Forum MG

Mouais, ben la dremmel, j'ai essayé .. cinq disques plus tard, il y avait effectivement une encoche de 2mm dans le boulon ...
c'est à croire qu'ils ont mis la seule pièce de qualité où il fallait pas

avec des tchiot disques ferailles et une poigne de docker ou de matelot n'ayant pas revu la cote depuis 3mois et cela doit suffir

tu sais sur les petites meuleuses d'angle je garde toujours les fins de disques un peu trop collectionneur le ludo mais un jour ils servent ex dans ce cas precis

Décidemment ! tous les avis sont contradictoires ! Je viens de voir un garagiste, le mec me dit : "ça peut pas etre le cata qui est mort, sinon la voiture demarrerai plus ! Il faut changer la sonde lambda !" ... etrange ...

De toute façon je vais commencer par la lambda, car la c mort je roule sans CT depuis deux jours (pas bien !!!).

Flo

PS : Maxxou, j'arrive pas à te MP, tous mes messages restent dans boite d'envoi

FloDeTours a écrit :Décidemment ! tous les avis sont contradictoires ! Je viens de voir un garagiste, le mec me dit : "ça peut pas etre le cata qui est mort, sinon la voiture demarrerai plus ! Il faut changer la sonde lambda !" ... etrange ...

Ca c'est une première ... et comment ils font, ceux qui ont monté un tube affrique?
La sonde lambda est peut-être motre quand même. Mais un cata HS n'a JAMAIS empêché une voiture de démarrer. sauf, peut-être, dans l'ancien temps .. car rouler au plomb avec un cata avait la fâcheuse tendance à le boucher (parfois même à le faire éclater).
Le cata actuels sont en céramique. quand ils sont HS, ils partent en poussière, ne laissant qu'un tube vide.

tout à fait d'accord. Ca me semble louche aussi. Il aura pas ma titine entre les mains lui (dans le doute ...)

Flo

je l'aurai parié que cela venait de la sonde a 90 % et ton garagiste qui dit que le cata empeche de demarrer y'a longtemps qui n'a pas vu un moteur mais bon vu le prix d'un cata il essaye sait on jamais

Salut à tous, Flo je t'ai envoyé un MP avec mon tel.
Pour etre sur que c'est la sonde faut la controler au multimetre... Pour gagner un peu de temps j'ai une petite question à laquelle MaximeR va surement me repondre: où se situe la connectique de la sonde?
Je sais....y'a qu'à suivre le fil!!! lol mais je voudrais savoir si je dois ouvrir la trappe ou pas?
Je voudrais rendre service à Flo mais je manque de temps, merci d'avance

Pour changer le cata, je pense que le plus rapide est d'enlever le pot et le cata en meme temps. C'est ce que j'ai fait quand j'ai installé mon tube afrique. Franchement, ca ne prend pas longtemps. 15 min de démontage grosso modo

Sur mon C.T du 17/11/08

GAZ CO ralenti: 0.00 CO Acceleré: 0.01 CO Lambda: 1.00

J'ai jamais changé le cata ou quoi que ce soit au niveau du pot et la voiture est de 96 pour 160 000Km

Juste pour info'....

craneur ce fameux FANO

hihihi... ben nan, en fait, pour une fois qu'il y a un truc qui marche sur ma tuture, j'en profite!!!

c'est vrai j'en conviens mais nous roulons en anglaise enfin quand elles roulent

Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet car j’ai passé mon CT récemment et, évidemment, j’ai un petit souci concernant la pollution. Je viens donc à la pêche aux infos pour connaître votre verdict (sonde lambda, catalyseur, les 2).
Voici les données relevées après avoir fait tourner la voiture avant de me rendre au RDV (30 kms) : CO ral : 0.74 - CO acc : 0.72 – Lambda : 1.010.

Je vous remercie par avance pour votre analyse.

Nikos 14 35 a écrit :Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet car j’ai passé mon CT récemment et, évidemment, j’ai un petit souci concernant la pollution. Je viens donc à la pêche aux infos pour connaître votre verdict (sonde lambda, catalyseur, les 2).
Voici les données relevées après avoir fait tourner la voiture avant de me rendre au RDV (30 kms) : CO ral : 0.74 - CO acc : 0.72 – Lambda : 1.010.

Je vous remercie par avance pour votre analyse.

Salut Nikos 14 35,

Pour ma part, j'ai passé le CT (1ère fois) en Août 2009 = recalage à cause de la pollution = Co ral :0.67 - Co acc : 1.04 - Lambda : 0.998

Alors petit tour au garage changement de la sonde Lambda 164€ TTC (la pièce) avec la MO + contrôle antipollution = 311€ TTC

Retour au CT le mois suivant : Co ral :0.19 - Co acc : 0.19 - Lambda : 1.000

Contrôle CT OK retour en 2011!

Merci Tazbond78,

J'espère que mon garagiste sera plus doux en terme de facturation si c'est la sonde en cause.

Bon, ça y est demain, je confie ma belle (la MGF) aux mains expertes de mon garagiste pour résoudre ce problème de pollution et pouvoir enfin décrocher ce précieux sésame qu'est le controle technique !
J'espère que tout roulera et qu'elle sera remise en forme pour la sortie du 10/11 avril.

Bon eh bien voilà, hier soir, appel de mon garagiste : "c'est le cata". Sans être une "cata", la facture sera certainement douloureuse mais bon je préfère ça à un JDC.

Salut. j'ai passé leCT ce tantot.Le phare AV droit regarde un peut haut;ce qui m'oblige a revenir apres rectification.ça freine pas trop equilibré a l'avant a rectifier sans repasser au controle J'ai 2 mois pour repasser mais ça sera fait avant car je serais en Corse le 18 mai au matin A+ au 10 a Lamballe

... et dire que si tu roulais dans une "B" ............. enfin !!!

Salut MiDget.Comme toi en midget pour etre a cote de mes pompes avec les deux yeux qui se croisent.

dispositif de diagnostic embarqué (OBD) cause il n'ont pas trouvé les prises

idem pour moi ... cé quoi ? si on a cé ou ?

Toujours pas de solution je vais me résoudre à être hors la loi et donner un petit billet c'est pourtant pas la Russie ici mais je n'ai pas de solutions