Forum MG

c'est un hard top de mgb de 78. en tous cas il se monte, mais je ne suis pas fan . Prefère la capote.

Et très sincérement, pour avoir testé les 2 (Hard/Soft top) au vingtième siècle, vous avez complétement raison.

j'essai de faire rentrer mon armature avant la pose de ma mouvelle capote mais ça rentre pas
" a fond " au repliage . Le rail de devant dépasse de la voiture .

Oui, tout est normal à cause de la touchette évoquée comme suit:

J'ai un problème avec mon armature de capote

Il a existé 2 types d' armatures repliables, dans l' ordre d' apparition à l' écran, les "grises" et les "noires".
Selon vos photos, vous disposez du dernier modèle, le noir.

Sur la mienne, pour que ca rentre, il faut qu'au dernier moment, la barre qui serre à tendre la bâche , soit remise en position "tendu".

Hum, pas très clair ...

Si, si, mais en principe c' est l' inverse, rétracter la barre de tension de capote permet de replier les arceaux, enfin, en principe.
mais vos barres tordues ( qui touchent ) empêchent le repli complet.

Ben moi c'est pas ça qui gêne (les barres qui portent la capote)
Si sur le photo de dessous la barre était tordue vers l'intérieur au niveau du scotch bleu le barre du dessus descendrait et le rail du haut aussi mais j'aimerai savoir si c'est tordu sur les votre? Avant d'essayer
Album MG

la barre était tordue vers l'intérieur au niveau du scotch bleu le barre du dessus descendrait et le rail du haut aussi

Parfait, vous avez identifié le souci.
Y A PLU KA !
Sur votre dernière photo, l' articulation supérieure "bute" sur le tronçon d' arceau juste dessous....

J'ai un peu de mal à comprendre MG 01
J'aurai peut être pas du mettre mon problème sur ce post ......

Ha donc faut que je torde la barre au niveau du scotch bleu..........
Si quelqu'un a une photo du "tordage " pour avoir confirmation
Merci

J'ai un peu de mal à comprendre MG 01
J'aurai peut être pas du mettre mon problème sur ce post .....

Non, non vous avez eu complètement raison de nous ( le forum ) solliciter et nous éclairer comme vous l' avez fait, avec précision à l' aide d' une photo pertinente.
Le rail avant peut dépasser légèrement , mais sous le "tonneau cover", ça ne se voit plus.
Clairement dans votre cas, le souci se trouve sur les armatures un peu "faussées" semble t'il et qui ne descendent pas dans l'espace alloué.

.

il manque deux vis de fixation sur les armatures.

Mais le souci ne tient pas à ça !

.

Merci pour vos messages
Oui c'est vrai , bien vu pour les vis
Bon j'ai joué avec une grosse clé à molette pour tordre mes pattes alors qu'elles étaient droites ....et la restauration se terminant je commence à comprendre la phrase " une anglaise ça se mérite ".
Je vais faire des photos demain , si ça peut aider ....pour le cas où votre armature serait trop droite...lol .
Demain je mets la capote sous le soleil .......mais bon c'est une autre étape agréable je l'espère......

tordre mes pattes alors qu'elles étaient droites

Et alors ????Ca rentre désormais?

Oui ça rentre nettement mieux mais toujours un bout qui dépasse ........
J'ai donc écarté une patte de chaque côté et déplacer le rivet qui genait aussi un peu en fin de course
Le reste en image

Album MG

Là le rivet est sauté et le nouveau sera décalé.
Album MG

Et là on voit bien que l'ensemble est bien descendu dans la caisse
Album MG

J'ai monté ma capote , demain j'essai le pliage avec capote et j'espère que ça va rentrer comme il faut......
Donc merci pour les conseils pris sur ce forum.......ça rassure et ça aide vachement.....

t

oujours un bout qui dépasse ........
l'ensemble est bien descendu dans la caisse

ben c' est parfait !
Se méfier du bout qui dépasse oui, c' est bien vrai ça!
Le re-saut provoqué par l'arceau AV de capote pliée sous le "tonneau cover" permet de se ménager un anti remous,..., règlable qui fonctionne parfaitement.

le forum a écrit :Mais s'il veux redresser, il a tout intérêt à ce que les fixations ne bougent pas.

le forum a écrit :Oui ça rentre nettement mieux mais toujours un bout qui dépasse .

C'est moi qui suis obsédé, ou bien....