Forum MG

Bonjour à tous,

Et ben, BRAVO dupon, si vous démonter tout ce qui nous pose problème, votre voiture va vite ressembler à un tas de pièces....

En tout cas, merci pour votre aide et vos conseil si précieux.

PS : Je recherche desesperemment un voyant de frein à main (celui qui se trouve en bas de console) pour ma B 1978 RHD. Puisqu'on en est là, vous pourriez, Dupon, peut être m'envoyer le votre !!!!!
Non je rigole mais si quelqu'un en as un je suis preneur...

merci

ma bgt est de 1972, pas de voyant de frein à main à cette époque, en tout cas pas sur la mienne, comme vous le dites fort justement mon automobile actuellement est un tas de pièces, il y a de grandes chance pour qu'elle reste ainsi.
"démonter" le porte ampoule de la lampe de courtoisie, c'est vraiment peu de chose

Mais j'y pense tout à coup, la lampe de courtoisie sur une de 72 n'est il pas sur la console centrale?

72 je ne sais pas, 73 c'est sur

j'ai déclipsé le porte ampoule de ce que les Anglais appelle "map light" et que personnellement j'appelle "lampe de courtoisie", nul n'est parfait, de ma bgt de 1972, ce "map light" se trouve à une extrémité du tableau de bord en compagnie de son contacteur d'éclairage, aprés avoir déclipsé le porte ampoule j'ai dévissé la petite ampoule, puisque il s'avère qu'il s'agit d'une ampoule à vis. aucun problème

Ah oui merci Dupon donc pour ma map light il manque surement quelque chose mais quoi ???
that is a question !

"les Anglais appelle "map light" et que personnellement j'appelle "lampe de courtoisie""
Ah, les affres de la version!
Non, il s' agit bien du map light original.
Sur les photos AVEC et SANS caoutchouc, on peut discerner les lamelles ressort du porte lampes. Celui ci peut donc être retiré ou déclipsé par l' AR du TdB, et la lampe déposée; que dire de plus?

autocensure, désolé

j' ai le même sur mon MGA , on a toujours appelé ça un lecteur de carte (vu sa position) il se déclipse par derrière le tableau de bord, inutile de démonter le reste.
en tirant sur le fil, normalement on dégage la douille et on fait apparaitre les filets
il ne reste plus qu'à visser l' ampoule.

"eh renou vous ne pouvez pas vous empêchez de faire des remarques en utilisant comme référence des textes de tiers, il ne vous viens jamais à l'idée de pondre votre laius en toute simplicité"

trés,trés mauvaise interprétation de ce que j'ai rédigé: "Ah, les affres de la version!"
Etonnant non de la part de quelqu' un qui affirme, je cite:
"vieille éducation, poli, discret"
Exact, je n' ai jamais rien écrit de ce que vous supposez!
Et sachez dupon, que je lui rapporterai ( à Renou ) votre entêtement, digne d' un ardéchois à me prendre pour lui. Qu'est ce que ça peut bien signifier ça????

pfuittt !!!

"il manque surement quelque chose mais quoi ???"
la partie métallique du porte ampoule est d'une seule pièce, soit la "rainure" du pas de vis qui est réalisé par embossage du métal n'est pas assez marqué, soit votre ampoule à vis n'a pas la bonne dimension, bien qu'il n'existe sans doute que une dimension.
comme je l'ai dit ce porte ampoule n'est pas tout à fait ordinaire

je viens de vérifie ,la platine ou il y a le plot de contact est montée sur un ressort.
si on tire dessus on dégage le pas de vis et on peu mettre l' ampoule .
je ne vois pas le problème ?

mga1957 a écrit :je viens de vérifie ,la platine ou il y a le plot de contact est montée sur un ressort.
si on tire dessus on dégage le pas de vis et on peu mettre l' ampoule .
je ne vois pas le problème ?

oui mais moi je le vois le blème l'ampoule ne tient pas toute seule dedans.

voici un agrandissement du porte ampoule


le fond n'est pas très élastique

peut être oxydé et grippé ?

Le porte ampoules ressemble au modèle original. La lampe qui se visse à l' intérieur posséde un culot à vis en 12V. Si la lampe ne tient pas vissée dedans c' est sûrement qu' il est à remplacer filetage HS. Lorsque l' on tire sur le conducteur AR qui assure le contact central, on doit sentir un rappel de ressort. Une lampe avant de phare de vélo doit convenir.

Il faut tirer le fil par l' AR du porte ampoule pour dégager les empreintes du filetage de la lampe, sur la photo jointe, ce sont les traces que l' on aperçoit au fond du porte lampe.

tu as trouvé ça tous seul !

Non mais peut-être que l' explication est nécessaire?

Bonsoir mga57

il y aurai un double fond alors?

Oui, c' est bien pour ça que j' ai précisé la chose.
Le double fond sert à assurer le contact et encaisse la pression du ressort pour renforcer l' appui sur le contact central. Si tu tires sur le fil, il doit coulisser dans le porte lampe.

bonsoir mgbgt73
pour plus de facilité je pense que tu devrait d'éclipsé le porte lampe du tableau de bord .

mga1957 a écrit :bonsoir mgbgt73
pour plus de facilité je pense que tu devrait d'éclipsé le porte lampe du tableau de bord .

Ah oui il faut que je mette une lampe frontale dans la boite à gants alors

"Ah oui il faut que je mette une lampe frontale dans la boite à gants alors"
Non point besoin, il suffit de tirer dessus, il est juste retenu en place par les petites lames situées autour du logement de l' ampoule. Ce n' est pas trés dur à retirer.

Yesse merci à tous, en effet il y a bien un double fond et ainsi j'ai pu mettre une ampoule à vis.
chose bizarre je ne m'explique pas comment elle tient, car il n'y a pas de pas de vis enfin je ne les ai pas vu.