Forum MG

Ayant hélas le temps actuellement, je suis allé voir ce qui se dit à ce sujet via google...

Voici ce qui existait à l'origine



Il était recouvert de flocage.

Un membre du West Lancashire MG Owner's club en a refabriqué, mais je les trouve plus sur leur site web : http://www.westlancsmg.co.uk/ son adresse est sur son site web, avec plusieurs photos de sa réalisation : http://www.kewengineering.co.uk/upgrade ... cover.html

sherlock a écrit :Ayant hélas le temps actuellement, je suis allé voir ce qui se dit à ce sujet via google...

Voici ce qui existait à l'origine



Il était recouvert de flocage.

Un membre du West Lancashire MG Owner's club en a refabriqué, mais je les trouve plus sur leur site web : http://www.westlancsmg.co.uk/ son adresse est sur son site web, avec plusieurs photos de sa réalisation : http://www.kewengineering.co.uk/upgrade ... cover.html

Super Sherlock, c'est quelque chose dans ce goût là auquel je pensais!

dany B a écrit :

BLUESY MINDS a écrit :Ben oui. J'avais bien dit façon type E. Et puis, quand on aime, on ne compte pas.
Par contre il y a 3 références de taille en anglais
- 27 5/8"
- 26 1/4"
- 11 3/8"

Si quelqu'un pouvait me les convertir en métrique ce serait sympa.

27....1.58 cm
26....0.63 cm
11...0.95 cm

Si je m'a pas gouré!!!

http://netmadame.free.fr/patchwork/conversion.htm

Oui, totalement goure!!!

Il s'agit de 27 pouces et 5/8 d'un pouce, soit 27,625" soit 70,1675cm
26 et un quart, soit 26,25" soit 66,675cm
11 et trois huitiemes, soit 11,375" soit 28,8925cm

Ce sont des mesures de longueur des rails.

Bon, maintenant je vous explique les règles du Cricket.

oula.......j'ai bien peur que ,n'étant pas sujets de sa Gracieuse Majesté,on ne puisse les comprendre...

Merci David. Rien de tel qu'un autochtone
Je suppose que la largeur du rail doit être identique à toutes les longueurs proposées.

@Dany B : Merci quand même, tu n'étais pas loin...

David Balkwill a écrit : Bon, maintenant je vous explique les règles du Cricket.

Ben tu sais, on a encore du mal avec celles du rugby...

Mince, je croyais que les premiers chiffres étaient....la référence....
Rien compris le Dan!
Merci David!!! et désolé Bluesy!

lache la bouteille Dany.....

Pas de pb Dany

alan a écrit :lache la bouteille Dany.....

J'ai du me faire un "rail!"

Est ce qql'un aurait des idées pr créer une vraie plage arrière? soit en dur soit avec un tissus retractable av enrouleur type fenetres velux..vous voyez?
histoire de cacher un peu le contenu du coffre
merci

Quelqu'un en a eu l'idée, j'ai même donné toutes les informations et les photos un peu plus haut dans ce fiil....

oui merci à toi

Salut, c'est en effet sur ma Mg que vous avez vu je pense cet finition façon type E dans auto retro ou même peut-être sur ce forum..?
Je vais mettre des photos de détails demain ainsi que toutes les cotes, si vous voulez.
Cela a été par le proprio précédent en angleterre, avec les rails évoqués plus haut, sur 1 contreplaqué en 2 parties...enfin je vous met ça en visuel, ce sera plus simple
A plus chers amis

Merci Teal Blue. C'est sympa de ta part.

Merci!,On est ....impatient!!!!

A part pour une question purement esthétique, je ne vois pas du tout l'intérêt d'une plage arrière dans une BGT, à la moindre bricole dans le coffre il faut déjà calculer pour fermer le hayon sans rien coincer, alors avec une plage arrière, je ne vous dis pas

Juste pour éviter d'attirer/susciter la convoitise sur le contenu de ton coffre AR et éviter que l'on te défonce le hayon....pour un paquet de clope ou une raquette de tennis!

Bien évident que la contenance de ce coffre n'est pas prévus pour emporter autre chose qu'un change maillot de bain....string voir....mini string /tee shirt et brosse à dent.(toile de tente inside!)
Autrement, faut faire comme notre ami Dodo ! Remorque ou petite caravane!

Bon alors voici déjà des photos prises ce matin, on voit bien 2 contreplaqués de 12mm sur lequel mon prédécesseur a donc fixé ces rails et collé la moquette avec un galon skai autour
Il y a 2 languettes fixées dessous pour tirer le 1er panneau qui donne accès à la batterie, car la mienne a été posé en 12v dans le coffre, j'aime bien.
Bon les grands rails font 625mm, les 2 petits font 325mm, il y a un entr'axe de 152mm entre chaque
Mais si vous voulez, je peux faire un dessin avec mesures précises et l'envoyer par mail à qui le veut
Voilà mes chers amis

Merci pour les photo et les explications, je pense que ça va bien servir aux propriétaires de GT.

As-tu réutilisé les emplacements des batteries, comme je l'ai fais pour le mien ?

Voici un extrait du Clausager montrant deux plages arrières d'origine :

Et non pour les bacs sous les sièges, mais en effet, excellente idée pour des rangements suplémentaires.

TEAL BLUE a écrit :Et non pour les bacs sous les sièges, mais en effet, excellente idée pour des rangements suplémentaires.

Quelques pièces et outils d'usage peu courant, et hop, un peu de place gagnée... Et encore, il y a bien plus de place sur la GT que sur le roadster....

Je ne vous raconte pas lorsque nous partons trois semaines à l'autre bout de l'Europe avec le matériel de camping :-)

Hello!

Merci pour les photos

Ta pompe à carburant est derrière la batterie ou a t elle été déplacée?
Vu que ma Bgt est en 2 places , je suis tenté de supprimer le siège AR et de faire un "grand coffre!
un peu comme le tien!
En tous cas bonne idée la batterie dans le coffre plutôt qu' à l'intérieur ou c'est difficile d'accès...

Une autre petite question...Ils sont planqués où les éclairages de plaque?

dany B a écrit :Ta pompe à carburant est derrière la batterie ou a t elle été déplacée?

La pompe a essence est sous la voiture devant la roue arrière droite sur les chrome bumpers, ce n'est que sur les rubber bumper qu'elle migre dans le coffre.

dany B a écrit :Vu que ma Bgt est en 2 places , je suis tenté de supprimer le siège AR et de faire un "grand coffre!
un peu comme le tien!

Si un jour nous arrivons à nous offrir une GT V8, c'est ce que je ferai...

Super les photos, mais ce n'est pas une plage arrière, c'est un tapis de coffre, ce n'est pas du tout la même chose.

C'est pour çà que je n'en voyais pas l'utilité !

Sur ma BGT, d'origine, j'ai une plaque grise montée avec 2 charnières et qui se soulève pour accéder à la roue de secours, comme sur les photos, mais en un seul morceau, il m'a suffit de mettre une moquette de coffre récupérée à la casse pour faire un peu plus propre.