Forum MG

Parfait !! Je te revaudrais cela ! Psi un jour je te vois au radar :p

Quelques photos du changement des disques avant

DISQUE AVANT GAUCHE

La misère

Album MG

Un peu de ménage d’Été

Album MG

Fait la gueule le disque

Album MG

Propre

Album MG

Trip d'hier soir a l'image des Rolls

Album MG

DISQUE AVANT DROIT

Album MG

Album MG

Pareille nettoyage

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Propre

Album MG

Album MG

Album MG

Propre mais jante sale

Album MG

Adieu disques et plaquettes pourrie

Album MG

Cet petite mésaventure qui nous a obliger a démonter les moyeux n'est pas si mal tomber que sa, j'ai pu finir mon gros nettoyage des trains, nettoyer et graisser les roulements

BONUS: une BM Jacky tuné
A noter une jante noir et une blanche
Album MG

MGpower a écrit :Parfait !! Je te revaudrais cela ! Psi un jour je te vois au radar :p

LOL tes en poste ou? Histoire que je passe taquer

La Normandie ! À rouen tu sais la ou il fait beau 365 jours sur 365 jours !

Niveau freinage, ça donne quoi avec ces disques plus gros striés et ventilés?

Il ne peut pas comparer, vu la gueule de ses anciens disques, ca devait pas freiner beaucoup ^^ ahahahah.

Nice bob, ca avance sacrément vite!

MGpower a écrit :La Normandie ! À rouen tu sais la ou il fait beau 365 jours sur 365 jours !

Mauvaise langue j'ai fait mon école d'ingé a rouen, il a fait beau ou moins 10j par an xD

MGpower a écrit :La Normandie ! À rouen tu sais la ou il fait beau 365 jours sur 365 jours !

Paye ton camembert

jordan83 a écrit :Niveau freinage, ça donne quoi avec ces disques plus gros striés et ventilés?

Mortelle

Rien à voir avec le freinage d'origine en 240mm en bonne état que j'avais sur ma TF, feeling excellent et le mordant impressionnant

Faudrait que j'essai du AP pour comparer

T trophy R a écrit :Il ne peut pas comparer, vu la gueule de ses anciens disques, ca devait pas freiner beaucoup ^^ ahahahah.

Nice bob, ca avance sacrément vite!

Merci, oui je suis plutôt comptent de l'avancement... vive le chômage

La semaine prochaine disques et plaquettes arrière, commander se soir (en Bendix type d'origine)

Mon père ma proposer un réglage des trains au petit oignon, on se ferait ça avec les pneus neufs,

J'aurais pu repeindre mes etriers

Sa craint pas de repeindre les étriers ?

Tu le fait au pistolet ?

Non sa craint pas si bien fait, a la bombe sa suffit amplement, le pistolet servira pour les jantes

Page 1 mise a jour

Me reste plus qu'a me faire un belle avatar

Je comprends pourquoi t'avais envie de mes disques. T'as fait du bonne boulot et ça m’entonne pas que ça freine mieux. Content que ton achat te plait autant.

Je suppose que ta voiture venait du pays des pluies ( autrement connu sou le nom d'Angleterre )- ça expliquera l’état du corrosion -ou est ce que c’était de la Normandie - guerre mieux - j'ai vécu dans les 2.

Maintenant j'ai trouvé une région normalement beaucoup plus sec (le Doubs) sauf cette année.

Ca avance bien .

Tu vas bientôt pouvoir nous faire un bilan sur les différences F 145 et TF 135 , au niveau moteur/comportement/sensation .

winterfg a écrit :Je comprends pourquoi t'avais envie de mes disques. T'as fait du bonne boulot et ça m’entonne pas que ça freine mieux. Content que ton achat te plait autant.

Je suppose que ta voiture venait du pays des pluies ( autrement connu sou le nom d'Angleterre )- ça expliquera l’état du corrosion -ou est ce que c’était de la Normandie - guerre mieux - j'ai vécu dans les 2.

Maintenant j'ai trouvé une région normalement beaucoup plus sec (le Doubs) sauf cette année.

Tes disques sont tomber au bon moment a quelques jours pres je commander les memes mais en neufs

Elle est bien d'origine anglaise une vrai MG avec le volant du bon coter

TrophyBlue a écrit :Ca avance bien .

Tu vas bientôt pouvoir nous faire un bilan sur les différences F 145 et TF 135 , au niveau moteur/comportement/sensation .

Bientot, avec les disques arrieres neuf, une sphere arriere qui pisse pas, pneus avant neufs et un reglage des trains nickel

Pour l'instant je trouve que le 145 est plus plein et pousse quand meme plus, peut etre que sa viens des ACC dit modifier, je sais pas je n est pas verifier

Ou alors ta 135 était asthmatique.
Allez, fais nous un bel avatar doré maintenant!

gwing a écrit :Sur les jantes d'origine ? c'est ultra dangereux normalement avec des jantes en 7" c'est 225 max, ton monteur te l'a pas dit ?

Non , *SMS* lui qui me la conseil http://www.restor-auto.fr/index.php/restor-auto (on peut voir ma voiture sur sont site )

Etriers avant peint