Forum MG

Le tout est de trouver un passage et le bon endroit pour disposer les buses de diffusion dans le cas d'un système FIA. Mais c'est vrai que cela peut être une solution.

3kg de poudre, un peu de tuyau et de fils électrique et le tour est joué.

Lotus 11, tu pourrais poster des photos de ta B avec l'équipement, histoire de voir si sur une "série" il est possible de faire un truc propre.

l'auto en question est en cours de remontage complet en Espagne, je devrais la récupérer en Janvier.Sur la ma B de "route", j'ai un simple extincteur derriere le siège passager.Sinon le système est assez contraignant, car les durites de diffusion ne sont pas évidentes à dissimuler.

mouai bon......
c'est pas un Airbus non plus hein
Tous ces trucs c'est bien joli mais j'ai déja donné....
"""Avec ce truc (l'arceau) on a l'impression d'être en cage ,ces harnais sont pas pratiques ,tous ces compteurs et loupiottes on dirait un sapin de Noêl""....etc ....c'est le genre de réflexion que j'ai assez entendu.
Je conserve donc mon extincteur là où il est

oui enfin ce ne sont pas des autos faites pour emmener "maman" avec son caniche sur les genoux..

Tout a fait,

celui qui a aussi peur pour sa sécurité n'a qu'a acheter une moderne bardée d'airbags et d'assistances électroniques,

un simple 2 kg poudre,c'est trés bien,c'est ce qui était demandé par la FIA il y a une dizaine d'années en groupe N

par contre on peut tres bien ajouter un coupe circuit au tableau de bord pour limiter les incendies d'origine électrique et couper la pompe a essence electrique en cas de pépin

mouais, un coupe circuit et un extincteur suffit pour ce type de voiture il ne faut pas non plus tomber dans l’excès.
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oui enfin ce ne sont pas des autos faites pour emmener "maman" avec son caniche sur les genoux..
ah bon?
pour ton info ce sont des York...
sinon comme dit JLP.....
je rajouterais même "faut pas pousser"

doublon

Alan,
je ne me serais pas permis de te viser en disant cela.
Puis les yorks cela n'a rien à voir...

ya pas d'mal.....

http://www.une-recette.com/souffle-d-york-au-cognac.htm

J'adore les...yorks!!!

Je remonte ce vieux post....souhaitant aussi installer un extincteur dans ma MGB GT, j'ai cherché une solution à la fois pratique et discrète.

Je me suis inspiré de ça :
https://www.mgexp.com/phorum/read.php?68,3629528

Et voilà le résultat (au niveau du siège passager) :

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Pour cela, il m'a fallu :
- 2 brides de fixation sur tube (filetage M6, largeur intérieur du U = 17 mm)
- 2 équerres nervurées (30 x 85 x 50 mm)
- 1 penture droite de 40 cm (en 35 × 4 mm) qu'on utilise habituellement pour les volets
- quelques vis, ecrous et rondelles

Coût : environ 12 euros.

Pas mal...pas mal du tout....
Mais il faut démonter (à nouveau) le siège passager....

Le bâti de l'ext. tient -il par les fers en U aux tubulures du siège ou tu as percé les tubulures du siège pour y arrimer le bâti....?

Non, inutile de déposer le siège; on y arrive très bien...si on n'a pas de trop gros doigts

Je n'ai pas percé les tubes du siège : les brides en U sont justement prévues pour maintenir les équerres sur les tubes du siège; la plaque sur laquelle est fixé l'extincteur est ensuite fixée par des boulons sur ces équerres.

Paul, y'a plus qu'à!

Merci, je crois que j'ai pigé le montage.
Je pense que l'important est que les équerres ne déchirent pas le diaphragme de l'assise....

(nonobstant, est-ce qu'à l'insu de mon plein gré mon identité a été dévoilée.....??? - C'est génant , j'ai signé une exclusivité avec le Forum du Club Glas de Melbourne....)

Mes extincteurs sont fixés sur le tapis de sol en caoutchouc devant le siège passager (un contre-plaqué sert de renfort derrière)
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JMAU a écrit :Mes extincteurs sont fixés sur le tapis de sol en caoutchouc devant le siège passager (un contre-plaqué sert de renfort derrière)
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Merci Jean-Marie. C'est ce que j'ai fait aussi, mais en perçant le plancher pour y passer les 2 boulons fixant le bâti.
Du coup (de ce fait...) je ne peux avancer le siège...
Ta solution ne m'emballe pas trop, en cas de tonneau l'extincteur se transforme en projectile...

De mon coté, sur ma B-GT, je l'ai fixé derrière, sur la tôle recouvrant les espaces à batterie (je n'ai bien sûr plus de sièges arrières...) Pas de photo, je suis en vacances à 700 km de ma base habituelle Ceci dit, c'est vrai qu'en cas de tonneau... Ca fait un moment que j'y pense, il va falloir que je le fixe solidement sur l'un des montants de mon arceau club, sans modifier celui-ci bien entendu.

En cas de tonneau...

J'ai réfréner toute velléité d'indépendance ou de degré quelconque de liberté autre que ceux autorisés par moi...
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La sangle de maintien lachera bien avant que le support ne bouge...

Horreur ! J'ai pas d'extincteur ! Je n'y avais même pas pensé avant de lire ce post. Je ne sais pas si, en Belgique, c'est obligatoire sur une ancêtre, mais je vais en mettre un, même s'il n'est pas fixé (en cas de tonneaux, en cabriolet...)

Bonjour,

j'ai testé (enfin plutôt ma passagère ) plusieurs positions…


Celle-ci donne satisfaction, pas de gêne pour monter (descendre) dans la voiture, ni au roulage :
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J'en ai un, (petit modèle à poudre), dans l'espace derrière le dossier de la TD. Sans attache, il est simplement posé et coincé par un sac qui contient entre autres, les gilets de sécurité. Il est ainsi tout de suite accessible...Il faudrait parfois relire les instructions, et il y a une date de péremption. Je me demande combien de temps il peut encore être efficace après la date limite.

Ne pas hésiter, - et c'est une sécurité anti-incendie en plus sur nos anciennes équipées avec des pompes à essence électriques -, à installer un coupe batterie. Le mien est des plus simples, disposé directement sur la batterie.

même montage que gillesmgb plus une sangle car le support ne retient pas trop l'extincteur

Sur ma BGT RHD, j'ai fixé le mien sur la cloison moteur, c'est discret, facile d'accès et ne gêne pas du tout le passager.
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