Forum MG

BLUESY MINDS a écrit :Réveil tardif, Temps incertain. Bref je ne suis pas allé à Savonnières.
S'il ne pleut pas, je serais Blvd Béranger la semaine prochaine.

Réveil tardif aussi. Le temps incertain, je m'en fous, n'oublions pas que nous passons nos vacances en Ecosse avec la MG :-) Une pompe de cale suffit à évacuer le plus gros

Pas impossible pour le boulevard Béranger, il y a dix ans, je fréquentais souvent le RdV place de la résistance...

jpl2 a écrit :Bonsoir bluesyminds
Si tu va chez sportandclassiccars à Parcay melay, regarde si il a toujours la b gt en brg qu'il m"avait proposée il y a deux ans lors de la grande vadrouille 2010 et qu'il a toujours sur sont site au même tarif.
Au plaisir de se voir lors de la grande vadrouille 2012

Bonsoir jpl2,
Bon, ben, je reviens de chez Nicolas et en ai pris plein les mirettes.....
Plusieurs A en restauration, Des Spits, des minis, une Morgan (une vraie), une A.H. 3000 magnifique, plusieurs MGB, une TF. La majorité sont en réparation/entretien.
J'y emmène la mienne le 19/12 pour un réglage moteur précis, et solutionner ce problème de démarrage à chaud.

Celle dont tu me parles à été vendue. Son site n'est absolument pas à jour. Mais il m'a dit qu'il pouvait en avoir facilement en BRB.

Le seul truc qui me gène, c'est que la majorité des voitures restent dehors (il ne peut pas les rentrer toutes dans son atelier.

Merci de l'information. tu me communiquera le tarif qu'il prends pour un réglage moteur , cela m'intéresse.

Oui c'est vrai son atelier n'est pas très grand mais le coin est parait il assez sur car c'est un cul de sac.Si des gens mal intentionnés se font repérer,la police a vite fait de les coincer...
De mémoire,j'en avais eu pour 190€ pour un réglage allumage/carbus mais je n'ai pas la facture sous les yeux,je pourrai le confirmer vendredi ...Je lui avais laissé l'auto car je trouvais qu'elle chauffait de trop dans les embouteillages.Le pb est qu'il n'a pas vu que le ventilateur 3 pales n'était pas adapté à la pompe à eau courte qui équipe mon moteur et donc le pb après son réglage n'était pas résolu...J'ai fini par trouver la solution et j'ai monté le bon ventilo.Depuis,c'est nickel.
Ceci dit,je recommande ce garage...

Oui, le garage est situé dans un cul de sac en effet. Mais outre le problème de sécurité, c'est les conditions météo qui me gênent.
La mienne a toujours dormi dans un garage.
Et vu les conditions météo de ces derniers jours....
J'ai vu des voitures en attente dehors, dont la capote était mal fixée, ou dont la lunette AR était déchirée et qui prenaient l'eau.
Je ne sais pas si ces voitures étaient à la vente, ou dans l'attente d'être réparées, mais je trouve que ça craint un p'tit peu.
Il y avait une jolie TD protégée par un couvre tonneau, mais dont tous les chromes commençaient à être piqués (dommage).

j'ai retrouvé la facture:192€ dont 16€ de bougies...

Ca ne te paraît pas un peu cher quand même ??
Si tu enlève les 16€
Admettons 40 €/heure de M.O., cela fait 4heures et 1/2 de réglages !!!
Bon, c'est vrai qu'en cette période de crise, je trouve tout un peu cher...

En RP le taux horaire est plus près des 70/90 € que des 40.

et oui, le privilège du climat se paye

Ai déposé ma voiture aujourd'hui. Vous dirais combien ça m'a couté.

Jidé de Grasse a écrit :et oui, le privilège du climat se paye

C'est pour cela que je fais tout moi même

Bon, ça y est, j'ai récupéré ma voiture.
Elle est désormais parfaitement réglée, avec un ralenti pile-poil.
- Changement 4 bougies NKG + nettoyant
- Mise au point moteur, allumage, carburation
- Divers petits trucs que je lui avais demandé de vérifier.
Le tout pour 150,93 € (3h de M.O)
Et en plus, il m'a félicité pour l'achat de ma voiture... ... il la trouve super belle... ce qui n'a pas de prix !!!
Résultat : SATISFAIT de la préstation.

Bonjour,

plus haut il est dit " cliquetis et les grrrrrrrrr proviennent de la pompe à essence". Lorsque je mets le contact j'ai la meme chose : cliquetis et grrrrrrrrr", donc est ce normal ?

Bon Noel a tous

Ben !!! non !!
Pour mon cas, il m'a dit que j'ai un problème de demarreur. Qu'il faudra changer un de ces 4.

BLUESY MINDS a écrit :Ben !!! non !!
Pour mon cas, il m'a dit que j'ai un problème de demarreur. Qu'il faudra changer un de ces 4.

Un nettoyage du démarreur devrait améliorer le fonctionnement...
Ne jette pas l'ancien si tu procèdes à un échange!

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Un nettoyage du démarreur devrait améliorer le fonctionnement...
Ne jette pas l'ancien si tu procèdes à un échange! [/quote]


Bien reçu Dany, merci de l'info.
Est-ce une chose que l'on peut faire soi-même ? Je parle du nettoyage du démarreur.
Vu que mon niveau de compétence est de 2 (sur une échelle de 10)...

((Dans mon cas le "cliquetis et grrrrrrrrr" se produit au moment ou je mets le contact, avant de tourner la clé pour actionner le démarreur, le bruit semble venir de l’arrière, de la pompe à essence....))

bonjour,
le nettoyage du démarreur n'est pas compliqué,en repérant bien pas de problème et surtout bien regarder l'état des connexions !!!!!!!

Ok, Thanks Alain