Forum MG

et voilà, ça me reprend
Quelqu'un connait le modèle, le pratique ou l'a pratiqué ?
merci pour les infos

https://www.leboncoin.fr/voitures/11014 ... tm?ca=12_s

la morris minor c'est pour ainsi dire une Midget en berline, pratiquement la même implantation et les mêmes constituant, le 1000 est peut être un peu faiblard, la boîte de vitesse "smooth case" n'est pas très solide, et puis, comme d'habitude, il y a la rouille. il y a kyrielle de pièces pour vitaminer tout ça...

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elle a vraiment une bonne bouille je trouve et en volant à droite c'est la première que je vois !
Faut voir la corrosion c'est sûr...
j'ai vu un kit frein à disque chez Moss
le moteur c'est le même que celui de la mini 1000 ?

le moteur c'est un type A, c'est le même bloc et la même culasse que la mini, le vilebrequin est différent. c'est le même moteur que les Midget

ok
bon le but n'est pas d'en faire une bête de course, mais si on peut installer une boite 5 moderne par exemple ça peut être sympa pour l'usage quotidien.
Idem pour les freins
J'ai vu que Moss fourni beaucoup de pièces.
J'ai du mal à visualiser la taille, faut que j'aille voir, toujours pareil

mais si on peut...

avec un 1275, une boîte 5 et des freins à disque ça doit être sympathique...
ce n'est pas une grosse bagnole, mais c'est plus gros que une mini.

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le swap moteur pour un "daily" je n'oserai pas. De meilleurs freins si
Elle a un petit air de coccinelle sur cette photo et les minilite ne lui vont pas mal. Mais j'aime bien les jantes tôle peintes de l'annonce aussi. Allez j'appelle

C'est une excellente petite bagnole, j'en ai eu deux, dont une rare MM (la première série).

Comme d'hab, il faut effectivement veiller à la rouille. La traveller ne te tente pas ?

si quand je cherchais un utilitaire ça faisait partie des possibles.
Mais toujours en conduite à droite et la côte est haute pour la traveller !

bon j'ai RV demain pour voir cette merveille

Après quelques années de calme, la maladie reprend le dessus...
Je suis allé voir un BGT de 67 ce matin, qui a l'air vraiment saine en carrosserie, avec du boulot de remise en état mais je pense à ma portée. Même proprio depuis 1985, peinture ancienne, j'aime ! Dommage elle est verte mais bon, on peut pas tout avoir
Si mon offre passe, je saute le pas

Pour un daily, viens donc essayer ma GT en BA ou si tu en as l' envie, je te prête ta chèvre et tu te remets la boîte 4 OD ...

yvre a écrit :Pour un daily, viens donc essayer ma GT en BA ou si tu en as l' envie, je te prête ta chèvre et tu te remets la boîte 4 OD ...

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....dans le milieu, cela s'appelle "une opération à la Seguin"...


"Aprés...."©

j'ai bien envie de me faire la restau maintenant que je connais pas mal de choses acquises avec les années sur la A.
Et puis c'est pas le même budget
par contre j'aurais besoin de la chêvre c'est sûr

Jidé de Grasse a écrit :j'ai bien envie de me faire la restau maintenant que je connais pas mal de choses acquises avec les années sur la A.
Et puis c'est pas le même budget
par contre j'aurais besoin de la chêvre c'est sûr

Le copain n'est plus là, mais la "Jeanpierrite" courre toujours!
Une pensée pour lui! éternel amoureux de sa Dunhill Rouge.

Jidé de Grasse a écrit :j'ai bien envie de me faire la restau maintenant que je connais pas mal de choses acquises avec les années sur la A.
Et puis c'est pas le même budget
par contre j'aurais besoin de la chêvre c'est sûr

...Si tu as besoin de pièces d' origine , y a qu' à demander ... en fait , c' est mon état et mon moral actuel qui ne jouent pas en ma faveur et à moins que j' arrive vraiment à m' en sortir , à tout bien réfléchir , je ferai un lot du roadster ( 2x moteurs + 1 x boîte OD , 2 trains avant et arrière pour chaque époque : 66 et 70 , roues fils ou roadstyle etc ... pour débarrasser et je garderai le GT qui me suffit amplement pour me faire plaisir
PS : si tu veux vraiment te lancer , j' ai déja fait une partie du boulôt et t' aurais de quoi faire ...

oui Dany, une pensée pour JP, on aura bien discuté bagnoles avec un grand amoureux de la chose...
@Yves, je t'ai fait un MP

Santalier a écrit :

yvre a écrit :

....dans le milieu, cela s'appelle "une opération à la Seguin"...


"Aprés...."©

Et bien après, l'embrayage broute

piano a écrit :

Santalier a écrit :

yvre a écrit :

....dans le milieu, cela s'appelle "une opération à la Seguin"...


"Aprés...."©

Et bien après, l'embrayage broute

Alors c'était une...Renault de Lille!

(ok ça m'a prit une semaine pour la faire elle là!)

"Alors c'était une...Renault de Lille!"


....la soeur de Rouget de Tourcoing......?


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c'est pour demain, c'est pour demain
bon déjà faut que je trouve où l'assurer...
et quoi monter en gommes sur ces roues fils