Forum MG

Je suis pressé sans l'être. Idéalement, elle me libérerait un peu d'espace. Mais si elle reste, j'en profite, avec bonheur !
Pour le RHD à -50%, je me marre. C'est surtout le LHD largement surcoté qui pipe les dés.
Une RHD, ça vaut à tout péter le prix de la modif en moins value sur une LHD. Au-delà, c'est du snobisme de gars qui veut de l'anglaise sans imaginer une seconde qu'une anglaise, elle a génétiquement le volant à droite.

Un peu comme si on décrétait que les chapeaux melons, c'est 50% de moins que les bob Ricard ou les casquettes plates, parce que c'est comme ça.

On peut aussi aimer les asiatiques pour leurs qualités et les vouloir sans yeux bridés, ou aimer les italiennes et les aimer uniquement blondes platine !

Et pas parce que j'ai une RHD , je l'ai choisie exprès en RHD

Francis Bergeade a écrit :Un peu comme si on décrétait que les chapeaux melons, c'est 50% de moins que les bob Ricard ou les casquettes plates, parce que c'est comme ça.

Excellent !!!

Le sens des nuances ,ce n'est vraiment pas votre truc J'ai dit : RÉPUTÉES se vendre à moitié prix....Je n'ai donc pas affirmé une certitude...
Si déjà les RHD se vendaient à moitié prix des LHD "surcotés" de quoi se plaindrait on?
Surtout qu'avec 2500 livres on peut ramener une voiture en état correct d'Angleterre, faut juste savoir la trouver....
Il y a aussi moyen d'en découvrir chez les Anglais au mêmes prix qu'ici...et les acheter! mais c'est une autre histoire réservée aux pigeons Franchies ...
Faut juste ne pas rêver de les vendre aussi vite (que faire se peut) qu'une LHD!

Dany je ne faisais pas allusion à tes propos, toujours modérés sur le sujet.
Je me moque juste de ceux qui assènent sans réelle réflexion des cotes mal taillées.

Au-delà de ça, balancer des cotes de pacotille sur nos autos, et à tout va raconter n'importe quoi, c'est vraiment se tirer une balle dans le pied. On peut rapidement fausser un marché de cette manière.
Je l'ai vécu en aviation. Deux ou trois imbéciles avaient décidé que tel avion ne valait rien, et le répétaient.
Il faut des années pour rétablir la vraie cote.
Idem dans l'autre sens, où on a surcoté par intérêt des machines sans justification technique.

pour qu'une vente se réalise il faut que le prix demandé satisfasse l'acheteur ET le vendeur.
Tant que l'acheteur a l'impression de payer trop cher ou que le vendeur a l'impression que sa merveille ne vaut pas moins que le prix affiché, il ne se passe rien.
En principe le temps et le marché font arriver à égalité les 2 perceptions opposées...

Mais pas toujours : avant hier, j'envoie un mail pour un Bertone en vente à Pertuis soit 180 bornes de chez moi. Comme j'ai déjà bien roulé la semaine dernière pour en voir 2 autres, je propose au vendeur de nous retrouver sur le chemin, à 50 bornes de chez lui.
Sa réponse : je ne peux pas me déplacer à chaque fois que quelqu'un veut voir l'auto.
La mienne : gardez-la donc bien au chaud dans votre garage.
Lui sans doute pas assez motivé pour vendre ou trop sollicité par des curieux non-acheteurs et moi pas assez motivé, des bagnoles à vendre ce n'est pas ce qui manque.

L'autre problème, à mon avis c'est que les prix de mise en vente sont publics tandis que ceux de la vente effective restent du domaine du privé. Or c'est justement ceux là qui sont intéressants pour établir une côte réelle...

Tout à fait exact (Jidé).Il n'en reste pas moins que si les bases du chiffrage sont pipées, les transactions le sont aussi.
Un vendeur de LHD persuadé que ça vaut de l'or, un acheteur de RHD convaincu que ça vaut rien, et au milieu des autos dont les prix devraient être sensiblement identiques ou pas du tout affectés par L ou R mais par l'état général, et on a tous les ingrédients pour que ça devienne n'importe quoi, irrationnel vers le haut et vers le bas.

Bonjour Francisbergeade,
Je conçois pleinement que vous soyiez un vendeur honnête et délicat et que vous préferiez la rhd à la conduite française. Pourriez vous répondre à une question simple et directe:
Combien avez vous payé cette voiture en Angletterre?

Je l'ai achetée en France. A un français expatrié. À un prix qui a été validé par deux spécialistes : collectionneur et professionnel (inconnus du vendeur), compte tenu de son état, et du fait qu'elle m'arrivait à domicile sans qu'il me soit nécessaire d'aller la dénicher chez les anglais, avec le risque de faire un achat regrettable.
Je l'ai donc payée un peu plus cher que si j'étais allé la découvrir au Royaume-Uni (grosso modo vous ajoutez le prix du trajet, de l'hébergement, des repas, etc).
Pourquoi cette question ?

korrignu a écrit :L'autre problème, à mon avis c'est que les prix de mise en vente sont publics tandis que ceux de la vente effective restent du domaine du privé. Or c'est justement ceux là qui sont intéressants pour établir une côte réelle...

ceux de la vente effective restent du domaine du privé

Ou ceux de l'achat ... il doit bien avoir un des deux qui est vraiment satisfait pour afficher ce prix sans en rougir.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 00#p330350

Francis Bergeade a écrit :Pourquoi cette question ?

Rebonjour Francisbergeade,
Merci pour le mp auquel j'ai répondu. Je vous souhaite une bonne vente.