Forum MG

yvre a écrit :j' aime pas ses feux arrière " modernisés ... gloup ! mais je vais en causer à Françoise ...!

C'est justement ce que j'appelle le "Japan Bio-design" qui me fait préférer la 928 phase 1 aux autres

Ce qui n'empêche que cette bagnole est très désirable et un bon investissement à coup sûr.

Si j'étais pas beaucoup plus branché voile que bagnole en ce moment je m'y intéresserais de trèèèès près.

salut les moustachus !
me revoilà reparti à la recherche de la perle rare.
Pas comme déplaçoir, pour le moment la BM 318 E21 fait le job, j'ai tout refait dessus, maintenant faut que je l'amortisse un peu

Mais j'ai besoin en plus d'une bagnole un peu rustique dans laquelle je puisse charger le foin pour les lapins ou le bois de chauffage entre autres.
Pas de grandes distances, mais capable de faire un peu de mauvaise route pour aller chercher le bois et puis un peu de moteur quand même, c'est pentu par ici.

Je m'orientais plutôt soit vers un break, style AMI8, soit vers un Taxi anglais, soit vers une 4LF4 ou F6, une Deuche tollée (ça j'adore mais ça côte un peu),
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ou une Dyane tollée, curieusement beaucoup moins chères
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mais je suis tombé raide devant cette 202 pick-up :
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https://www.leboncoin.fr/voitures/10393 ... tm?ca=21_s

Comme d'hab, je suis attiré par des modèles des années 50, mais pour l'usage que je vais en faire, est-ce bien raisonnable ?

Y'a la Juvaquatre qui me plait bien aussi :
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https://www.leboncoin.fr/voitures/10306 ... tm?ca=21_s

la fourchette de prix 1000-5000€
Si vous avez des avis, des expériences sur l'usage et l'entretien de ces autos, je suis preneur

DanyB m'a donné quelques liens sympa, le 404 me rappelle ma jeunesse, tous les maçons en avaient un, le Renault Colorale aussi une belle gueule, mais je ne connais pas du tout sa mécanique ?

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/99 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/10119 ... tm?ca=12_s

Pas certain que dans les deuche, tu puisse charger beaucoup de ferraille!

le fer forgé, c'est des barres de 2m max, ça doit le faire. C'est plus la puissance moteur qui m'inquiète, je n'en ai jamais conduit.
Quand je vais aller chercher le bois pour faire un nouvel abri - pour le bagnoles - ça sera plus chaud, va y avoir des poutres de 5m en 15x20

J'ai un copain qui à une 2cv de 73 avec le 602, mais la boite du petit moteur. Bah à 80/90 tu es taquet, mais comme c'est léger, ça avance quand même.

Mais rouler dedans te ramène 30 ans en arrière, ou le temps passait moins vite!

Prairie ou Colorale très robustes et très coupleuses avec leur gros 4 cylindres.
C'est le moteur de la frégate 2.2. tout simple, sans soucis, juste un peu glouton.
Boîte courte sur la colorale il me semble...un peu imprécise, mais si tu sais battre une mayonnaise t'arriveras à accrocher de temps en temps la bonne vitesse.
Beaucoup de place et tu peux charger...en Pick up un look un peu US à la mode plutôt sympa.
( air de famille proche avec le Chevrolet 3100 53)

Ce serait mon 1er choix.
A mon avis en gentleman farmer ou en bûcheron Canadien avec ton chapeau marmotte c'est ce qu'il te faut.

je l'aime bien cette auto même si elle fait résolument moderne à côté du 202
Elle est pas à côté par contre, je vais être obligé de solliciter un cousin auvergnat pour aller faire un tour dans l'Allier

Je déconseillerais la 2CV si c'est "pentu" et que tu es chargé.
Dans un tout autre contexte, j'ai été jusque dans le Hoggar avec une 2CV 602cc et je n'ai jamais réussi à monter jusqu'au refuge de l'Assekrem, 2700m tout de même. La piste était caillouteuse et, lorsque tu es chargé, la caisse bouge beaucoup, avec le risque de taper le carter ou le berceau. La faible puissance de ce moteur nécessite souvent d'aller trop vite, pour pouvoir passer l'obstacle à venir...

A part ça, en 2CV, on roule vraiment "différent" !

Beaucoup de Prairies ou Colorales avaient été transformées en dépanneuses.
Pour les moteurs en revérifiant c'était en fait des 2.3 ou des 2L

Ces bagnoles prennent doucement une vraie petite cote, à mon avis elle fait partie de celles qui pourraient un jour être restaurées sous plusieurs formes façon Chevrolet même en Rod.

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"le Renault Colorale aussi une belle gueule, mais je ne connais pas du tout sa mécanique ? "

Le moteur "85" a soupapes latérales a plus de couple que le 2l Frégate dit étendard, mais le 2.2l fait à peu près jeu égal avec le "85"...sauf qu'il n'a jamais été monté sur la Colorale...
Attention les bielles du "85" sont régulées et si il faut intervenir dessus c'est un oeil plus un bras ...

http://www.colorale.org/rubriques/rubri ... -11cv.html

C'est ce modèle qu'il te faudrait si tu choisis l'option "Colorale"
http://www.colorale.org/rubriques/rubri ... delle.html
Ou...
http://www.colorale.org/rubriques/rubri ... ickup.html

J' avais envisagé l'achat d'une Domaine pour une utilisation comme utilitaire et plaisir... mais je me suis confronté à un avis familial négatif vis à vis de cette voiture... l'opportunité d'achat de la Rover P6 à enterré mon projet ...encore que....

" Jidé " , je le verrais plutôt en Half track pour passer dans son chemin " hasardeux "

Ouais, je me souviens que ma belle Velsat noire lavée au rouleau le matin même était sortie couverte de pollen de son beau chemin fleuri y'a quelques années

Ces grosses Renault me rappellent ça:

C'est courant à ton âge si tu vis dans tes souvenirs.

Oldtimer42 a écrit :je me souviens que ma belle Velsat noire

trouve le mot intrus dans la phrase

merci pour les différents avis et liens sur mon nouveau délire. Chacun sa danseuse
Je vais essayer d'envoyer quelqu'un voir la colorale, qui serait mon second choix après la 202, mais celle là trop loin pour aller la voir.
La 404 des Pennes Mirabeau, elle est à ma portée géographique, elle à l'air de valoir le déplacement pour un budget bien moindre et une facilité d'usage sans doute supérieure, bref le choix raisonnable, mais qui me plait moins

Jidé de Grasse a écrit :merci pour les différents avis et liens sur mon nouveau délire. Chacun sa danseuse
Je vais essayer d'envoyer quelqu'un voir la colorale, qui serait mon second choix après la 202, mais celle là trop loin pour aller la voir.
La 404 des Pennes Mirabeau, elle est à ma portée géographique, elle à l'air de valoir le déplacement pour un budget bien moindre et une facilité d'usage sans doute supérieure, bref le choix raisonnable, mais qui me plait moins

Chaque fois que je vais à Cannes par la hauteur de l' ancienne route de Vallauris je vois une 404 fourgon très beau dans son jus, dans le virage avant le col ... p' têt à vendre ?

possib' j'en croise quelques uns par ici et des 504 aussi, et pas pour la déco, les mecs bossent avec. Comme quoi c'est du solide

A l'époque où on pouvait encore aller dans le sud algérien sans risque, on voyait deux catégories de Pijot:

- Les autochtones, ou naturalisées depuis longtemps, qui roulaient énormément sur les pistes, et sans ménagement. Les trains roulants étaient dans des états pas possibles. La tôle ondulée, ça use ! Mais, ça continuait à rouler.
- Les allemandes ayant échoué au contrôle technique qui étaient en transit vers l'Afrique noire. Celles-ci partaient donc avec un handicap qui, lorsqu'il touchait à la structure, se révélait parfois fatal dès les premiers kilomètres de piste. Mais, les autres arriveraient, tant bien que mal, à Bamako ou Niamey, ou...

J'étais quand même plein d'admiration pour ces mécaniques, dont le nombre de tours de compteur n'était plus la préoccupation première, avaler, pour la plupart, la piste jour après jour.

404 bâchi je dois bien en avoir une bonne cinquantaine en train de ferruginer le sable du désert au bled

A la fin des 70' on vendait ça comme des petits pains au marché aux puces du dimanche à Lyon, 1 à 2 par semaine, j'en ai racheté un paquet à EDF...payés en partie par Giscard

Voilà ce qu'il te faut
Tu vires le spoiler, tu revends les jantes, tu remets une calandre et roule chercher du bois

https://www.leboncoin.fr/voitures/10255 ... tm?ca=22_s

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Oldtimer42 a écrit :...
tu remets une calandre et roule chercher du bois ...

Tu repeins la calandre car elle est bien présente.

Je vais quand même te titiller Jidé avec un ancêtre...Bien que le choix le plus raisonnable soit la 404/504!

il m'arrive aussi d'être raisonnable, mais...dans ces moments je m'ennuie terriblement!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10408 ... tm?ca=12_s

@Nordiste
Oui t'as raison le panneau calandre est présent, mais sur les pick up elle était "ton caisse" sans les barrettes enjoliveurs si j'ai bonne mémoire.
Calandre jaune ça lui irait bien avec les barrettes à mon avis.

Un agent Peugeot de ma connaissance a restauré la sienne au top mais or métal non tunée, elle est magnifique.

La Colorale est probablement vendue...

oui l'annonce a disparu, caramba encore raté. Elle me plaisait bien !
la maraichère c'est vraiment du tacot Dany, pour le coup ça devient très peu raisonnable
la 203 bof, je préfère la 202 que j'ai mise au début.