Forum MG

Saby, j'ai acheté ces joints chez Limora qui livre assez rapidement dans cette période.
Après avoir étiré le joint caoutchouc et fait de même toute la nuit avec le joint liège imbibé d'huile entre 4 clous sur une planche, je me retrouve face à 2 choix. Vous prendriez lequel?


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voici l'autre trappe:
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C'est le quatrième moteur que je monte avec les joints élastomère sans aucun soucis de fuite ou autres.
D'autres n'ont pas eu cette chance…

Les joints lièges fonctionnent aussi très bien

Ok. Pour qu'ils soient bien en place au niveau de la trappe avant, je pense le coller à la pâte à joint sur le moteur. Ils auraient pu être dimensionné plus large ...

Je viens d'installer mes 2 trappes avec avec les joints .élastomères .
J'espère que ce sera étanche pour ne pas tout re-dėposer ...
Par précaution j'ai commandé une plaque de liege élastique spécial automobile épaisseur 3mm. Je pourrai alors le découper à ma guise avec une largeur supérieure car ils sont vraiment étroit et chiant à ajuster sur la fenêtre de la trappe.
Merci à vous tous

Lors du montage de la trappe avant, il faut bien faire attention a ce que le joint ne glisse pas dans le bloc. Dans le cas contraire c'est fuite assurée.
Le fait qu'il soit orange, çà se voit très bien si il est mal positionné.

Je croise les doigt
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Un petit astuce qui m'évite de voir les carbu se désolidariser lors de la dépose et de la pose. Ça marche super bien:
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Un petit astuce qui m'évite de voir les carbu se désolidariser lors de la dépose et de la pose. Ça marche super bien:

Mise en route aujourd'hui. Pas de fuite
Sauf la liaison collecteur échappement où j'ai dû réajuster les 2 triangles
J'espère maintenant que mon moteur restera propre...
Merci encore pour vos conseils.