Forum MG

Second essai: http://www.leboncoin.fr/voitures/820765148.htm?ca=22_s

oui véhicule de collection donc contrôle tout les 5 ans.

Sauf en cas de vente... 6 mois comme tout le monde...?

Oui, Non, ?

JMAU a écrit :Sauf en cas de vente... 6 mois comme tout le monde...?
Oui, Non, ?

Oui et moins de deux mois si contre visite ...

pourquoi 20 000€ ? j'ai demander c'est pas une erreur

http://www.leboncoin.fr/voitures/832989306.htm?ca=18_s

Parce qu'elle esr unique. Ca n'est une F ni une TF....... mais une TT

Y'en a qui passent des annonces bidonnées surtout pour épater les copains, elles sont gratuites alors pourquoi se gêner ?

j'ai cru comprendre aussi que certains passaient des annonces pour figurer sur le site "le pire du bon coin" ...

Ouais, pour se marrer aussi, c'est comme la Toyonda.

dany B a écrit :Quoi de mieux qu'une JDM?

http://www.leboncoin.fr/voitures/843154809.htm?ca=12_s

elle a déjà disparu !

vendue!

http://www.leboncoin.fr/voitures/844473301.htm?ca=12_s

Ma première voiture fut aussi une 4 cv ...Ferlec!
Ce système d'embrayage auto est très bien, pas de perte de puissance par rapport à une boite ordinaire!

Elle est jolie, il n'est pas gourmand mais l'embrayage Ferlec ça dissuade un peu.

Oldtimer42 a écrit :Elle est jolie, il n'est pas gourmand mais l'embrayage Ferlec ça dissuade un peu.

ça dissuade ceux qui ne connaissent pas...le système n'est pas très compliqué.
C'est comme l'O.D. certains pensent que c'est une source de panne supplémentaire...


http://www.apaca.eu/joomla/index.php/ve ... 16-renault

Je ne disconviens pas de l'intérêt du truc mais sur une ancienne les sources de pannes supplémentaires font plus fuir qu'autre chose.
Ensuite y'a d'autres problèmes:
- l'inexistence des stocks de pièces qui rendent nos adorables populaires Françaises très difficiles à entretenir.
Il n'existe même pas d'arbres de roues neufs alors qu'ils sont réputés fragiles, t'es obligé de passer par de l'occase, j'en sortais juste avant le tour d'Auvergne.
- A l'époque nos ingénieurs Français n'arrêtaient pas de modifier dans le désordre et on se retrouve aujourd'hui avec des pièces différentes sur une auto de la même année voire de la même chaine.

Alors c'est bien beau, mais pour rouler avec ces inventions là faut presque croire en dieu.

Sans ça cette jolie 4cv vaudrait certainement 2000 de plus.

Quand j'étais jeune je ne jurais que par les américaines mais je n'en ai jamais eu. J'adore toujours le principe des Muscle Cars mais quand on les regarde de plus prés la finition et la qualité sont un cran en dessous des autres quand même.

La camaro est une belle voiture et me tente bien, mais les tarifs pour un bel exemplaire ont grimpés en fléche.

j'aime bien aussi la Mustang ,la Corvette ou autre Camaro,mais l'intérieur beaucoup moins.
j'ai jamais compris cette impression de vide et ce TdB à distance du conducteur.
Les Américains ont besoin de plus de place pour être à l'aise?

En gros l'idéal c'est un v8 sur une voiture anglaise

T trophy R a écrit :En gros l'idéal c'est un v8 sur une voiture anglaise

Fais gaffe.... je surveille les indices...

T'en auras ppppaaaaaaasssss

Un V8 ricain dans une anglaise *SMS* bon

lolo106 a écrit :Un V8 ricain dans une anglaise *SMS* bon

Comme la Jensen interceptor...

https://www.youtube.com/watch?v=Q9jT0YSQAB4

https://www.youtube.com/watch?v=AanwoVnQVIk

Faut aussi prévoir un budget carburant....et pas un petit de V8 rover...

dany B a écrit : Comme la Jensen interceptor...

Faut aussi prévoir un budget carburant....et pas un petit de V8 rover...

Oui, ou une MG ZT 260, une RV8, BGTV8 pour rester dans la marque.

Sinon, La Jensen j'adore et un cab c'est encore plus beau je trouve

La "monte carlo" du "cousin", avec le 454, consomme pas moins de 20 litres en conso minimum.
J'aime bien aussi, sauf leurs satanées boite auto trois rapports. Avec une bonne mécanique, ça doit commencer à être sympa, sauf en virage, ou elles ne sont vraiment pas douées