Forum MG

le post est le bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/306046440.htm?ca=12_s

Tout à fait !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/333039080.htm?ca=12_s

prédateur a écrit :on ne lui demande pas ca

"savoir écrire" mais calculer sa proie, la cerner, et la broyer

Comme le petit chaton qui joue avec une ficelle ?

Bon, faut que t'ailles jouer ailleurs les MODOS vont pas tarder à arriver pour effacer tes âneries de toutes façons.

Place à ceux qui ont de vraies annonces.

Ton pote met sa voiture sur leboncoin à 6000 et à 4000 sur son site... Pas logique ca.

Sinon je te remercie michel mais cela fait déjà plusieurs mois que je travaille. Faut bien commencer un jour hein, t'as pas commencé à bosser à 4 ans je présume? Je suis jeune et je suis très content de "commencer" à travailler oui.
En période de crise, ne pas être en recherche d'emploi une seule semaine après la fin de ses études est une chance que j'apprécie chaque jour... Même si pour payer mes études j'ai déjà 21 mois de travail à temps plein derrière moi aussi.

Tu perds ton temps Trophy, faut qu'il prenne des cachets c'est tout.

mgb42 a écrit :

prédateur a écrit :on ne lui demande pas ca

"savoir écrire" mais calculer sa proie, la cerner, et la broyer

Comme le petit chaton qui joue avec une ficelle ?

Bon, faut que t'ailles jouer ailleurs les MODOS vont pas tarder à arriver pour effacer tes âneries de toutes façons.

Place à ceux qui ont de vraies annonces.

Aux dires de michel-le-prédateur, je tenais plus le rôle de "Grosse tapette" et lui de "rat nuisible" pour rester dans l'image bien sûr...

capn horn a écrit :http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =4&t=20014

malheureusement l'annonce sur lbc est introuvable...

http://www.leboncoin.fr/voitures/332530195.htm?ca=12_s

Je pensais que toutes les RB avaient un radiateur déporté vers l'avant du compartiment moteur...et que cette configuration était ainsi depuis la sortie des "B" V8.

Quand est il vraiment?


Merci!

@ Dany.
On dirait une ancienne CB à qui on aurait mis des RB !!!
J'ai l'impression que le tableau de bord ne correspond pas aux RB.

Ben non, y'a eu différents tableaux de bord selon les modèles, les années et le pays.
En tous cas le noir affine bien les RB, un peu comme les Spiders Alfa "Tronca" II et l'horrible appendice qui fait office de becket ar...en noir ça passe bien.

Marrant, y'a franck qui vend le filtre à air d'origine de ma voiture pour 25 euros sur leboncoin ^^. Je me suis permis de lui envoyer un petit mail pour déconner . Peut être passera-t-il par là

BLUESY MINDS a écrit :@ Dany.
On dirait une ancienne CB à qui on aurait mis des RB !!!
J'ai l'impression que le tableau de bord ne correspond pas aux RB.

Je ne sais pas si t'imagine le travail pour transformer une RB en CB....
Alors pour transformer une CB en RB...faut être malade!

@Saby : en quelle année les compartiments moteur ont reçu un support radiateur d'eau avancé vers l'avant et des RB sont-elles sorties avec l'ancienne position du radiateur?

Merci.

dany B a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/332530195.htm?ca=12_s

Je pensais que toutes les RB avaient un radiateur déporté vers l'avant du compartiment moteur...et que cette configuration était ainsi depuis la sortie des "B" V8.

Quand est il vraiment?


Merci!

Les premieres RB de 74 /75 avaient la même tableau de bord ( à un commodo près au volant pour les essuis glace) que les derniéres CB. Le nouveau tableau de bord, les sièges tissus etc et normalement le nouveau radiateur apparaissent en 76 . Ces RB de 74 et 75 sont assez déroutantes car on assimile les RB en gérèral au model 76 .Elles sont assez apprécièes enUK par les amateurs de kit chrome car beaucoup plus faciles à modifier pour un résultat plus proche de l'origine.

fantaBGT a écrit : Les premieres RB de 74 /75 avaient la même tableau de bord ( à un commodo près au volant pour les essuis glace) que les derniéres CB. Le nouveau tableau de bord, les sièges tissus etc et normalement le nouveau radiateur apparaissent en 76 . Ces RB de 74 et 75 sont assez déroutantes car on assimile les RB en gérèral au model 76 .Elles sont assez apprécièes enUK par les amateurs de kit chrome car beaucoup plus faciles à modifier pour un résultat plus proche de l'origine.

La mienne est de 75 et je n'ai qu'un commodo pour les clignotants/phares.

Non, rien, erreur

fantaBGT a écrit :

dany B a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/332530195.htm?ca=12_s

Je pensais que toutes les RB avaient un radiateur déporté vers l'avant du compartiment moteur...et que cette configuration était ainsi depuis la sortie des "B" V8.

Quand est il vraiment?


Merci!

Les premieres RB de 74 /75 avaient la même tableau de bord ( à un commodo près au volant pour les essuis glace) que les derniéres CB. Le nouveau tableau de bord, les sièges tissus etc et normalement le nouveau radiateur apparaissent en 76 . Ces RB de 74 et 75 sont assez déroutantes car on assimile les RB en gérèral au model 76 .Elles sont assez apprécièes enUK par les amateurs de kit chrome car beaucoup plus faciles à modifier pour un résultat plus proche de l'origine.

Merci pour ta réponse, en revanche ,je ne vois pas en quoi elles peuvent être plus facile à convertir en ce qui concerne les pare chocs? (kit chromes)

Pas pour le kit en lui même mais intèrieur ètant quasi indentique à une CB de 73/74 , il n'y a pas de boulot à faire dans l'habitacle.

korrignu a écrit :

fantaBGT a écrit : Les premieres RB de 74 /75 avaient la même tableau de bord ( à un commodo près au volant pour les essuis glace) que les derniéres CB. Le nouveau tableau de bord, les sièges tissus etc et normalement le nouveau radiateur apparaissent en 76 . Ces RB de 74 et 75 sont assez déroutantes car on assimile les RB en gérèral au model 76 .Elles sont assez apprécièes enUK par les amateurs de kit chrome car beaucoup plus faciles à modifier pour un résultat plus proche de l'origine.

La mienne est de 75 et je n'ai qu'un commodo pour les clignotants/phares.

Oui ca doit etre ca

Un moteur Midget 1100 à vendre aujourd'hui sur leboncoin, 150€

une bgt pour pièces à 600€
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

Pour patrick:

http://www.leboncoin.fr/voitures/333941206.htm?ca=20_s

3ième fois qu'elle est mise en vente sur leboncoin, y'a peut être un moyen de la toucher pas trop cher. La couleur en la met pas nécessairement en valeur cependant, j'avoue préférer la crême qui était là au rallye du DDP.

http://www.leboncoin.fr/voitures/335173084.htm?ca=6_s

c'est "donné" pour BJ8.
et visiblement niveau carrosserie, ça a l'air d'aller...

Je me méfie des voitures annoncées comme à restaurer de A à Z mais qui présentent magnifiquement bien sur photos ^^.
Soit les photos viennent d'une voiture restaurée, soit la peinture a été faite pour cacher la misère et auquel cas on se retrouve à pleurer son achat .

Comme le disent Dany, sherlock etc vaut mieux une bonne carrosserie sans moteur qu'une voiture moteur tournant à restaurer ^^

T trophy R a écrit :Pour patrick:

http://www.leboncoin.fr/voitures/333941206.htm?ca=20_s

3ième fois qu'elle est mise en vente sur leboncoin, y'a peut être un moyen de la toucher pas trop cher. La couleur en la met pas nécessairement en valeur cependant, j'avoue préférer la crême qui était là au rallye du DDP.

Niveau de restauration surtout, ces très vieilles mécaniques faut presque tout refabriquer et ça peut prendre énormément de temps.

Merci, mais je ne suis pas partant pour me remettre sur le dos des bagnoles alors que je les vend justement dans l'espoir de partir...on verra plus tard.
Par contre une Spit pour 2 ou 3 mois d'été pourquoi pas...je dis ça je cherche pas de toutes façons, j'en ai simplement vu une intéressante avec OD.
Pour l'instant j'ai encore la Jag et la SS je vais faire avec.

un copain à acheté la sienne moins de 20 000$ aux us il y a deux ans.
il va prochainement la récupérer, elle lui revient 70 000euros au total.
les healey sont des pièges à rouille.Difficile de considérer qu'une Healey à restaurer est une bonne affaire, même à un faible prix.