Forum MG

titain a écrit :

T trophy R a écrit :On peut acheter cette clef usb où? Je la veux!

de quelle clef tu parles?

Le fameux doigt

dans un magasin de farces et attrapes

Nemesis31 a écrit :http://nextbuzz.net/cle-usb-originale-l ... rmatozoide

Celle là est mieux

et plus rare

sinon quelqun *SMS* comment tester la bobine svp ?

y a plus rigolo



http://intxport.com/catalogue/USB/index.php

même pour les filles

LouLou a écrit :y a plus rigolo



http://intxport.com/catalogue/USB/index.php

bon appétit LouLou

Ou celle là :
http://3.bp.blogspot.com/_phMeXReHjnc/S ... ge-usb.jpg

gasper a écrit :sinon quelqu'un sait comment tester la bobine svp ?

comme ça:
http://www.minervaabl.be/pages/Mecaniqu ... bobine.htm

Nemesis31 a écrit :Ou celle là :

elle est typique du 33 celle là

sont en rupture de stock ... 99$
http://www.geekstuff4u.com/thumb-usb-memory-1gb.html

gasper a écrit :sinon quelqun *SMS* comment tester la bobine svp ?

tu peux acheter des aiguilles à tricoter ou un miroir tout depend de quoi tu parles!

http://www.geekstuff4u.com/gadgets/usb.html

ici vous devriez trouver votre bonheur

LouLou a écrit :http://www.geekstuff4u.com/gadgets/usb.html

ici vous devriez trouver votre bonheur

c'est la geek attitude, trop bien!!!

Nemesis31 a écrit :

LouLou a écrit :http://www.geekstuff4u.com/gadgets/usb.html

ici vous devriez trouver votre bonheur

c'est la geek attitude, trop bien!!!

comment rivaliser avec un tel arsenal LouLou?

déesse, avec une telle réaction tu pourrais être membre de ce site : http://www.copinedegeek.com/

pour le fantome ... faut du matos pour faire un contrôle de la bobine ...

vous avez déjà fait un test préliminaire

Le contrôle approximatif :

Vous laissez tout sur la voiture ; débranchez le fil haute tension (celui qui vient de la bobine) au niveau du répartiteur (tête de Delco) ; approchez le bout de ce fil à un centimètre d'une masse (partie métallique) et actionnez le démarreur :

-L'étincelle saute ce centimètre : nickel !
-à 6/7 millimètres, la bobine est utilisable mais fatiguée.
-en dessous : c'est mort

Attention, n'actionnez pas le démarreur avec ce fil trop éloigné de la partie métallique, si l'étincelle ne peut se faire (pour cause d'éloignement) vous risquez de griller la bobine !

pour faire un test .. faut une valise de diagnostique ou un oscilloscope ou au moins un ampère-mètre, ohmètre
... si vous savez pas ce que c'est ALLEZ VOIR UN GARAGISTE, ou alors prenez le risque de changer sans certitude ! peut pas dire mieux

pour le doigt c'est une pièce dans la tête de delco ... c'est d'ou partent les câble de bougies.

mais il ne faut pas partir dans tous les sens ... le premier contrôle c'est d'essayer de démarrer ... et ensuite démonter les bougies .. si elles sont mouillées, c'est probablement un problème d'allumage, si elles sont sèches, problème d'injection ... et ensuite seulement on remonte l'un ou l'autre ...

si allumage ... contrôle de l'étincelle sortie bobine, sortie delco ... etc

si essence ... contrôle du niveau d'essence ... filtre, pomepe etc etc etc .

ai-je été suffisament clair ? non ? alors allez voir un garagiste ou trouvez un pote qui connait un peu et qui vient voir la voiture

un peu de lecture ... verrait pas pourquoi on aurait besoin de mécano ... il y a internet

diagnostique en fonction de la couleur des bougies
http://paramoteur.fr.free.fr/spip/artic ... article=23

ho encore un site sur les bougies ... vraiment super bien celui là

http://divinedestiny.winnerbb.com/t387- ... es-bougies

C'est encore mieux de ce côté:
http://sptk4.canalblog.com/archives/201 ... 98597.html

loulou j ai fait le teste avec la bobine branché sur la baterie etc j ai bien une etincelle mais au niveau des 2fils qui se touche mais rien ne sort de la bougies donc sa ve bien dire que ma bobine et morte ?

la couleur des bougies ? c'est ça le test à faire ... met une photo des bougies juste après avoir démmarré

Je ne pe pas elle ne démarre plus donc pour moi la cause de la panne *SMS* la bobine

le premier contrôle c'est d'essayer de démarrer ... et ensuite démonter les bougies .. si elles sont mouillées, c'est probablement un problème d'allumage, si elles sont sèches, problème d'injection ... et ensuite seulement on remonte l'un ou l'autre ...

c'est d'essayer de démarrer

le premier contrôle c'est d'essayer de démarrer ... et ensuite démonter les bougies .. si elles sont mouillées, c'est probablement un problème d'allumage, si elles sont sèches, problème d'injection ... et ensuite seulement on remonte l'un ou l'autre ...

c'est d'essayer de démarrer

le premier contrôle c'est d'essayer de démarrer ... et ensuite démonter les bougies .. si elles sont mouillées, c'est probablement un problème d'allumage, si elles sont sèches, problème d'injection ... et ensuite seulement on remonte l'un ou l'autre ...

c'est d'essayer de démarrer


mon maître d'apprentissage disait
on répète trois fois ... pour ceux qui ont de la peine ...
et ensuite ?

on prend la batte?????


tiens en parlant de batte.....
avant hier j'ai reçu un colis par TNT.........
le matin donc,j'entend les fauves manifester leur colère ...je mets donc le museau à la fenêtre
et vois une jeune individu descendre de son fourgon.....
apres avoir nonchalemment ouvert la porte arriere il en extrait un carton,chouette je me dis enfin mon diluant qui arrive......(ben oui ,les experts de tout poil de ma région ont déclaré forfait ou alors à des prix que je ne nomerais point)...
Hé ben les copains heureusement que je pistais....
L'individu en question pose UN doigt sur le portail ..........et rebousse chemin......
je l'crois pas ....il se tre avec mon colis.....!!!!!!
je descend illico et le choppe au vol......
ben oui jeune bipède ....pour ouvrir le portail il faut.......manoeuvrer la poignée de serrure..
yen a j'vous jure.........

c'etait le 44 filette ... mais la batte devrait faire

juste pour tenir les personnes interessées
donc ma panne venez de la bobine d allumage