Forum MG

Tu l'as posté où ta vidéo??

Bientôt, j'attends mes plaques française et après GAZZZ !

C'est bon je l'ai vu, c'est violent!

Hi,


Comme promis...premiére vidéo de ma Trophy avec echappement TTMK4/3.

Au ralenti...

http://www.youtube.com/watch?v=D_xGMHUnXAw


J'en poste une deuxiéme d'ici 1 heure (le temps de l'uploader)

@+

La deuxiéme =>
http://www.youtube.com/watch?v=W0aDluZPXVc

C'est "madame" au volant....les accélérations sont pas trés virulantes ....mais bon ca donnera une idée au a ceux qui s'intéresse à cet echappement.

@+

elle est trés bien "madame" elle prend soin de ne pas déranger ses voisins avec la toto de monsieur

en plus, c'est normal ... fait un bruit de casseroles ...
faire des nouveaux copains moi

La qualité du son n'est pas au top, en vrai ça donne vraiment autre chose..

Ma mère me suivait ce matin, quelques voitures derrière moi et vitre fermées, elle m'a juste conseillé de remettre celui d'origine tellement c'était dément

ijcompetition a écrit :La qualité du son n'est pas au top, en vrai ça donne vraiment autre chose..

Ma mère me suivait ce matin, quelques voitures derrière moi et vitre fermées, elle m'a juste conseillé de remettre celui d'origine tellement c'était dément

Si si le son est réaliste, j'ai un caméscope HD de qualité et la capture du son correspond bien à la réalité.

Le son au ralenti (premiére vidéo) correspond parfaitement au son que je perçois lorsque je suis à côté de la voiture.

La ou le son devient dément ....c'est quand on commence à monter dans les tours, la c'est clair qu'on t'entend venir de loin
Le son est grave est assez présent à l'intérieur, mais en conduite "normale" ça reste tout à fait acceptable.
Avec en plus le bruit au retrogradage ...j'adore!!!!

@+

tibriyoquen a écrit :elle est trés bien "madame" elle prend soin de ne pas déranger ses voisins avec la toto de monsieur

lol....a pas de voisin j'suis tout seul dans une zone naturelle.

LouLou a écrit :en plus, c'est normal ... fait un bruit de casseroles ...
faire des nouveaux copains moi

lol

Bsr,

je viens de rater une enchère sur ebay _______ pour une jaune!
sud de l'Angleterre, à côté du ferry!
____
Ma F de 98 ne freinait guère (peut-être restée inutilisée un bout de temps?)
la Trophy a de plus gros disques, qui ne tiennent que sur ce modèle de jante 11 branches.....

_________
Au fait, pour le certificat de conformité,
le trouve-t-on à moins de 200€....

la DREAL du 71 semble ne plus accepter de me "recevoir à titre isolé"......

Rover ayant fermé, mais MG racheté par des Chinois, produisant encore........

MGR C&C services, seul organisme agréé????????????
merci

orbx2011 a écrit :Bsr,

je viens de rater une enchère sur ebay _______ pour une jaune!
sud de l'Angleterre, à côté du ferry!
____
Ma F de 98 ne freinait guère (peut-être restée inutilisée un bout de temps?)
la Trophy a de plus gros disques, qui ne tiennent que sur ce modèle de jante 11 branches.....

_________
Au fait, pour le certificat de conformité,
le trouve-t-on à moins de 200€....

la DREAL du 71 semble ne plus accepter de me "recevoir à titre isolé"......

Rover ayant fermé, mais MG racheté par des Chinois, produisant encore........

MGR C&C services, seul organisme agréé????????????
merci

La drire accepte de faire le certificat de conformité, à partir du moment ou tu connais le numéro européen. Ce numéro est inscrit sur une plaque, a l'intérieur du coffre avant. c'est une numéro commencant par la lettre "e", puis une série de chiffre e...........
Sur la mienne je n'ai pas de numéro européen, la drire à donc refusé de me faire le certificat de conformité.....j'ai du payer 200 euro, par un autre organisme.

Laisse moi un MP, on peut peut être trouver une solution si jamais, celle que tu achétes ne possédes pas de numéro européen.

@+

Moi j'ai un numéro européen ça n'a pas empêcher la drire de m'envoyé pêtre.

Jerem95 a écrit :Moi j'ai un numéro européen ça n'a pas empêcher la drire de m'envoyé pêtre.

Oui aprés ca dépend des régions

En Bretagne ils le font, si tu as un numéro européen.

Le moyen le plus facile pour acheter des voitures en Angleterre c'est d'avoir un pote anglais vivant en France !
Pourquoi... il demande un export définitif de l'auto, l'immatricule en France et te la vend avec des plaques françaises.
Je suis entrain de faire les démarches actuellement et j'attends le retour des papiers anglais pour ma zolie étincelle .

Bonjour,
En voyant le travail effectué sur cette voiture ( au passage, superbe) je me demandais si, sur l'ITG, vous aviez gardé le tuyau annelé d'origine pour l'entrée d'air ?
Pensez vous qu'il y aurait un moyen de le remplacer par un tuyau lisse ?

Raiin_Zø a écrit :Bonjour,
En voyant le travail effectué sur cette voiture ( au passage, superbe) je me demandais si, sur l'ITG, vous aviez gardé le tuyau annelé d'origine pour l'entrée d'air ?
Pensez vous qu'il y aurait un moyen de le remplacer par un tuyau lisse ?

Non avec l'ITG tu as un Tuyau annelé de 100mm de diamétre, livré dans la boite, pour relier le filtre et l'ouie latéral gauche.
On ne récupére pas les tuyaux d'origine. (diamétre trop petit)
Si tu veux rejoindre l'ouie latéral gauche, avec un tuyau lisse (donc rigide) ca risque d'etre compliqué...car le chemin est un peu tortueux!!!! ca risque de te faire pas mal de coudes.
Beaucoup plus simple avec une gaine souple.

@+

On peut donc monter cette gaine en diamètre 102 mm pour remplacer celle vendue d'origine avec le kit ITG ?
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/405_110/m ... on_kit.htm

Merci d'avance pour vos avis

jp78 a écrit :On peut donc monter cette gaine en diamètre 102 mm pour remplacer celle vendue d'origine avec le kit ITG ?
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/405_110/m ... on_kit.htm

Merci d'avance pour vos avis

Oui sans probléme...sauf que l'embout en forme de "trompette" ne rentrera pas dans l'ouie, car avec un diamétre 102mm, l'embout étant de plus gros diamétre :(

Par contre le prix est hyper cher!!!!!

Cherche sur Google, mais un "boa" d'admission d'air en 100mm et 1m de long, ca se trouve aux environs de 25 euro.

exemple pris au hasard :
http://www.optimiz-access.fr/gaine-admi ... 0mm-1.html

Si tu veux tu peux avoir plus de 1 m et un diamétre plus gros, sur le lien ci dessus.

Sachant que le boa livré avec l'ITG fait 100mm et 1m de long et je le trouve trop court pour bien rentrer dans l'ouie.

@+

OK merci pour l'info...

C'est avec une immense joie que je vous annonce que ma mgf trophy va quitter les terres pictaves pour rejoindre la Charente Maritime...


Je viens en effet d'être retenu pour un poste inespéré à La Rochelle... Avis aux Rochelais, je serais là bas dès le mois prochain pour y travailler, et dans quelques mois pour y vivre.

FELICITATIONS !!!
Je ne sais pas pourquoi tu l'annonces sur ce post, mais félicitations quand même...
En plus La Rochelle c'est pas mal.

BLUESY MINDS a écrit :FELICITATIONS !!!
Je ne sais pas pourquoi tu l'annonces sur ce post, mais félicitations quand même...
En plus La Rochelle c'est pas mal.

C'est le sujet lancé par son premier propriétaire qui suit tous les déplacements de la voiture.
Je n'allais pas créer un sujet juste pour vous dire que j'avais un nouvel emploi ^^.
Heureux le clem... xD

Ah ok, je comprends mieux maintenant.
La trophy qu'on voit précedemment est donc devenu la tienne.

Aujourd'hui madame a eu droit à un entretien carrosserie complet.

Direction feu écolo pour acheter ce fameux produit meguiar... Facture salée à 3 chiffres, bon sang que c'est cher ces produits, y'a intérêt à ce que ce soit performant


Arrivée à la maison, petit coup de karsher en respectant une bonne distance, juste histoire de la mouiller et décrocher les bestioles justes écrasées.

Puis 3 gros bouchons de nettoyant meguiar, gant spécial lavage et zou on passe sur toutel a voiture et là... OH MON DIEU! Le produit dissout carrément en quelques passage les vieilles billes de goudron qu'il y avait un peu partout autour des passages de roue et bas de caisse... 1 bonne heure à tout nettoyer histoire de rentabiliser le produit, puis recoup de karsher toujours à bonne distance pour virer le produit...
Passage de la peau de chamois, lavage et gestion des petites imperfections (et oui, il y en a quand même... Sur quelques millimètres en cherchant bien avec une bonne loupe).
Puis gant de séchage
Puis passage du "pshit pshit" à la cire meguiar et lustrage avec le chiffon lustrant.
Nettoyage des vitres, des plastiques... Et voilà c'est fini.

Le résultat est impeccable... Y'a pas, cette marque est LARGEMENT meilleure que tous les produits bas de marque ou marques magasins. Ce n'est même pas comparable.

Voici une photo des produits:


Et de la voiture maintenant... Je l'aime cette petite bouille, j'aurai vraiment du mal à m'en séparer maintenant... :