Forum MG

Sur ma Mgf il y a deux sondes lambda, une avant et une après le cata.
Mais la plus de cata, donc il fait pouvoir donner de bonnes info à l ECU.
Voilaaaaa

À+

david

Il n'y a que sur les pré 2000 qu'il n'y a qu'une sonde lambda sur le collecteur il me semble.
Après tu en as une deuxième sur le cata.

mgffan a écrit :Il n'y a que sur les pré 2000 qu'il n'y a qu'une sonde lambda sur le collecteur il me semble.
Après tu en as une deuxième sur le cata.

ba sa doit etre sa apres 2000 2 sonde et avant une sonde! comme sur la miene

Bonjour David,

Je reconnais que tu as fais un superbe travail concernant la mise à jour de ta F. De même j'ai une TF qui était malade (JDC) et qui est passé chez Seb. Depuis quelques optimisations sont effectués, mais elle est toujours en phase "réglages". Base de 135 + AAC 285 avec le "kit" poussoir ressort renforcés + poulies réglables + Mems 3 de TF 190. La prochaine étape sera la mise au point après le cycle des + ou - 900km de l'ECU. Et sans doute la ligne. Je voulais connâitre vraiment ton ressenti par rapport à cette ligne, et si le tarif est justifié ? Meric .

Hello !

La ligne est plutôt bien.
La mienne était morte alors autant mettre de l'inox.
Ça coûte mais après ça dure.

A+

David

Alors la... Bravo l'artiste!!

En plus, ce sujet c'est un peu les feux de l'amour, on a envie de savoir ce qui va lui arriver à cette F

En tout cas, beau travail!!!

Merci...

david95 a écrit :c prévu !

percé rainuré et plaquette racing verte, durite avia et DOT 5.1

Faut faire gaffe au DOT5.1 , MG l'interdit donc je pense que ça doit attaquer les joints du circuit ou autre ... Choisi plutôt du Motul RBF600 (DOT4 et un des meilleurs produits du marché )
Quelles plaquettes tu as choisi (marque, modèle)?
Et sinon elle est au top ta R5 AT, j'adore !!

FloTF a écrit :

david95 a écrit :c prévu !

percé rainuré et plaquette racing verte, durite avia et DOT 5.1

Faut faire gaffe au DOT5.1 , MG l'interdit donc je pense que ça doit attaquer les joints du circuit ou autre ... Choisi plutôt du Motul RBF600 (DOT4 et un des meilleurs produits du marché )
Quelles plaquettes tu as choisi (marque, modèle)?
Et sinon elle est au top ta R5 AT, j'adore !!

exacte pour le liquide de frain!
et les plaquette je te conseil de la red c mieux que de la green et souvent moin cher!

Dans le post il y a des photos et on y voit les ref.

Pour le dot 5.1 je reste sur mon idée... Mais merci.

A+

David

oui ici et en page 2 on y voit bien les réf...

Hello David,
As-tu monté l'AAC d'échappement alors ?
J'aurais aimé avoir tes impressions après le montage (j'ai monté le mien ce week-end).

A+
Flo

hello FloTF

non pas encore monté, je ferais une autre opération mécanique vers octobre/novembre.

A+

David

Oki Bah tiens-moi au courant alors !!

Et si quelqu'un d'autre ici l'a fait, je veux bien échanger avec lui sur le sujet !!

Hello

les pièces commences a arriver pour la mécanique d'automne.

kit durites silicones:
Album MG

le radiateur alu ne devrait pas tarder:
Album MG

encore quelques pièces et je serais prêt pour faire les dernières modifs moteur et refroidissement.

A+

David

pour plus d'info sur le silencieux d'échappement monté

SITE
http://www.scorpion-exhausts.com/

PLUS PRECISEMENT
http://www.scorpion-exhausts.com/produc ... autoid=350

Salut,

voila ce que ça donne avec la ligne complète inox, une p'tite vidéo...



Que du bonheur

A+

David

Salut, tu as pu trouver un PRT alors? Parce que je n'ai toujours rien trouvé moi..

Ivann.

Helllo ijcompetition,

oui trouvé, j'ai toutes mes pieces pour pouvoir refaire et modifier le refroidissement.

Acheté auprès de SEBZOWA

A+

David

Vraiment bien le rendu de la ligne Inox !!

Salut, SEBZOWA ne me répond pas..

Là dans ton kit silicone y a tout ce qu'il faut pour monter le PRT?

Hello ! Oui tout, Té, durites, PRT, etc...

Et donc ca ca vient de chez Roose motorsport? Si je commande le kit silicone j'aurai tout ce qu'il faut pour monter le PRT?

Ah... Cela il faut leur demander
Il font les durites silicones , pour le reste ?