Forum MG

...Well well , je ranime un peu le " post "

Etant donné que mon dernier scanner a démontré que mes séances d' immunothérapie ont eu le dessus sur la totalité des métastases cancéreuses ( 5cm au début du traitement et actuellement 5m/m et dans le jargon , cela équivaut à guérison ) et donc avant " l' ultime séance " ( j' espère ) de demain , j' ai passé ma journée à remettre la coque du roadster sur champ et planches à roulettes pour la recaser contre le mur du fond afin de me dégager de la place à un " futur " projet ( enclenché , mais pas encore à Antibes ...) dont je vous tiendrai informé sous peu
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Bon , elle s' est couchée Album MG

j'vous préviens , va y avoir du " taf "

Courage !!!
Plutôt bonnes nouvelles pour la guérison, ça c'est le plus important !!!

Plutôt bonnes nouvelles pour la guérison, ça c'est le plus important !!!

Mais ne prend pas la caisse sur les pieds...

ok j'ai compris, je vais chercher une nouvelle chèvre au magasin
on fait comme on a dit.

Super nouvelle

En voilà une nouvelle qu’elle est bonne!!!
Content aussi de voir que ça te motive pour reprendre les travaux sur le roadster

Ravi de lire ces bonnes nouvelles.

Ahhhh bah voilà la bonne nouvelle du jour!!! Très heureux pour toi Yves. Hâte de voir tes nouveaux projets

...Bon , ben , le nouveau projet a du plomb dans l' aile Juste avant de partir pour la Corrèze , j' ai rentré la MGB accidentée de Bruno en vue de lui redonner une nouvelle vie mais il a beau dire qu' il n' allait pas vite quand il a dérapé sur une plaque de verglas les dégats sont irréversibles ...
La voici telle que je l' ai réceptionnée le jeudi veille du départ :

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...Et ce matin , rentrés avec un jour d' avance ( pour cause de météo pluvieuse et diverses douleurs lombaires de mon épouse ... ) J' ai bien sûr attaqué le démontage ( quand c' était possible ) ou, le disquage des tôles abîmées pour y voir plus clair sur l' étendue des dégats sur le chassis et là, non seulement il a sacrément morflé devant la traverse avant mais entre la cloison et la traverse en compression et en latéral et donc " j' oublie le marbre " ... et à part donner une seconde vie en remplaçant les pièces manquantes de mon " sous-marin " Aixois , son avenir proche est fortement compromis
Il suffit déja de voir le marquage du longeron

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La roue avant a reculé de 10 cm au moins et les suspensions , barres etc sont tordues et même la traverse est déformée

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Et , après avoir bien " bataillé " pour dégager le radiateur complètement encastré
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pour faire un essai de démarrage du moteur après une bonne charge des batteries et Jidé ( de passage pour prendre sa boîte OD et des lames de ressort ar ) et qui a tout fait sous la voiture pour que le démarreur enclenche et même en mettant un autre démarreur de mon stock ...Eh bé rien à faire je pense que la batterie n' a pas l' ampérage suffisant ...à voir

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Affaire à suivre

J'ai vu que les tuyaux de freins ne fuient pas , tu pourras au moins les récupérer

Tu n'avais qu'à me la laisser celle là

Bon courage quand même !!!



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Celle ci est de la même couleur mais en meilleur état .....heureusement pour nous

...Waohhhh les " super Cougars "

.....tu vas pouvoir garnir tes etagères de pièces et ouvrir un MGYP (MG Yves Parts Ltd).... ;-))

Santalier a écrit :.....tu vas pouvoir garnir tes etagères de pièces et ouvrir un MGYP (MG Yves Parts Ltd).... ;-))

Tu crois pas si bien dire, Paul...c'est fou de trouver des pièces formées en renfort des pare-chocs que je n'avais jamais rencontré d'ailleurs si tu veux des minilites à la place de tes roues de 4L ,pani problèm, je te les offre

... Comme au final, il fait très bon dans le garage, j' ai zappé le démarrage du moteur ( qui n' est pas le 18V d' origine ...mais ça peut se comprendre ) et j' ai achevé de dégager les restes de tôles tordues pour pouvoir avoir accès aux pièces de retenues :

Et là, je n' ai pas fait dans la " dentelle " quoique vous pourriez penser
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J' ai désolidarisé la colonne qui se trouvait coïncée par le longeron et en même temps pouvoir dégager l' échappement ...
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J' ai désolidarisé aussi la boîte et le moteur est prêt à sortir, mais là, pour l' instant, je me calme et attend la visite " d' un ami " pour éviter d' être seul à faire la maneuvre ...

Pour Patrick69, j' ai une " véronique " à troutrous qui elle ne risque pas de s' envoler en roulant
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Et, maintenant, j' ai attaqué le démontage de l' intérieur et du tableau de bord pour déposer le pare-brise et pouvoir monter la MG plus haut ...

...Alors, pour vous épargner les multiples contusions dues à " l'imbécilité " de nos chers Grands Brittons de nous foutre des accessoires divers dans l' axe des boulons tenant le tableau de bord empêchant d' envoyer une douille de 11 ( en plus c' est le premier de provenance USA que j'me fait ...
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et donc :
- démontage de la boîte à gants = finger in the nose qui donne accès à 2x boulons et qui permet aussi de sortir le cadre de ventilation central et, là j' avais beau sentir au doigt à l' arrière 2 x têtes bombées fixant un plat vertical et donc, pour moi, têtes cruciformes ...Eh bé mes 4 " Tom pouces " n' enclenchaient pas ...jusqu' à me démolir le bout des phalanges pour enfin les extraire
- du coup passage plus aisé pour accéder au boulon central et aux arrières des compteurs pour les sortir ...en pensant y passer mes " mimines "... mais peines perdues pour ceux qui n' ont comme moi, pas des mains de gynécologue , mais plutôt des battoirs de maçon car le diamètre des compteurs est plus petit que les premières séries Bon, enfin après les injures de rigueur ça y est je vais pouvoir avancer ...

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La joie de la dépose du tableau de bord... Je l'ai fait l'année dernière pour refixer correctement le compteur...
Et la, je pense que je vais être obligé de tomber le moteur, car vendredi dernier en reculant, j'ai eu un bruit étrange légèrement mécanique avec ressenti dans la pédale d'embrayage. Je pense que la butée est hs! Elle n'aura pas fait 10000km, je l'avais change par précaution en 2013 lors de la refection du moteur.
Donc à faire avant septembre pour vois rejoindre en Touraine

et les chaussures de sécurité !!!!tu en fais quoi ???
t'es quand même pas con tu arrives a te photographier les 2 mains
tout seul ??

GIGI79 a écrit :et les chaussures de sécurité !!!!tu en fais quoi ???
t'es quand même pas con tu arrives a te photographier les 2 mains
tout seul ??

Ah oui Régis J'ai eu une pensée pour toi ...Bressuire n'était pas très loin de la Corréze...
Ce sont des chaussons de " sécurité " : c'est écrit dessus : La ...Charente....aise...
C'est fou de pouvoir prendre des photos avec les oreilles

je vais avoir à déposer le tdb pour changer le crash roll. Je repousse l'échéance

... Bon c' est bien vrai qu'il fait chaud , mais comparé au 50° que je me tapais dans les coques qui puaient la résine fraîche , une légère " suée " dans mon garage serait presque du bonheur
...Petit bilan de cette MGB :
Au final et j' en suis bien triste, le chassis à l' avant a vraiment trop morflé et je trouve des traces de tôles déformées jusqu' en haut du coté droit et donc, j' ai abandonné l' idée de la " ressusciter " Par contre , les deux portes sont en excellent état ainsi que l' aile avant droite et la malle arrière ( le bout d' aile gauche supérieur va me servir pour adapter sur une aile de GT le passage de la potence de pare-brise )
Le moteur n' est plus le 18V d' origine et le reste servira de banque de pièces détachées " d' origine " ...Enfin, la capote étant récente et en très bon état , j' ai maintenant tout ce qui me manquait sur mon " sous marin Aixois "
Ah oui, j' ai trouvé bien sympa les 3 x essuie-glace et vais les adapter
et cet après midi , j' ai décidé de m' attaquer au découpage intégral du masque avant ( tordu dans tous les sens ... ) pour pouvoir extraire le moteur :

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et dans mon élan comme d' hab je prouve encore une fois que deux bouts de 8 avec deux noeuds de chaise , sans palan articulé, ni artifices on sort le moteur " finger in the nose " ...

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Il y avait Alexandre.... et maintenant Yves le Grand !!
Trop fort
Mais où mets-tu toutes tes voitures et toutes tes pièces ?

il a un TRES grand garage

même pas ! mais c'est TRES bien rangé

pi ya de la place chez Jidé