Forum MG

Sinon un bout de gaine de hote en alu en diamètre 80 de chez Castorama ou Bricodépot ca fait très bien l'affaire et ce n'est pas très très cher (15€ les 2m)

Quand tu vois le prix à lequel ils vendent leurs admission ça laisse à réfléchir sur ma c2 vts J avais payer prèsque 250 euros l admission green

Salut ! Par curiosité tu prend quoi comme peinture pour peindre tes pièce rouillé?

express19d a écrit :Quand tu vois le prix à lequel ils vendent leurs admission ça laisse à réfléchir sur ma c2 vts J avais payer prèsque 250 euros l admission green

Moi 40e

Je vais rajouter un tuyau bien placer et sa devrait le faire nickel, j'ai envie de dire qu'un filtre c'est un filtre, green a 250e ou no name a 40e doit pas y avoir grande difference

Trophy_160 a écrit :Sinon un bout de gaine de hote en alu en diamètre 80 de chez Castorama ou Bricodépot ca fait très bien l'affaire et ce n'est pas très très cher (15€ les 2m)

Merci du tuyau (jeu de mot)

J'irais voir ça demain, merci

Mg-tf-135 a écrit :Salut ! Par curiosité tu prend quoi comme peinture pour peindre tes pièce rouillé?

Grattage de la merde, ponçage, anti-rouille et pour finir peinture anti-rouille noir

J'ai une personne a remercier chaudement.

Jordan qui m'avait trouver la TF a Gwing et la bom coup tete moto en vente dans le quart d'heure et me re voila officielement Mgiste heureux, merci copaing Jordan

19Ans, 1 ans et 5 mois de permis et deja 2 MG a mon active, c'est beau

Et que le début je l'espere d'une longue serie

Pour l'admission pour avoir eu sur des ZS 180 4 type d'admission je peux te donner un retour sachant que deja la boite d'origine est très restrictive
- Cone simple a 20€ fixé au papillon: sonorité un peu mieux, par contre perte de couple
- Cone Pipercross a 80€ avec la durite d'origine : sonorité excellente, gain de réactivité et je pense de puissance
- BMC OTA a 300€ payé 40€ sur lbc fixé avec un 90° siliconne et une gaine qui va a l'aile : alors la c'est different, le bruit est similaire a la boite d'origine par contre les performance ont rien a l'a voir avec le cone pipercross, bien plus de reprise d'après mon boitier odb j'avais un gain de 5ch par rapport au pipercross.
- ITG Maxogen a 450€ (modele pour la ZS 180) fixé avec un 90° siliconne et une gaine qui va a l'aile : la je peux pas trop m'exprimer car c'est pas moi qui l'ai installé et j'avais ca sur l'ex demo car de PTP qui etait a environ 210ch mais d'après les forums UK le prix est justifié.

Du coup le conseil que je te donne c'est de regarder sur leboncoin si tu peux pas trouver une admission dynamique a pas cher. Moi c'etait un monsieur de 40ans qui venait d'acheter une civic type R et voulait remettre ca d'origine. Et connaissait pas la valeur du BMC

Pompe hydragaz à vendre sur le bon coin. 190 euros

Superbe travail de remise à neuf, vraiment très réussi la peinture noire.
Moi j'ai choisi la facilité, j'ai fait faire chromé les pièces par des pros...

Album MG

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190E bah oui, y se branle le mec ou quoi?

C'est la qu'elle de pompe? Une vrai ou la pseudo pompe a velo?

Je n'ai jamais vu cette pompe .

La vraie , c'est une espèce de boite rouge , il me semble.

Elle est vraiment classe ta TF et dans un etat proche du neuf

TrophyBlue a écrit :Je n'ai jamais vu cette pompe .

La vraie , c'est une espèce de boite rouge , il me semble.

Tu aurais le lien?

Je suis sur mobile "smartphone low cost" navigation pas simple

Un système pompe sur une base de cric.
Très jolie la.tf avec ces pièces chrome

gwing a écrit :Pour l'admission pour avoir eu sur des ZS 180 4 type d'admission je peux te donner un retour sachant que deja la boite d'origine est très restrictive
- Cone simple a 20€ fixé au papillon: sonorité un peu mieux, par contre perte de couple
- Cone Pipercross a 80€ avec la durite d'origine : sonorité excellente, gain de réactivité et je pense de puissance
- BMC OTA a 300€ payé 40€ sur lbc fixé avec un 90° siliconne et une gaine qui va a l'aile : alors la c'est different, le bruit est similaire a la boite d'origine par contre les performance ont rien a l'a voir avec le cone pipercross, bien plus de reprise d'après mon boitier odb j'avais un gain de 5ch par rapport au pipercross.
- ITG Maxogen a 450€ (modele pour la ZS 180) fixé avec un 90° siliconne et une gaine qui va a l'aile : la je peux pas trop m'exprimer car c'est pas moi qui l'ai installé et j'avais ca sur l'ex demo car de PTP qui etait a environ 210ch mais d'après les forums UK le prix est justifié.

Du coup le conseil que je te donne c'est de regarder sur leboncoin si tu peux pas trouver une admission dynamique a pas cher. Moi c'etait un monsieur de 40ans qui venait d'acheter une civic type R et voulait remettre ca d'origine. Et connaissait pas la valeur du BMC

Je regarderai, pour l'instant se n'est pas ma priorité

Tu as paye ça combien

Pour moi , c'est celle la , à vérifier :

http://www.ebay.co.uk/itm/LIQUID-LEVERS ... 4d1adf500c

express19d a écrit :Un système pompe sur une base de cric.
Très jolie la.tf avec ces pièces chrome

La TF a Sam, de la folie de personnalisation

TrophyBlue a écrit :Pour moi , c'est celle la , à vérifier :

http://www.ebay.co.uk/itm/LIQUID-LEVERS ... 4d1adf500c

Il a dit leboncoin et 190e, non?

bob750 a écrit :

TrophyBlue a écrit :Pour moi , c'est celle la , à vérifier :

http://www.ebay.co.uk/itm/LIQUID-LEVERS ... 4d1adf500c

Il a dit leboncoin et 190e, non?

, voici l'annonce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

*SMS* celle là mais comme dit je me sert que de mon téléphone J ai flinguer mon pc et J en ai pas vraiment l utilité. Du coup pour les liens et tous ça marche mais *SMS* cassé couille du coup je fais mon faineant

Ouai non ca vaut clairement pas 190€, autant se la fabriquer soit meme

Tu fabrique sa comment?