Forum MG

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Val d'Isere (73) avant l'arrivée de la neige, avec des voitures légendaires : Bugatti 35, Hotchkiss et Citroën Traction cabriolets...

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Valras-Plage (34) avec, entre-autres, une bien désirable Rallye 3 :

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à côté de la Vespa 400, simca Océane,

à Val d'Isère c'est surement un Rallye de voitures anciennes, avec Bugatti, Hotchkiss pour la montée de l'Iseran

Longtemps une concentration de motos la semaine suivante,
un embleme, un aigle, un nom ......?

Je regarderai dans "mes fanauto"

A l'époque, je la faisais mais en moto

A retrouver dans les mèdailles....si elles étaient rangées

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Col du Lautaret (05) avec un car Saurer, un Isobloc et...

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Et encore dans le 05, Crévoux avec 3 françaises et une Taunus

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Toujours dans le 05, j'avais oublié celle de Gap avec des Panhard, Peugeot, Renault...

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HeHe longtemps pas vu de Dyna Junior, sympa, Peugeot 203 tolè profilé

jeanpierre a écrit :HeHe longtemps pas vu de Dyna Junior, sympa, Peugeot 203 tolè profilé

Tu sais que j'aime particulièrement ces petites Dyna Junior !

pour les cars, le premier à droite, je dirai Floirat, celui du milieu "pas encore trouvé" le troisième Saurer mais carrossé par qui ? je cherche.

Delahaye par le carrossier de Grenoble, j'ai mangé son nom.

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Je ne vais pas te contredire... je ne m'y connais pas trop.

J'ai eu une grosse passion un temps pour les autocars........mais la mèmoire n'est plus....le carrossier grenoblois , un nom italien "della Rossa" reste à certifier.

Nordiste a écrit :.
Valras-Plage (34) avec, entre-autres, une bien désirable Rallye 3 :

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Au premier plan = Rallye 2

bgt29 a écrit :

Nordiste a écrit :.
Valras-Plage (34) avec, entre-autres, une bien désirable Rallye 3 :

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Au premier plan = Rallye 2

Comment reconnaître une 2 par raport à une 3 ... Je crois bien que la 3 avait les 2 bandes verticales à l'arrière, est-ce bien cela ?

La 3 avait d'origine les élargisseurs d'ailes AV et AR, des jantes alu, des grands phares carrés, de plus elle était toute blanche

http://www.google.fr/search?q=simca+100 ... 49&bih=766

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Ok, merci pour ce lien.

Je vous en prie Monseigneur

De mémoire, mais je ne suis sur de rien, il y a eu la Simca 1000 Rallye, la Simca 1000 Rallye 1, la Rallye 2 et la dernière la 3 produite à 1000 exemplaires seulement en 1978 je crois.

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... et les très nombreuses1000 berlines.

Et les 900 !

bgt29 a écrit :Et les 900 !

Et oui les 900, il en reste une en bon état chez un collectionneur pas loin de chez moi.

Dommage que chez Dacia ils n'ont pas connue ces 900 car, pour faire du basique ils auraient été bien inspirés.

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Modane (73) avec Coupé Karmann, 204 Cabriolet...

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Méribel les Allues (73)

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A Modane, le beau GAK en bétaillère, voyons Christian

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Bien vu JPierre mais bon, ce n'est qu'un Berliet produit à des centaines de milliers d'exemplaires.

La cabine était d'un joli dessin mise en valeur également par la série de Dinky Toys.

Ce fut aussi la cabine de mon premier tracteur routier, un TCK équipè d'un 150 cv 5 cylindres Magic.

J'avais commandé pour le printemps 66, une Simca 900.
Au printemps, elle s'appelait déjà 1000 L.
Elle pesait 30/40 kg de moins qu'une GL ou GLS mais le revers de la mèdaille,
elle n'était pas homologuee pour courir en "Tourisme de série".
Alors j'ai équipé ma 1000 d'une pipe Ferry, d'un double corps vertical Weber, d'un des touts premiers Devil, retourner les lames de suspensions, peindre mon capot en noir mate (66). J'ai eu la chance d'avoir un moteur qui d'origine prenait les 8000 tr/mn

http://www.youtube.com/watch?v=BKLV7kc03mc

....apres suivirent deux NSU 1000 TT avec rallyes aussi et course de côtes.
Dans le cadre du Trophee Ceida NSU, Spa Francorchamps........