Forum MG

bonjour

pour ton immatriculation tu n'as pas besoin du service des mines en principe

facture à ton nom
v 5 anglais
control technique valide français
quitus fiscal
certificat de conformité
demande de carte grise
et c'est tout

pour les boursuflures ce n'est pas bon signe c'est vraiment en carrosserie qu'il faut étre trés prudent

tu verras que malgré toutes les précautions que j'ai pris dans le choix de ma gt j'ai eu le droit à quelques remplacements d'éléments quand je l'ai faite repeindre bien sur j'ai profité de cette nouvelle peinture pour en changer et le cout n'est pas si élevé d'ailleurs en mécanique aussi BUTTERCUP le méritait quand je continuerai mon blog cela apparaitra mais si tu veux je t'enverrai le détail

DrX bonjour,
Pour les démarches pour me faire livrer, le vendeur, un professionnel me l'a proposé. Comme je te l'ai dit j'ai versé 20% à la commande par virement bancaire puis le reste à la livraison. La voiture a été livrée 15 jours après le virement au pas de ma porte sur plateau... En cas de refus car la voiture ne m'aurait pas plu, le vendeur retenait 10%. En terme de coût le prix total (1995 livres) comprenait la livraison.
Ensuite côté carroserie, pas de mauvaise surprise. Côté mécanique, moteur de 75000 miles n'ayant pas tourné pendant qq années, d'ou une pastille de sablage ayant sautée sur l'autoroute et divers autres trucs mais bon, pour l'instant rien qui ne m'ai fait regretté l'acaht bien au contraire. Du plaisir, surtout depuis l'installation du démarreur electronique grace aux bons conseils de certains du forum.
Bonne journée
JErome

Je pense que la liste des voitures a vendre sur le site MGOC est ouvert a tous. Possible que le lien que j'ai mis comporte des elements de mon code d'acces.

Essayez avec l'adresse du site puis regardez a droit sous Classifieds.

http://www.mgownersclub.co.uk/

David

Bonjour,

Je profite de la présence de David Balkwill et de son aide sur les annonces outre manche pour lui demander son avis sur ce modèle :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C88754/

Sachant que ce modèle n'a jamais été importé en France, comment cela se passe t il pour l'immatriculation et carte grise. Que dois je demander au vendeur ? Quel cout pour un rapatriement en France ?

Merci à tous

Hmmm.

Le V8 en France. Passage aux mines peut etre. Des experts sur l'administration sauraient mieux que moi.

Elle fait neuve hein? Une belle realisation, mais on doit avoir du mal a transporter les cannes et le caddy la dedans!

je crois que nous avons déjà répondu V 8 en France carte grise de collection


non homologué le v8

Bonjour

J'ai acheté une B GT en Juillet 2008 chez un professionnel à LONDRES

Rien à ajouter sur les formalités administratives :

150 Euros de certificat de conformité chez APB
Quitus fiscal (gratuit) à la recette ses impots avec le V5 Anglais + La facture + preuve de domicile
Controle technique (0 défauts pour moi) sans problème magrés les optiques anglaises non encore changées
à l'époque et le compteur en Miles (il l'est toujours)

délivrance de la carte grise normale sans problème à la préfectue de Nanterre comme pour une occasion Lambda

Si Vous achetez chez un marchand,il y en a plusieurs dans le grand Londres,accessibles pars les transport en comun
et vous pouvez combiner cela avec un petit séjour touristique / shopping avec Madame !

Concernant la conduite à droite, pas de problème malgrés mon age avancé (54 ans),
il est vrai qu'en anglophile bien atteint, j'ai déjà fait plusieurs séjours touristiques au Rauyaume Uni

Le principal intéret me semble bien sur les prix (la Livre à encore bien baissé depuis la date de mon achat)
le vaste choix possible en peu de temps sur le marché

J'ai fait un séjour pour choisir, et 15 jours après, retour pour ramener la voiture par la route

Coté assurance

Légende Assurance (par exemple) vous assure en garantie civile tant que vous etes en plaques Anglaises

Cordialement

Bonjour et merci pour les dernières réponses.
On me propose un échange avec une GT Tartan Red de 1971, jantes Rostyle, intérieur skaï noir, totalisant 90000 kms, RHD et CGN (valeur de mise en vente 6500 euros)
La voiture semble propre malgré quelques point de corrosion mais je ne compte pas me précipiter. Selon le vendeur, les longerons chassis passage de roues sont nikel. Cela vaut-il un échange sans soulte selon vous? (ma voiture ici : http://www.leboncoin.fr/vi/48146292.htm?ca=16_s)
Je vais essayer de poster quelques photos, merci de tous les avis que vous pourrez m'apporter!
L'annonce originale du vendeur ici : http://www.leboncoin.fr/vi/45361534.htm?ca=17_s
P.S. Le contacteur n'est pas censé se trouver sur le TDB? Je m'étonne de le voir presque sous le volant...

Album MG
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Il manque sur certaines photos la partie droite, j'ai du mal les importer...

bonjour

le travail ne manque pas sur cette voiture ne te presse pas

Cela me parait un peu cher par rapport à ce que l'on trouve en angleterre pour une RHD.

Salut,

Trop cher à mon gout, pas mal d'endroit sur la caisse et portières me laisse perplexe, même si elle présente pas trop mal...
A mon avis, une voiture comme celle là en Angleterre, c'est moitié moins cher

Bonne recherche...

@+ Olivier

Sauve qui peut.........

Bonjour DRX,
à mon avis, ce type d'engin dans cet état c'est maxi du 1500£, limite out au MOT chez les britons, à fuir à ce prix.
Regarde à ce prix en UK tu as ça, c'est pas du C.B mais c'est sain:
http://www.mgcentre.net/html/for_sale.html

A+

Philippe.

Bonsoir,
juste pour compléter celle la elle est à 1650£. Interessant de comparer avec la jolie rouge:
http://vrc1986.co.uk/id31.html

A+

Philippe.

Merci à tous pour vos avis, suite au prochain numéro

P.S. Merci philippe pour les comparatifs, je dois avouer un petit faible pour la livrée moutarde, ça lui sied particulièrement je trouve; mais celle-ci est vraiment en mauvais état pour le coup...