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@Dany, tu es sûr qu'usiner une pièce comme ça ne reviendra pas plus cher ?

@anneauxdin, j'ai un reflexe idiot de toujours comparer la valeur en francs...
et je trouve que pour ce que c'est, et bien c'est un peu chérot. Et comme ce n'est pas une absolue priorité. Mais bon... comme tu dis, c'est une voiture plaisir.... en plus d'être ma voiture de tous les jours !! Donc je me laisserai certainement tenter un jour par l'une ou l'autre de ces solutions.
C'est comme aménager le coffre façon type E. Je le ferais bientôt, quand mes finances pourront faire face a du superflu...

dany B a écrit :

BLUESY MINDS a écrit :Et pourquoi pas ??? ça doit exister des peintures chromées.....

Oui mais je crains que cette peinture ne tienne pas longtemps.
Le plus simple , c'est de te faire faire un pommeau en alu usiné pour recevoir la commande d'overdrive. ( je sais qui peut te réaliser cela.)

si tu le veux en aspect chromé, c'est pas en alu mais en inox que tu dois le faire

Je n'avais nullement l'intention de juger qui que ce soit.

Faire refaire un pommeau en y intégrant le logement pour le BP de l'od par un atelier, ne doit pas être beaucoup plus intéressant qu'un neuf à 40£.

Chacun fait selon ses moyens, bien entendu

Rassure toi, je ne l'ai pas pris comme un jugement de ta part

Perso, je n'ai jamais vu que des boites avec overdrive sur 3ème et 4ème, mais je n'ai jamais compris l'intérêt d'un overdrive sur la 3ème...

l’intérêt

la pièce, selector lever, qui appuie sur l’inhibiteur coulisse, en appuyant, au passage du premier et second rapport, au passage du troisième rapport le selector lever se décale libérant l’inhibiteur. ce n’est pas une question d’intérêt, c’est simplement mécanique

selector lever
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