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la différence entre ces bois.

Honfleur, Normandie et ses maisons à collombages en chêne...
Dans ces maisons traditionnellement, les montants chêne étaient protégés des intempéries air-pluie-air par des bardeaux en châtaignier beaucoup, beaucoup plus résistant.

Messieurs les ébénistes " mal disant " sachez qu' effectivement mon morceau de chêne provient d' une récup d' un vieux meuble et que je lui ai fait subir un traitement anti-pourrissement que j' aurais pu aussi le faire avec des lattes d' Iroko ou de Tek de mon stock , mais ce la m' aurait obligé à faire un contre-collé etc ... et quand je vois le morceau trouvé en lieu et place en bois d' allumette mon chêne sera toujours au " top " dans au moins cent ans et qu' enfin comme toute bonne Anglaise ici on roule " top-down " quand vraiment " par hasard " il pleut ... Et ç' en aurait sérieusement besoin en ce moment demandez à la nature et aux fleurs de par ici

yvre, elle n'est plus match combers ....

Orque a écrit :yvre, elle n'est plus match combers ....

D'autant plus que l'air dans les pneus n'est pas d'époque non plus

Salut à tous , Vous savez pour la plupart mon souci permanent de pouvoir " caser " mon mètre 92 tout en jambe dans mes autos et la TD c' est vrai n' est pas " généreuse " en standard et hier , d' un seul coup ( comme d' hab' ) l' éclair de " mon " génie m 'a illuminé ... et donc , ce matin , et que je te découpe des planches qui traînent , et que je te démonte les sièges en modifiant la position des languettes qui tiennent la partie basse du dossier et que je te monte tout ça sur l' auto
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Avec ce montage ( qui conserve la possibilité de régler le siège vers l' avant comme d' origine puisque je conserve les pièces et le " principe " ) qui va surtout me permettre d' allonger les jambes car la photo suivante vous donne la possibilité de l ' extension du réglage avant/arrière par rapport aux anciens trous
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Quelques détails prouvant que j' utilise toujours les pièces d' origine ( j' ai juste décalé vers l' arrière d' un trou ( qui existait ??? ) la platine de réglage du dossier
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Enfin après le trois centième arrachage de clous de tapissier ( biens rouillés ) , j ' ai eu la " demi " surprise de trouver " que " les petites crottes d' un rongeur qui avait dû se faire un nid douillet dans le crin du rembourrage
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Donc , je récupère la peau ( skaï ) extérieure
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Et demain je vais la rembourrer avec de la mousse de sièges à bateaux mis en forme au couteau à découper les rôtis sur son support " décalé "
Sur la photo , on dirait que la peau a gardé sa " mémoire de forme "
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Ah , oui , que les " puristes " ne perdent pas leur temps à me casser les co...les tout ceci est " réversible "

Beau travail. En effet, c'est la voiture qui doit s'adapter à l'homme.

Ouais, ben moi je dis que c'est une vachtement bonne idée que tu as eu là !

Je m'en inspirerai peut être quand j'aurai un peu avancé sur la TD. Pour le moment, je m'occupe plutôt d'autres chantiers, la BSA, la Daimler V8 et tutti quanti !

Yvre, la découpe au couteau, tu l'as fais au feeling ou tu suis une forme précise ?

" Et demain je vais la rembourrer avec de la mousse de sièges à bateaux mis en forme au couteau à découper les rôtis " Je suppose que cette mousse n'est pas la même que celle pour rembourrer les fauteuils ?

Et en ce qui concerne le "match combers" je peux dire que tu fonctionne au quart de tour ...

sherlock a écrit :Ouais, ben moi je dis que c'est une vachtement bonne idée que tu as eu là !

Je m'en inspirerai peut être quand j'aurai un peu avancé sur la TD. Pour le moment, je m'occupe plutôt d'autres chantiers, la BSA, la Daimler V8 et tutti quanti !

Hein ça ... heu beau Cheptel Sherlock. .. la BSA ( celle que je convoitais à fini dans la vase d' un port dans les années 65 ) Quant à la Daimler, je voulais y passer après mes P6 mais sans trouver le temps d' en concrétiser une ... mais , va savoir !!!

Orque a écrit :Yvre, la découpe au couteau, tu l'as fais au feeling ou tu suis une forme précise ?

" Et demain je vais la rembourrer avec de la mousse de sièges à bateaux mis en forme au couteau à découper les rôtis " Je suppose que cette mousse n'est pas la même que celle pour rembourrer les fauteuils ?

Et en ce qui concerne le "match combers" je peux dire que tu fonctionne au quart de tour ...

Un peu de patience. .. il y aura des photos. .. chaque chose en son temps. ..

Merci Yvre.
Bonne soirée.

Orque a écrit :Merci Yvre.
Bonne soirée.

Voila comment ça se passe : En long , en large et en travers Des ébauches , puis des mises en forme plus douces et le résultat est identique à l' aspect d' origine avec un meilleur maintien latéral

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Euh, c' est pas des poils de cul mais le reste du crin
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Et elle se forme facilement avec le couteau ?
Est-ce que tu arrondis un peu les arêtes restantes avant de poser l'enveloppe skaï ?
Tu ne les colles pas entre-elles ?

Tu vas faire de la même façon pour l’assise ?

Orque a écrit :Et elle se forme facilement avec le couteau ?
Est-ce que tu arrondis un peu les arêtes restantes avant de poser l'enveloppe skaï ?
Tu ne les colles pas entre-elles ?

Tu vas faire de la même façon pour l’assise ?

Décidément , il te faut le " beurre et l' argent du beurre " : la mousse se découpe allégrement avec un couteau électrique ou même avec une lame de scie à métaux et les morceaux sont assemblés et collés par points à la néoprène et à partir du moment ou la peau demande à être tendue à la limite d' attraper des crampes aux mains pour l' agraphage pas besoin d' arrondir , crois moi et même , possibilité de remplir les endroits ou le remplissage ne me satisfaisait pas en y insérant des bouts de mousse supplémentaires avec une latte avant de refermer définitivement ...

PS : mes assises ne demandent pas de modifs

Yvre, je veux toujours tout savoir hi , hi ... Le beurre ou l'argent, peu importe.

Je vais avoir besoin de dé-housser mes sièges et j'apprends ici comment s'y prendre pour les refaire.
J'apprends toujours des anciens et moi-même aime reconduire ce savoir ...

Merci encore de ton aide.

PS : C'est une passion de restaurer sois-même des voitures pareils et c'est vraiment un plaisir.

... Comme la moquette au mètre est annoncée pour demain , j' ai terminé les sièges : je me suis fait un gabarit pour planter les clous de tapissier trouvés à Carrouf
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Nouveau placement des charnières du dossier :
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Et , comme je n' aime pas avoir les talons coîncés dans le bac , je l' ai " comblé " pour qu' il soit flush deck sous la moquette
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entre 2 découpes de tenons/mortaises, faut que je fasse un saut voir un peu la chose en vrai

Jidé de Grasse a écrit :entre 2 découpes de tenons/mortaises, faut que je fasse un saut voir un peu la chose en vrai

Y s' rait temps. ..........

j'ai du boulot moi aussi
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... C ' est le nouveau kit de boîte 5 ???

Non, je pense à l'armature d'un futur hard top pour la saison hivernale

renforcement du châssis MGA

Non, c'est pour Jordan viewtopic.php?f=3&t=32330

chassis de Morgan
nan je monte un abri pour 2 autos, toit double pente, tout en Douglas et sans sabot en ferraille j'aime pas ça, alors je taille dans la masse des assemblages tenon-mortaise... c'est long !

N'oublie pas de bien le fixer au sol, cela évitera qu'il s'envol ....