Forum MG

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Béziers (34) : D'après vous, c'est quoi le coupé gris garé entre la 1307 et la R12 ?

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Ce n'est pas un coupé japonais ?

alb25 a écrit :Ce n'est pas un coupé japonais ?

Datsun 240Z

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Encore une Datsun sur cette carte de Beaune (21) mais la bleue devant celle-ci

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Evidemment la rouge aussi Datsun

Mais la bleue devant aussi une nippone "Isuzu Laurel" sans garantie à l'inspiration du moment.

Nordiste a écrit : Mont Saxonnex (74) avec une 404 coupé et, au fond, une Ford Zephyr

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la même calandre que celle que je vais (peut-être ) voir demain, donc une phase 2 de 68 je pense

Tres classe........de la place.....et c'est du Pininfarina !

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Je trouve la phase 2 encore plus belle et mieux finie.
Tu as bon goût Jidé.

... J' espère pour toi Jidé, qu' elle sera en meilleur état que les trois cabriolets que Wim et Gégé sont allé voir le mois dernier dont deux avoisinaient les 29.000 € ... dans l' Isère et ou il n' y avait pas besoin des clefs pour ouvrir les portières , là ou un " ouvre-boîte " suffisait ...

Jidé , tu es en phase de....l'acheter ?

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Ce que j'aime le moins sur les 404 coupés ou cabrio, ce sont les vitesses au volant mais, je pense qu'il a existé une option "vitesses au plancher" ce qui fut le cas pour les 504.

Nardi, mais c'était assez cher.
Un ami propriètaire d' un magnifique cabriolet à l'époque, avait renoncé à l'équiper ainsi.

Nordiste a écrit :.
Ce que j'aime le moins sur les 404 coupés ou cabrio, ce sont les vitesses au volant mais, je pense qu'il a existé une option "vitesses au plancher" ce qui fut le cas pour les 504.

... Pas d' accord avec toi ... cela fait partie du charme des Peugeot, Versailles de l' époque quand je me suis marié la première fois, j' avais dû louer une 204 car la MGA venait une fois de plus de " couler " une bielle et malgré le fait qu' à l' époque le système faisait très " pappy " j' avais trouvé cela très pratique ...

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A chacun ses goûts et ses préférences.

A une époque, c'était un luxe les vitesses au volant par rapport au plancher.

Exemple chez Simca de la 8 au plancher, à la 9 au volant .
Voiture tres moderne des le départ, la Peugeot 203 avec sa ligne aerodynamique influence amèricaine, son culbuté hémisphérique, et ses vitesses au volant.

Les vitesses au volant sont une réplique de mode "Américaine" vers 55 et surtout au début des années 60 Si la sélection est efficace pour les automatiques ,il n'en est pas toujours de même pour les boites mécaniques...
En revanche avec une banquette à l'avant cela permettait de monter facilement à 3 devant ou de "tenir" au plus près...sa petite amie!
(D'où certainement la conclusion de notre ami Yvre....)
Il faut aussi rappeler que Peugeot fut un des derniers constructeurs à revenir au levier au plancher, ce qui donnait une connotation de "voitures de vieux" à ces Peugeot...et Simca 1300 également. (la 1000 avait déjà les vitesses au plancher)
Il a fallut attendre la 304/504 Peugeot pour avoir le levier au plancher et la sensation de conduire "sport"! Ce fut du coup la reconquête d'une clientèle plus jeune.

Un lien avec des photos de tableaux de bord et leviers de vitesses!

http://www.balillaregistroitaliano.it/A ... index.html

dany B a écrit :En revanche avec une banquette à l'avant cela permettait de monter facilement à 3 devant ou de "tenir" au plus près...sa petite amie!
(D'où certainement la conclusion de notre ami Yvre....)

En plus on n' avait pas besoin de radio, juste en bruit de fond, le " rythme " de l' élastique du porte-jarretelles sur la cuisse comme pour une guitare ...!!!

Yves, pitié ce sont des souvenirs trop durs.......

Anvers 6 dans un minibus VW, couverture sur les genoux, refroidissement par
air, chauffage moyen, des flics flamands, pas de français, nous ont arretés pour nous faire mettre deux par banquette. Trois par banquette ils n'aimaient pas pourtant........

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Barr (67) avec des Ford et Alfa perdues au milieu des productions françaises.

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Nemours dans les années 50

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La gare de Narbonne

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Chaumont en 1956

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à l'inspiration, le cabriolet blanc LA LICORNE.
Je vérifierai à posteriori

jeanpierre a écrit :à l'inspiration, le cabriolet blanc LA LICORNE.
Je vérifierai à posteriori

Et une rare 402 Peugeot au fond.