Forum MG

Je pense que c'est aussi et surtout une question d'assurance.
Tout le monde se dit que c'est plus cher à assurer en 160, ce qui n'est pas forcément vrai.

Après, c'est aussi une question de goût quant aux équipements, les jantes, les freins toussa toussa...

fantaBGT a écrit :Le couple est plus présent sur une 160 quand même, tu as vendu l'audi pour racheter une 160?

non non j'avais créé ce post: la noiraude va avoir une soeur(ou un autre titre dans ce genre????)

et tu vas à un weekend MG avec une noiraude alors que tu as aussi une TF... ???

ijcompetition a écrit :

Fan-de-mgt-tf a écrit :Entendu, dans ce cas je vais plutôt me tourner vers une 135 si la différence est négligeable.

Au point de vue des sensations la différence est peut-être négligeable, mais sur le papier il y a quand même une différence entre la 135 et la 160, en matière d'accélération et de freinage. A noter aussi que la TF160 consomme théoriquement moins.
Je n'ai jamais compris pourquoi la 160 était boudée, elle est peut-être juste un peu plus tape cul que la 135.. Mais si on veut du confort faut acheter une berline, pas une TF..

la tf 160 consomme environ 10l chez moi,et pourquoi dire que si on veut de confort il faut une berline,un cabriolet n'est il pas fait à l'origine pour flaner le nez au vent.J'ai eu pour mon grand plaisir un boxster et lui était confortable.....pas besoin d'etre aussi tapecul pour dompter 160 poneys

korrignu a écrit :et tu vas à un weekend MG avec une noiraude alors que tu as aussi une TF... ???

ben la vie est parfois compliquée,mais qui sait...

Prochaine sortie thinat aura une MG heinn .

J'attends l'an prochain pour organiser un truc moi (si y'en a qui veulent organiser des trucs cet hiver, qu'ils ne se privent pas hein hummm hummm ), mais j'essaierai de concocter une sortie sur 3 ou 4 jours, roadbook toussa toussa...

T trophy R a écrit : j'essaierai de concocter une sortie sur 3 ou 4 jours, roadbook toussa toussa...

bon faut que je me dépêche de finir mon truc alors...

Si tout va bien, n'oubliez pas que j'en organise une au Printemps... !!!

fantaBGT a écrit :C'est d'avoir vendu ta tf qui te rend agressif car il me semble que tu t'es fortement congratulé pour ne pas dire m....r avec ta tf 115 lhd à une époque içi

Alors juste pour répondre: j'ai adoré ma TF, c'était vraiment une voiture avec de la gueule,...
Mais justement, il faut être franc jusqu'au bout, il y a quand même des soucis!
La finition est quand même pas terrible (ma saxo de 2001 est de meilleure qualité et plus résistante face au temps que mon ancienne TF de 2004).
Beaucoup de problème électrique pour ma part.
Entretien compliqué pour trouver quelqu'un de compétent, et cher par ailleurs.
Je ne parle pas du jdc, il suffit de lire un peu le forum...

Voilà.
Ensuite je n'ai jamais aimé les RHD, donc je ne me prive pas de le dire, et quand je vois (ce qui n'est pas le cas de l'annonce ici) sur leboncoin des RHD au prix des françaises je m'insurge.
Ensuite à chacun son avis, mais je pense pouvoir donner le mien, sans me faire taxer de dire n'importe quoi, ça s'appelle la démocratie...

LHD=left hand drive = conduite a gauche.
RHD pour conduite a droite right hand drive.

anneauxdin a écrit :LHD=left hand drive = conduite a gauche.

= française...

JMAU a écrit :

anneauxdin a écrit :LHD=left hand drive = conduite a gauche.

= française...

Ouais, on s'est compris
Message envoyé avec un smartphone!

pas de quoi.

Une tf 160 ;cuir biton française à 4500 euros, il faut me dire ou on les trouve

goulouk a écrit :

fantaBGT a écrit :C'est d'avoir vendu ta tf qui te rend agressif car il me semble que tu t'es fortement congratulé pour ne pas dire m....r avec ta tf 115 lhd à une époque içi

Alors juste pour répondre: j'ai adoré ma TF, c'était vraiment une voiture avec de la gueule,...
Mais justement, il faut être franc jusqu'au bout, il y a quand même des soucis!
La finition est quand même pas terrible (ma saxo de 2001 est de meilleure qualité et plus résistante face au temps que mon ancienne TF de 2004).
Beaucoup de problème électrique pour ma part.
Entretien compliqué pour trouver quelqu'un de compétent, et cher par ailleurs.
Je ne parle pas du jdc, il suffit de lire un peu le forum...

Voilà.
Ensuite je n'ai jamais aimé les RHD, donc je ne me prive pas de le dire, et quand je vois (ce qui n'est pas le cas de l'annonce ici) sur leboncoin des RHD au prix des françaises je m'insurge.
Ensuite à chacun son avis, mais je pense pouvoir donner le mien, sans me faire taxer de dire n'importe quoi, ça s'appelle la démocratie...

La démocratie, c'est juste de porter respect à ceux qui sont pour la droite comme ceux pour la gauche...ceux qui ont le volant au centre roulent sur des routes fermées!!!

Ceux qui ont le volant au centre ont surtout mal aux fesses

Ahh je ne suis pas fou... Et avec les meme photos comme j'avais dis hihihi.

J'aime bien cette voiture.... (les sièges entre autres)
http://www.leboncoin.fr/voitures/311143892.htm?ca=7_s

Oh put*** le prix !

Et oui, la motorisation se paye. De plus, il ne doit pas y avoir beaucoup de Ford de ce type en état.

anneauxdin a écrit :Et oui, la motorisation se paye. De plus, il ne doit pas y avoir beaucoup de Ford de ce type en état.

Ni avec la carrosserie des 1600E...(MKII)
Pour ceux qui ont connu, la Cortina Lotus, Celle de la "légende", c'est la MKI, plus élaborée que la dernière mouture.

http://oldschool.club-lotus.fr/lotus/to ... ina-lotus/

Toutes deux sont des autos désirables....

La version 1600E pour le quidam était luxueuse , pas très rapide mais nerveuse pour l'époque.
On en voit rarement. La Ford Capri par sa ligne a carrément supplanté ce modèle dans les débuts 70....J'ai moi même décommandé une 1600E pour un Capri GT 2300SHC.

http://www.motorstown.com/38926-ford-cortina-1600e.html

Hello

http://www.leboncoin.fr/voitures/396119512.htm?ca=4_s

Si réglo, superbe affaire

Tout dépend de l'optique que tu as quand tu l'achètes... Si c'est pour rouler et juste rouler oui pourquoi pas, sinon... Regarde bien la sellerie, elle est morte... Et il est quasi impossible d'en retrouver une d'origine. Donc pour un gros c** comme moi par exemple, qui s'énerve à voir un peu de corrosion dans le passage de roue sur l'équivalent d'une pièce de 2 euros, c'est quasi rédhibitoire. Et elle a un peu de kilomètres...

Mais bon comme toujours, si l'entretien est à jour, que les consommables habituels sont récents (pneus, disques et plaquettes) et que la distri est ok, là clairement oui!

Sellerie morte ??