Panne ce jour en ramenant la voiture

[tran]

Maigre consolation mais belle citation de Mr Mandela !

[TheLastMohican]

Consolation consolation ... faut raison garder ya pas mort d'homme... c'est pas le premier ni le dernier à se faire avoir et encore que dire de celui qui claque 60'000 euros dans une type E qui n'existe qu'en photos ?

Rectum Rectum Leonidas

[tran]

une tête de série dans la catégorie pigeon ??

[TheLastMohican]

une tête de série dans la catégorie pigeon ??

Pas sûr... en cherchant un peu on doit pouvoir trouver mieux [emoji23]

Rectum Rectum Leonidas

[xtrm]

 
Dans les grands gagnants on peut trouver ceux qui ont payé pour des avions renifleurs
 

[TheLastMohican]

les sous marins pour les kangourous [emoji23]
Et là cerise sur le gâteau... les sanctions contre la Russie
Alors les petits soucis de cornette69 [emoji23]

Rectum Rectum Leonidas

[Corvettezo6]

[quote="TheLastMohican"]Ça t'étonne ?
Tu as joué, tu as perdu, sois beau joueur

Rectum Rectum Leonidas[/

Acheter une voiture n’est pas un jeu pour moi et je n’ai pas l’impression d’avoir perdu.
Je ne vois pas pourquoi je devrais accepter de me faire avoir par un vendeur. Si l’on suit ton raisonnement, il faut accepter de de se faire rouler.
C’est à la fin du marché que l’on fait les comptes.
C’est pour moi une question de principe et non d’argent.

Sinon, j’ai reçu un courrier de réponse de mon vendeur ce matin .
Comme je m’en doutais il m’écrit une fin de non recevoir.
Je l’ai donc rappelé et lui ai confirmé ma démarche d’aller au tribunal d’instance ( litige inférieur à 10 000 €)
Devant ma détermination, il m’a proposé 15 % du montant du devis des réparations.
Je lui ai de nouveau proposé la résolution de la vente ou la prise en charge du devis en intégralité.
Il me dit ne pas aller plus loin que 15% du devis.
Nous irons donc au tribunal d’instance.
En attendant, je vais essayer de trouver une autre Mgb en bon état de marche en me faisant accompagner par un expert ou un spécialiste et quand celle du litige sera réparée je la mettrai en vente.
La suite au prochain numéro

[TheLastMohican]

Tu as le sentiment de t'être fais roulé ... ça reste à prouver
Et vaut mieux un mauvais arrangement qu'un bon procès
15 % était une porte ouverte qui pouvait arriver à un 25 %
Maintenant faudra attendre 2 ans voir plus et quelques milliers d'euros de frais avec en plus l'interdiction d'utiliser la voiture.

Te faire accompagner par un expert ? Ce n'est pas une garantie.

Si tu veux limiter les risques il faut passer par un pro à la réputation irréprochable et là les prix sont en rapports

[guy konz]

Si vous permettez je donne mon avis avec 4 MGB achetées sur les 25 dernières années.
A part la dernière (GT V8) aucune des 3 autres n'était dans un état comme décrit par le vendeur et j'aurais dû les laiiser sur place. J'ai investi de l'argent et en fin de compte ces voitures m'ont donné beaucoup de plaisir. Les dépenses s'oublient..........
Se faire accompagner par un pro n'est pas une garantie non plus, à part démonter différents éléments et encore. Nombreuses sont les MGB, et pas uniquement les MG, sur lesquelles une nouvelle tôle est simplement soudé sur la misère. Comment veux-tu qu'un expert détecte?
Je connais bien Chris Betson de Octarine Services, c'est un spécialiste des MGB, un jour je lui ai demandé de faire une expertise sur une B, il a carrément refusé pour la raison évoquée plus haut.
Alors comment faire pour être certain de son choix?
Il n'y pas de solution miracle, à part mettre le prix fort chez un vrai spécialiste.
Mais quand je pense aux anciennes entièrement restaurées avec des pièces neuves fabriquées à bas prix quelque part dans le monde, pièces qui n'ont pas bonne réputation et à raison, est-ce vraiment la bonne option? Certes tu auras une garantie, tu feras disons 5000 km la première année, et on peut supposer que les nouvelles piéces tiendront jusque là.
Et après?
A mon avis d'abord de ne pas se fixer sur une année ou couleur précise, prendre son temps, ma première j'ai cherché 8 mois et fait 8000km et je me suis quand même fait avoir, fréquente les club, va voir des concentrations, c'est un milieu ou les gens aiment parler de leur voiture et de celles qui tombent toujours en panne.
Une MG peut procurer beaucoup de plaisir et si bien entretenue elle est très fiable. Sur les dernières 15 années et une centaine de rallyes de navigation mon V8 est tombé en panne une seule fois, cosse alternateur cassée.
Ne nous faisons pas d'ullusion, nos MG ont en moyenne 50 ans, le risque de se faire avoir est grand, je pense que la majorité de nous est passée par là.

Sois patient et ne te décourage pas.
Guy

[dany B]

"Maintenant faudra attendre 2 ans voir plus et quelques milliers d'euros de frais avec en plus l'interdiction d'utiliser la voiture."

Certes, moi je dis plutôt Trois ans si ta plainte est prise en compte...Et rien ne dis que le vendeur sera condamné...Je dirais même qu'il y a peu de chance pour qu'il le soit...Encore une fois, c'est une voiture "de collection" pas une banale occasion , n'étant pas un pro comme dit Santalier il se retranchera derrière les affirmations du pro qui lui a vendu et celles du contrôleur technique qui a réalisé le C.T.avant la vente. Le vendeur n'a pas fait non plus de plus value puisque qu'il accuse lors de la revente une perte de 2000 euros, en gros la somme pour peu ou prou remettre en ordre ce qui est à faire...+ les 15% qu'il veut bien te concéder, le compte y est...
Les histoires de principe c'est lorsqu'il y a un vice caché ou une véritable escroquerie...Là ce n'est pas le cas, c'est juste toi qui n'a pas su bien observer, écouter, peut être même poser les bonnes questions et surtout céder à la précipitation sans réflexion dans un achat impulsif .
Excuse moi de ne pas être tendre mais j'ai un peu mal avec les personnes qui n'assument pas leurs propres erreurs...et feignent d'être naïfs pour ne pas perdre la face et nier toute responsabilité.

Mais comme tu dis ,la suite au prochain Numéro!

[Santalier]

@Corvette06

"La suite au prochain numéro"

Si votre option vous convient et que vous avez le budget pour en acquérir une autre, pourquoi pas.

Nonobstant, comme dit Guy Konz plus haut, un expert ne verra pas tout.

Ma modeste expérience, j'en suis à ma seconde MGB GT, la dernière = un mauvais choix achetée en fev 2014 parce qu'elle était de la couleur voulue, mais aujourd'hui je ne m'en séparerai pas facilement...

Avec le recul et l'expérience et surtout les frais et le temps investis ($ = 2 fois le prix d'une belle du marché), si j'avais à renouveler l'achat d'une B GT je n'irai que vers une voiture détenue depuis plus de 7 ans par le même propriétaire et au moins 25.000 kms parcourus par ce dernier. Il aura épongé les soucis et remis la voiture à niveau si c'est un passionné qui en a les moyens et/ou les compétences.
Avec un solide dossier documenté de factures/photos et tests divers.

Prendre son temps est primordial (il vaut mieux rater une bonne affaire que d'en réussir une mauvaise)
De plus la MGB est trés répandue.

"en me faisant accompagner par un expert ou un spécialiste", qui relèvera surtout les points négatifs (mais il ne pourra pas les voir tous...) pour mise en garde, mais, s'il est sage, n'influencera pas la décision d'achat. Les conseilleurs....etc....

Rentrer dans un club d'anciennes ou au MG Club de France vous aidera pour vous familiariser avec les particularités et pièges de la mécanique, de la carrosserie, de l'électricité etc. Vous pourriez y trouver un membre qui vend sa voiture , mais ce n'est pas une garantie de son état. (on a vu des membres se faire enfler par d'autres au sein du même club, si, si....)

Et puis il y a ce distingué Forum, créateur de solutions, où de vrais "sachants, capés, doctes, instruits, blanchis sous le harnais..." sont de véritables mines de renseignements.

Quelque soit votre choix, bonnes futures routes en MGB

"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

[richard250967]

bon maintenant c'est fait , CorvetteZ06 à choisi de se retourner contre le vendeur c'est son choix ; on fait tous des erreurs ; perso je me retournerai contre le CT
le vendeur peut être complètement incompétent
et même le CT , hormis les fuites , je ne vois pas ce qu' il aurait pu signalé
bruit embrayage , il connaissent pas le bruit de défaillance , les warning mais comme cela est devenu obligatoire en 79
les problèmes de freinage et frein de Park ont été signalé
donc perso je ne vois pas d'aboutissement
perso j'ai acheté la mienne 16000 au lieu de 18500 mais chez un pro a coté de chez moi , ne connaissant pas les MG et a l'époque n ayant pas assez parcouru le forum
j'avais proposé 14000 et je pense que 15000 aurait été le juste prix ; j ai eu 2500 euros de réparation sur le moteur , les autres frais n'était pas obligatoire , un plaisir personnel
l'avantage d'un pro a coté de chez toi c'est que tu peux aller le voir , le mien avait fait un geste en m'offrant 400 € de pièces

et je persiste à dire que les MGB sont surcoté , + d offre que de demande

[Corvettezo6]

Merci pour vos messages et conseils

[TheLastMohican]

Mais on est de tout cœur avec toi

Qui mange du chien, Chihuahua

[Francky]

Salut voisin
Je passe chez DMO cet aprem, je regarderai un peu comment il bosse et discuterai de sa façon de travailler.
Il est très apprécié d'un ami, président d'un club mini et je lui commande quelques pièces indisponibles ailleurs.
Ensuite je te ferai part de mon ressenti et de la confiance que je lui accorderais si je devais le solliciter pour mon compte propre.
Ce qui ne te garantira rien mais pourrait t'apporter un conseil avisé.

[aimegb]

Le temps ne jouera pas avec toi , il m'est aussi arrivé de vouloir trainer au tribunal l'ancien
garagiste (qui était à la retraite ) qui m'avait vendu la MG..
Bien entouré de potes qui gravitent dans le milieu des bagnoles , j'ai pu faire remettre en ordre
''hum ! hum !...quelques menus détails ''
en suivant leurs conseils de pros ( la plupart étant la retraite ) , et avec le recul : aucun regret.

[Corvettezo6]

Salut voisin
Je passe chez DMO cet aprem, je regarderai un peu comment il bosse et discuterai de sa façon de travailler.
Il est très apprécié d'un ami, président d'un club mini et je lui commande quelques pièces indisponibles ailleurs.
Ensuite je te ferai part de mon ressenti et de la confiance que je lui accorderais si je devais le solliciter pour mon compte propre.
Ce qui ne te garantira rien mais pourrait t'apporter un conseil avisé.

Ok merci
Si tu es domicilié pas loin de chez moi, tu pourrais peut-être passer voir mon auto et me donner ton point de vue.
J’ai vu que tu restaurais une MGA de A à Z, sacré boulot

[Florent]

Si je peux me permettre de donner mon avis : à ta place, je prendrai les 15% : ça me parait relativement "juste" au vu des problèmes constatés et du manque de connaissance du vendeur.

Avec ces 15% tu pourras faire plein de trucs avec des gens d'ici qui peuvent t'entourer, tu vas surtout gagner du temps et de l'énergie...

Encore une fois, le simple fait que la caisse de cette voiture soit saine, c'est vraiment une excellente nouvelle !

[Francky]

Je suis de retour à la maison en passant par chez DMO.

Voici mon conseil:

partir au tribunal t'enverra droit dans le mur, alors qu'accepter la proposition du vendeur et faire réparer l'auto sera la meilleure solution car tu sauras enfin ce que tu as.
En acheter une autre peut t'amener vers la même galère...

Quant au garage de St Christol, la visite des ateliers et la longue discussion avec le patron et le mécano ( peut-être son fils) m'inspire confiance. Le patron exerçait avant dans le milieu de la course automobile et ses connaissances en mécanique et préparation semblent à la hauteur. De plus il connait ses faiblesses, telles que la carrosserie sur le plan du formage de tôle et n'avoue n'être en capacité que du remplacement d'éléments déjà formés. Ce qu'il fait dans les règles de l'art.
Pour ce qui est de la mécanique, j'ai vu les autos en préparation comme une Morris Minor dont le travail sur le train avant apparaît très correct. Un moteur refait et entièrement remonté sur l'établi laisse le même sentiment.
Pour finir, stock et atelier tenus dans un état irréprochable, preuve supplémentaire de la qualité.

En conclusion, je lui confierais une auto sans crainte; ( si je n'étais pas capable de m'en occuper...)

cela dit, je ne le connais que depuis peu et n'ai aucun lien professionnel ou affectif avec lui.

La balle est dans ton camp.

Et oui, comme je te l'avais indiqué en mp, je suis à quelques kms de chez toi et aurais plaisir à venir te rendre visite, faut juste trouver le bon moment dans mon emploi du temps de retraité un poil occupé .

[ludovic]

Comme je l’ai déjà dit, le tribunal risque de coûter à peu prêt le prix des réparations prévues, même en condamnant à la résolution de la vente ( il y aura forcément un reste à charge)
Le vendeur a ouvert la porte d’une prise en charge partielle de la remise en état. J’essayerai d’augmenter un peu sa mise en négociant. Au final, si la caisse est saine, ce ne sera pas une mauvaise affaire et au moins la voiture sera en bon état.
Pour ma.part, j’ai acheté 4 anglaises: 2MGB a restaurer, donc c’était prévu et une tr3 et une mini Cooper . Malgré des dossiers de factures conséquents, j’y ai systématiquement remis des sous. Mais mes autos roulent ainsi parfaitement et je n’ai jamais eu le sentiment de m’être fait avoir. Il s’agit de voitures de plus de 50 ans. Même les MGB refaites à neuf “nut and bolt and regardless” Ont eu des petites pannes….
PS: j’ai une maquette fournie par un copain avocat pour la vente des voitures anciennes que j’ai fait signer à l’acheteur pour les autos que j’ai vendues qui stipule que celui ci est bien conscient qu’il achète une auto de 50 ans et qu’il a eu la liberté de l’examiner et de la faire examiner comme il le souhaitait afin d’éviter les procédures inutiles…

[Corvettezo6]

La suite de mon épisode.
Suite au dernier entretien téléphonique avec le vendeur ou il acceptait tant bien que mal à participer aux réparations à un montant que je n’acceptais pas, je lui ai adressé un nouveau RAR lui confirmant notre entretien.
Je lui ai précisé que le tribunal compétent serait celui de son domicile principal.
Peut-être s’attendait il à ce que je laisse tomber, mais hier il m’a contacté par téléphone pour m’indiquer qu’il était ok pour prendre en charge le montant du devis estimatif avant démontage, et seulement à hauteur de ce montant.
J’attends donc son chèque pour voir s’il tient sa parole.
L’affaire va peut-être se terminer correctement.
Bonne journée à tous les mgtistes.

[richard250967]

super si cela se termine bien , belle détermination

[Corvettezo6]

Tout est bien qui fini bien. Dossier réglé.
Le véhicule va partir en réparation au mois de janvier prochain chez DMO à st christol les ales.
Bon dimanche aux mgtistes

[Corvettezo6]

Tout est bien qui fini bien. Dossier réglé.
Le véhicule va partir en réparation au mois de janvier prochain chez DMO à st christol les ales.
Bon dimanche aux mgtistes

[Santalier]

Tout est bien qui fini bien. Dossier réglé.
Le véhicule va partir en réparation au mois de janvier prochain chez DMO à st christol les ales.
Bon dimanche aux mgtistes

Bonne finalité en définitive.
Ca devient compliqué autant d'acheter que de vendre une "Ancienne".
Dans quelques cas le vendeur n'est pas forcèment de mauvaise foi, mais ces woitures peuvent facilement lâcher peu de temps après la transaction sans que l'on s'y attende.

On peut mettre le maximum de précautions/analyses/inspections avant l'achat mais rien n'est garanti.

Bonnes routes en MGB !