuille est déjà en formation, il y aura de l'air et eventuellement de l'humidité résiduelle.

De plus l'air et l'humidité n'arrivent pas que de bas en haut, mais aussi de haut en bas... un toit ouvrant pas étanche ( celui ci (re?) étanché au silicone, des chaussures mouillées, des joints tassés...bref, mille possibilités de donner du grain à moudre.

Mais comme déjà dit, ce n'est QUE MON AVIS, que chacun est libre de prendre en compte....ou pas...

ttersu a écrit :

JPierre a écrit :

ttersu a écrit :Mon banquier ne veut pas...

Fais lui essayer à ton banquier, puis fais lui un gros calin ( enfin, si ton banquier est "celui" que l'on suppose... )

Hélas, je ne parlais pas de ma patrone, mais de mon banquier...Et je ne suis pas certain qu'il apprécie la manière, ou je risque de, douloureusement, le regretter

Ahh, ouais...c'est bien à la première que je pensais

Je n'affirme rien quant à la voiture de Jonatoon que je ne connais pas. Je parle juste de ce que j'ai pu constater sir la mienne par exemple.

Bien d' accord avec vous sur ce plan, mais "certaines opérations", et je peux en parler en connaissance de cause, nécessitent forcément des pré-requis, n' est il pas?

voici des photos vu de dessous:
https://imageshack.com/i/potOYUolj
https://imageshack.com/i/pm1sC4Jrj
https://imageshack.com/i/poA50S0Kj
https://imageshack.com/i/pmndxhAhj
https://imageshack.com/i/pnVmI2btj
https://imageshack.com/i/pnRv3QH7j
https://imageshack.com/i/pmCy87tKj
https://imageshack.com/i/pn9KrREZj

mais celle que je prefere:
https://imageshack.com/i/pozne9sBj

Ca m'a tout l'air d'être une bonne affaire, cet achat

Elle me semble en bon état. Félicitations.
Juste un peu de rouille superficielle à brosser et traiter au waxoil, et des silent blocs et soufflets à changer. Penser à vérifier les dessous des passages de roues également.

La vision de 3/4 arrière est celle aussi que je préfère.... (bon, là elle rebondit sur les zones de tests du CT)

Album MG

Bravo, elle est nettement moins attaquée que la mienne lors de mon achat. Tu vas à présent pouvoir te régaler avec cette auto très attachante, et puis, ...le bleu... ça lui va à ravir

Ca m'a tout l'air d'être une bonne affaire, cet achat

Noté les amortisseurs télescopiques AR ++
Petit bémol relatif toutefois ( mon côté observateur sans doute ?), le rebound strap ARD n' est plus maintenu ?
Le Gauche:

Le Droit:


belle auto, bonne route.

MG O1->B69 a écrit : Noté les amortisseurs télescopiques AR ++
Petit bémol relatif toutefois ( mon côté observateur sans doute ?), le rebound strap ARD n' est plus maintenu ?

Sont-ils encore utiles avec les amortos télescopiques ? Je n'en sais rien.